De Duitse Autobahn — en dan vooral de delen waar je unbegrenzt mag rijden — maakt bij autoliefhebbers over heel de wereld wel iets los. Het is de enige openbare weg op het Europese vasteland waar geen snelheidsbeperking geldt en je dus naar hartenlust de topsnelheid van je auto kan opzoeken. Dat mag in principe zelfs wanneer je in één van de snelste auto’s ter wereld rijdt, zou je denken, al herinnert het Duitse Ministerie van Verkeer ons eraan dat er wel degelijk grenzen zijn.

Eigen record breken

In juli 2021 trok Radim Passer, een Tsjechische vastgoedmagnaat, namelijk naar Duitsland in zijn Bugatti Chiron met één doel voor ogen: de topsnelheid van van zijn bolide op de teller zien verschijnen. Om het moment op de gevoelige plaat vast te leggen had de man zijn hypercar uitgerust met meerdere camera’s en droeg hij een vuurvast racepak om zichzelf toch iets van bescherming te gunnen.

Uiteindelijk haalde hij volgens de teller in de auto 414 kilometer per uur en de gespecialiseerde GPS-apparatuur gaf zelfs 417 km/u aan. Daarmee brak de Tsjech trouwens zijn record uit 2015, wanneer hij zich kroonde tot snelste Bugatti-bezitter ooit na een Autobahn-ritje aan 402,5 km/u in zijn Veyron. Je kan je dus al voorstellen wat voor wagenpark de man moet bezitten.

Stunts niet toegestaan

Het Duitse Ministerie van Verkeer was echter niet bepaald tevreden met Passers prestatie. Een snelheidsboete kunnen ze de man in theorie niet geven maar ze herinneren er ons in een reactie wel aan dat elke weggebruiker volgens de wet verplicht is “zich zo te gedragen dat niemand meer in gevaar gebracht of belemmerd wordt dan volgens de omstandigheden noodzakelijk is.” Dergelijke experimenten vallen volgens hen dus niet onder die categorie.

Naarmate auto’s sneller worden kunnen dergelijke stunts misschien ook voer vormen voor tegenstanders van de onbegrensde stukken Autobahn. In Duitsland woedt er namelijk al jaren discussie over een algemene snelheidslimiet, al werd het idee vanuit politieke hoek voorlopig van de baan geschoven.