Mais il y a un petit bémol à cela. Car si les composants du groupe motopropulseur sont parfaitement étanches, il n'en va pas de même pour les composants de l'habitacle. Par conséquent, l'électronique à l'intérieur pourrait ne pas survivre à une telle cascade. En bref, le groupe motopropulseur d'une voiture électrique est plus résistant à l'eau que celui d'une voiture équipée d'un moteur à combustion classique.