Le mois dernier, Bentley a présenté la Continental GT Speed. Elle aura désormais aussi une version décapotable. Cela signifie que la calandre noire et les pare-chocs sportifs qui ornent le GT Speed peuvent désormais être obtenus sur le GT Speed Cabriolet, tout comme les jantes spécifiques de 22 pouces.

À l'intérieur, c'est l'Alcantara qui bat la mesure, tapissé de badges Speed ici et là. L'acheteur peut en outre choisir parmi un certain nombre de revêtements en cuir et différents types d'incrustations en bois. Le toit est un peu moins rapide que l’auto, il faut tout de même 19 secondes pour l'ouvrir et le fermer et vous pouvez le faire jusqu'à 50 km/h.

La Continental GT Speed Convertible est peu différente de sa soeur fermé en matière de technologie. Le différentiel à glissement limité électronique est là aussi présent et la GT Speed Cabriolet reçoit également des roues arrière directrices pour une tenue de route encore plus dynamique, notamment en mode Sport. Les freins en carbone céramique en option permettent de gagner 30 kilogrammes.

Sous le capot de la Continental GT Speed Convertible se trouve le même 6.0 W12 que dans le coupé. Le moteur 12-cylindres développe une puissance de 659 ch et 900 Nm. Cela vous permet de sécher vos cheveux de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes, et la vitesse maximale est de 335 km/h. Un chiffre stupéfiant. De série, la puissance est transmise aux roues par une boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports qui, selon Bentley, a été ajustée et passe désormais les rapports deux fois plus vite.