Ce n'est autre que la Mondeo qui a dû sortir Ford du marasme européen au début des années 90. Au fil des générations, celle qui a succédé à la Sierra est devenue un nom connu sur le continent européen. Cependant, après cinq générations, c'en est fini de la Mondeo. La marque à l'ovale bleu a annoncé qu'il n'y aura pas de successeur sur le continent. Néanmoins, il existera une nouvelle génération de Mondeo, bien que cette voiture ne serve que le marché chinois.

Berline sportive

D'un point de vue stylistique, la Mondeo de sixième génération est devenue une belle voiture. Pas d'allure de crossover, mais une berline sportive avec des poignées affleurantes et une signature lumineuse forte. À l'avant, le motif continu des phares attire immédiatement le regard ; à l'arrière, la signature lumineuse est similaire à celle de la Mustang Mach-E. Sa longueur de 4,94 mètres montre que la Mondeo a connu une petite poussée de croissance. L'empattement de 2,95 mètres est particulièrement généreux pour une berline moyenne. Bien que ce soit un secret de polichinelle que les Chinois aiment avoir beaucoup d'espace sur la banquette arrière.

En parlant de la banquette arrière, Ford n'a pas encore donné de détails sur l'intérieur de la nouvelle génération de Mondeo. Il en va de même pour les moteurs, bien qu'il ne soit pas inconcevable que Ford propose un 4-cylindres turbo essence de 2,0 litres pour le marché chinois. En matière de développement, la marque américaine dit avoir écouté attentivement les souhaits des clients chinois. Ou comment un modèle développé pour l'Europe il y a trente ans peut aujourd'hui s'imposer en Chine. Mondeo, tu vas nous manquer !