Audi’s kleinste speelt ondertussen al sinds 2010 mee in het segment van de kleine stadswagens, hoog tijd voor een facelift dus. Al is de grootste verandering wel onder de motorkap te vinden.
Je neemt een gekend recept en overgiet dat vervolgens met een sausje dat alle ongezouten details wat meer pit geeft. Een al brutaal potente Clio R.S. wat extra pepers onder de motorkap toesteken en de aandrijflijn nog wat strakker trekken. Dat moet gewoonweg smaken, toch?
Gestaag werkt Abarth de laatste jaren aan de 500-uitvoering waarbij elke variant net iets completer aanvoelt. Voor ze beroep doen op de opgefriste 500 als basis, lepelen ze als zoethouder 180 pk in het vooronder. Overkill, of geboren lolbroek?
Elektrische wagens beginnen stilaan gemeengoed te worden in de line-up van Europese merken. Mercedes' inzending in de elektrische wereld gebruikt de B-Klasse als basis. Een juist keuze?
Een tweede ontmoeting met de tweede generatie Hyundai i20. Een leuk weerzien, want eind vorig jaar waren we enorm onder de indruk van de op één na kleinste Hyundai. Benieuwd of hij onze uitermate positieve herinneringen kon waarmaken tijdens een weekje testrijden.
Goed een jaar geleden gooide Renault het ontwerp van de Twingo volledig om. Meer dan genoeg om ons tijdens de eerste kennismaking in Frankrijk met een positief gevoel te laten terugkeren. In het winderige België onderwierpen we hem ditmaal aan een uitgebreidere test.
Met de i20 Coupe zwemt Hyundai tegen de stroom in. Want waar de meeste merken de driedeurs in het B-segment links laten liggen, trakteert Hyundai de i20 op een sportiever ogende variant. Benieuwd of die Coupe zijn sportieve vruchten kan afwerpen.
Na de Audi A3 e-tron heeft Volkswagen nu dezelfde technologie in haar C-segmenter geduwd. De Golf GTE is er als sportieve e-Golf, of is het een groene Golf GTI? We gingen het na tijdens onze test.
Dat het nieuws van onze Swift Sport duurtester snel van mond wisselde. Want de stickers waren er nog niet op, of we hadden al een afspraak in de planning staan met een eigenaar van een eerste generatie Swift Sport. Tijd dus om onze SSS op play date te sturen met zijn oudere broertje.
Omdat onze Suzuki Swift Sport een nogal johny-karakter uitstraalt - mede dankzij de striping erbovenop - leek het ons een goed idee om het karretje even in handen te geven van vrouwelijk geweld. De Swift Sport door de ogen van een vrouw... weet de Japanner te charmeren?
Met de facelift van de Focus vindt er ook een diesel zijn kap onder de ST-uitvoering. Zoiets kan meer werken op één voorwaarde; er mag niet ingeboet worden aan plezier. Of de Focus ST met diesel-bloed daar in slaagt?
Met de 308 GT vult Peugeot de holte op die bestaat tussen de reguliere 308's en de sportiefste GTi. Of er dan ook een reden is om voor het opvullertje te kiezen? Autofans deed de test.
Al sinds halfweg mei rijdt dit blauwe karretje bij onze redactie rond. Voor onze vierde update van onze gepimpte Swift Sport gaan we even de cijfertoer op.
’De Abarth 500 voorbijsteken’, dat voegde Opel er aan toe toen we voor het eerst over een hetere Adam hoorde. Nu de Adam S op de markt is, wordt het tijd om te zien of Opel haar uitspraak nakomt.
Stel, je hebt 10.000 euro op je bankrekening staan, een ruime gezinswagen voor de deur, en je wil nog een klein autootje 'voor erbij'. Dan kan je eens binnenstappen bij Suzuki voor deze Celerio.
Al sinds halfweg mei rijdt dit blauwe karretje bij onze redactie rond. Tijd om het beestje eens goed de sporen te geven. En wanneer doe je dat beter dan tijdens een rondrit met autoliefhebbers?
We spreken 1988 wanneer Opel de Corsa GSi lanceert, een lichtgewicht scheurijzer met 101 pk. Nu, 27 jaar later, lapt de kleinzoon er 106 pk bij om tot een totaal van 207 stuks te komen en om rechtstreeks de aanval te openen op het huidige Hot Hatchgeweld. Weet de Corsa OPC te overtuigen?
Toyota maakte de hybride auto bekend bij het grote publiek dankzij de Prius. Naast dat imagomodel biedt het Japanse merk al jaren een hybridevariant van de Auris aan. Waarmee hij tot voor kort uniek was in het C-segment. De facelift zou de groene rakker terug wat strakker in zijn schoenen moeten zetten om klanten te blijven overtuigen. Missie geslaagd?
Omdat de nood naar gangbare instappers blijft stijgen, presenteert BMW met de 1 Reeks facelift de 114d. Die positioneert zich onder de 116d EfficientDynamics en maakt nog steeds gebruik van vier cilinders.
Recente reacties
Verkoop luxemerken stuikt in elkaar in Zuid-Korea wegens... groene nummerplaten?!
Hier die regel invoeren heeft weinig nut. Je kan er hier toch al standaard vanuit gaan dat 90% van...
Door FLP 1 dag geleden
Brussel beboet op snelheid zonder dat er meting aan te pas komt
Deze "wettelijke mogelijkheid" zit toch wel in een erg grijze zone. Doe maar eens een test. Laat...
Door Marc 1 dag geleden
Dit wordt de nieuwe BMW X3… en die komt er niét meer als elektrische iX3
Gaat BMW nu echt niet leren uit de fouten van Mercedes? De EV's een futuristisch design geven is...
Door this 2 dagen geleden
Opgepast, Dacia: nieuwe Citroën C3 op benzine kost minder dan 15.000 euro (2024)
c3 electro , geen trekhaak mogelijk, tenminste in belgie. in Nederland dan weer wel. europa....
Door paul 2 dagen geleden