Niet de LEAF, wel deze Tama Electric Vehicle uit 1947 was de eerste elektrische wagen dat het Japanse merk ooit lanceerde. De reden tot het bouwen van de elektrische wagen verschilt niet veel met de redenen die vandaag worden opgenoemd. Vlak na de Tweede Wereldoorlog was er een algemeen tekort aan olie en andere fosiele brandstoffen. Plus, de vele ingenieurs die zich tijdens de oorlog bezig hielden met het ontwikkelen van vliegtuigen, hadden plots geen werk meer. De Tama EV werd dus ontwikkeld door rasechte vliegtuigingenieurs in een periode waarin er geen geld was voor olie.
De ingenieurs werkten toen voor Tachikawa Airplane Company, een bedrijf dat zich later liet herdopen tot Tokyo Motorcar Co.. Nog later wordt het bedrijf Prince Motor Company en dat smelt nadien samen met Nissan. En die geschiedenis maakt dat de Tama EV een Nissan is op batterijen. De wagen krijgt een 36V motor onder de kap, die kon met een topsnelheid van 35,2 km/u zo een 96,3 kilometer ver rijden op een volle batterij. De Tama's werden veeleer gebruikt bij taxibedrijven, een fenomeen dat ook wij er zien aankomen in de nabije toekomst.
De Tama EV werd tot 1950 verkocht. Het eerste model, zoals we het op de foto zien, werd in totaal 45 keer geproduceerd. Het tweede en derde model zou in grotere aantallen van de band zijn gerold. De productie ervan kon echter niet lang stand houden. De eerste wonden van de oorlog waren geheeld en de gehele economie ging weer opwaards, waardoor de verplichting om elektrisch te rijden weer wegviel.
Als Nissan met de Leaf een succesvol product aflevert en ze een elektrisch gamma opstellen, dan zou het ons niet verwonderen als er een nieuw model komt op basis van deze Tama EV.
Recente reacties
Supercars opgepast: extreme Ford Mustang GTD komt ook naar Europa
Men Zou beter de 2.3 ecoboost terug hier invoeren.die gewone V8 krijgt men hier nog niet verkocht.
Door Johan waltens 7 uur geleden
Laadpalen in kaart: zo verhoudt België zich tot de buurlanden (2024)
Na 5 jaar elektrisch rijden, stel ik vast dat er inderdaad meer AC-laadpalen zijn dan 5 jaar...
Door David 7 uur geleden
Officieel: elektrische Mercedes G-Klasse pakt uit met vier elektromotoren (2024)
Je hebt dan nog marge van 415kg. Dus geen 4 zwaargewichten meenemen en je zit goed.
Door this 1 dag geleden
Eerste test: Zeekr 001 - Zeekr 'n vast (2023)
Ik heb de auto bekeken in de showroom van Amsterdam. Echt een mooie machine die héél afgewerkt en...
Door Jan VBK 1 dag geleden