Lors de son lancement l'année dernière, la Mercedes-Benz EQS s'est présentée comme un nouveau départ pour la marque à l'étoile. C'était le premier véhicule électrique à être développé sur une plateforme dédiée, et ses designers ont eu presque carte blanche pour en faire la "Classe S des électriques". Le résultat est une bombe technologique dotée d'un design d'une douceur sans précédent et d'un prix relativement élevé d'environ 120 000 €. Mais cela est sur le point de changer, puisque Mercedes rend son EQS un peu plus accessible.

Business Line

Tout en bas de la gamme, on trouve désormais l'EQS 350 à partir de 89 903 €, une nouvelle version de base à propulsion et 292 ch. Ce n'est qu'environ 40 chevaux de moins que sa sœur plus cher, mais la différence se situe principalement au niveau de la batterie. Elle passe de 107,8 kWh à 90 kWh de capacité utile, ce qui devrait tout de même permettre à la voiture de parcourir un bon 624 km.

La différence de prix ne concerne pas seulement le groupe motopropulseur, puisque la première version de l'EQS 350 est également dotée d'une "Business Line" plus simple, aux côtés des lignes d’équipement ”Luxury" et "AMG". Elle est équipée de jantes plus petites de 19 pouces, omet un certain nombre de gadgets tels que la caméra de stationnement à 360° et le toit panoramique, et reçoit un intérieur légèrement moins exclusif. L'EQS 350 ne devient pas pour autant vraiment basique, puisqu’elle reçoit toujours de série le régulateur de vitesse adaptatif, les amortisseurs actifs, les sièges avant chauffants et même la navigation avec fonction de réalité augmentée.

En attente de l’EQE ?

Outre cette EQS 350, la 450+ reste disponible à partir de 120 153 € et la 580 4MATIC à partir de 158 873 €, bien que celles-ci ne puissent être commandés qu'en finition "Luxe" ou "AMG". Les deux modèles reçoivent le plus grand pack batterie de 107,8 kWh, mais la 450+ offre 333 ch sur l'essieu arrière et la 580 4Matic répartit 523 ch sur les quatre roues. Tout en haut de la gamme se trouve une autre Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+, une variante fulgurante qui développe 658 ch et coûte 173 030 €.

Est-ce encore un peu trop cher pour vous ? Vous pouvez également attendre l'arrivée de la Mercedes EQE, une berline électrique un peu plus courte et au design similaire. Elle aura elle aussi le même groupe motopropulseur que l'EQS de base, mais sera probablement un peu moins cher. Les prix exacts de l'EQE ne sont pas encore connus, de plus amples informations suivront.