Avec les XC40 et C40, Volvo dispose de deux SUV électriques dans sa gamme. Bien que l'on puisse dire que le C40 n'est rien de plus qu'une variante coupé de la XC40. Quoi qu'il en soit, les deux voitures ont reçu une mise à jour intéressante au début de l'année 2022. Quoi de neuf ?

XC40 : LOOK resserré

Lorsque Volvo a lancé l'année dernière le C40, le frère coupé du XC40, le nez plus étroit a été immédiatement remarqué. Ce n'est donc pas une surprise totale que la marque suédoise dote aujourd'hui son XC40 Recharge de ce museau ajusté. Plus précisément, il y a un nouveau pare-chocs avant et une calandre sans cadre. En outre, le SUV électrique reçoit également des phares mis à jour avec une "technologie LED pixelisée avancée". Plus précisément, à partir du facelift, ils éclaireront la route plus efficacement sans aveugler les autres conducteurs.

Outre le nouveau look, de nouvelles couleurs de carrosserie et de nouveaux motifs de jantes sont également présentés. À l'intérieur, une sellerie "premium" sans cuir est désormais disponible. Sous le capot, il n'y a pas de nouvelles fonctionnalités. Le XC40 Recharge peut toujours être commandé en version monomoteur ou bimoteur.

C40 : Single Motor pour casser les prix

Bien que le C40 ne soit entré en production qu'à la fin de l'année dernière, Volvo évoque déjà une mise à jour. Elle est principalement de nature technique. Au départ, le C40 Recharge ne pouvait être commandé qu'en version double moteurs. Il existe désormais une version à moteur unique. Quelle est la pertinence de tout cela ? Désormais, le prix de base sera de 47 800 €. Le C40 est ainsi moins chère de 9 345 € d'un seul coup. Cela s'explique en partie par le fait que la Dual Motor n'est disponible que dans un niveau de finition supérieur (et donc avec un niveau d'équipement plus riche).

Le C40 Recharge Single Motor possède une batterie de 69 kWh et une autonomie estimée à environ 434 km avec une seule charge dans le cycle WLTP.