Au fil de ses quatre générations précédentes, le Kia Sportage s'est imposé comme l'un des meilleurs de son segment grâce à un design contemporain, une belle tenue et un prix acceptable. Les Sud-Coréens semblent avoir sagement adopté cette recette pour cette cinquième génération.

HYBRIDES POUR TOUS

Le nouveau Sportage est équipé de toutes les formes d'hybridation imaginables. Deux versions hybrides légères seront disponibles pour le SUV : un diesel avec 115 ch et un essence avec 150 ch. Le Sportage est également disponible en version hybride avec 230 ch ou en version hybride rechargeable de 265 ch. Enfin, le SUV peut également être commandé avec son moteur 1,6 litre diesel ou essence sans électrification, qui ne peut alors être associé qu'à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.

Ces deux dernières sont également les alternatives les moins chères du catalogue Sportage : la version essence débute à 30 990 euros et pour le moteur diesel, il faut débourser au moins 32 790 euros. Une version à hybridation légère est disponible à partir de 36 390 € pour l'essence et 37 990 € pour le diesel, et ces modèles sont équipés d'une transmission automatique. La version hybride s’affiche à au moins 38 990 € et la version hybride rechargeable coûte au moins 45 990 €.

ÉQUIPEMENT DE BASE ATTRAYANT

Le Sportage sera disponible en quatre niveaux de finition : Pure , Pulse, Pace et GT Line. La version Pure de base n'est pas mal équipée : elle reçoit entre autres le régulateur de vitesse, les feux automatiques, l'accès sans clé et un écran d'infodivertissement avec connectivité pour smartphone. Pour le régulateur de vitesse adaptatif, les capteurs de stationnement ou la climatisation automatique, il faudra passer à la version Pulse, et la sellerie en cuir ou les sièges chauffants ne sont disponibles qu'à partir des versions Pace.

La production du Sportage a commencé le mois dernier et, selon Kia, le SUV sera disponible très prochainement. Il devrait arriver en concessions au début de l'année 2022.