Land Rover lance une version personnalisée de son Range Rover SVR de 575 ch. Cette SVR Ultimate Edition a été prise en main par le département SV Bespoke de Land Rover et montre des particules de verre dans la peinture, des accents blancs et un intérieur stylé. Le V8 à l'avant reste inchangé.
En termes d'excès, le Range Rover Sport SVR se débrouille pas mal. Parce que le "SUV de course" est équipé d'un V8 suralimenté de 5,0 litres produisant 575 ch. La gamme ultime pour les personnes qui préfèrent expérimenter les performances d'une Jaguar F-Pace en hauteur. Pour mettre le SVR sous les feux de la rampe, Land Rover lance maintenant le Range Rover Sport SVR Ultimate Edition, une version personnalisée dont le prix est fixé sur demande. Idéal pour attirer l'attention des riches de ce monde. De nos jours, ces riches sont également heureux de faire leurs achats chez Lamborghini pour l'Urus, ou chez Porsche pour le Cayenne Turbo GT.
Particules de VERRE
Le Range Rover Sport SVR Ultimate Edition n'est essentiellement rien d'autre qu'un Range qui a été brièvement transformé par Special Vehicle Operations (SVO). SVO est le département de personnalisation de Land Rover et Jaguar, où les clients peuvent formuler leurs demandes personnelles. Comme ces départements sont souvent moins performants que les constructeurs automobiles eux-mêmes n'osent l'admettre, des commandes limitées sont souvent passées par le constructeur lui-même. Et voilà, le Range Rover Sport SVR Ultimate Edition est né !
La gamme au nom bien trop long se caractérise par trois couleurs de peinture uniques. Il y a Maya Blue Gloss et Marl Grey Gloss qui ont une couche de base de particules de verre qui font briller la carrosserie intensément à la lumière. D'autre part, il y a le Ligurian Black, une sorte de couleur noire satinée. Ne l'appelez pas "mat" ! Tous les modèles ont des accents blancs autour du logo et des bouches d'aération. L'intérieur, quant à lui, présente divers accents en métal anodisé noir et un logo SV Bespoke sur le montant B. SVO ne touche pas le V8 de 575 ch à l'avant.
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