De hoge temperaturen en uitgestrekte meren van Kroatië niets voor jou? Dan zijn de bergen misschien meer je ding. Wij trokken erheen met de Renault Grand Scénic, in faceliftversie.

Sinds 1995 heeft Ford de Tourneo in het gamma. Dat is de civiele versie van de Transit die grote gezinnen en groepen moet aanspreken. Met deze nieuwe generatie halen ze als eerste minivan vijf sterren op de EuroNCAP crash tests. Is deze bus meer personenwagen dan ooit tevoren?

Wat is er beter dan een wagen naar zijn geboorteland rijden bij wijze van test? Wij konden niet veel bedenken, dus we brachten de nieuwe Citroën C4 Picasso naar zijn voorouders in Aulnay bij Parijs.

Zeg nooit Ford Fusion tegen deze B-Max. Hij mag dan wel de opvolger zijn, hij lijkt in niets op de kleine MPV die tussen 2002 en 2012 in de catalogus stond. Het begint al bij de schuifdeur, maar dat is niet alles.

In 2003 werd de Espace van de vierde generatie voorgesteld. Als een van de oudste wagens op de markt is hij ondertussen een waar icoon geworden. Deze facelift moet de laatste zijn van de huidige generatie alvorens er in 2014 – 2015 een nieuw model voorgesteld zal worden. Wij gingen na of deze gefacelifte Grand Espace de tand des tijds heeft doorstaan.

Op papier is het de meest praktische auto. Hij is groot genoeg voor zeven personen, is onopvallend, zuinig en kan met "hybride" worden aangesproken. Maar doet zijn hoge prijs hem niet de das om?

De huidige Opel Combo heeft niets gemeen met de vorige, of toch... Beide modellen zijn afgeleiden van een bestaand model, al was dat bij de vorige generatie een Opel Corsa en is deze Combo een regelrechte kopie van de Fiat Doblo. Wat heeft deze bestelwagen meer dan zijn concurrenten?

Zo nu en dan krijgen we eens de kans om een wagen volledig te testen op zijn ware capaciteiten. In plaats van de Voyager in te zetten voor het dagdagelijkse Belgische pendelverkeer besloten we om dit ruimtekanon op de proef te stellen tijdens een reis met 7 personen naar het zuiden van Frankrijk.

Een dikke vette streep onder de koplampen markeert de nieuwe Citroën Berlingo Multispace. De autoliefhebber mag hem gerust links laten liggen, de brave huismoeder zorgt maar beter dat ze hem in huis haalt. Uiterlijk heeft hij nog weinig gemeen met een bestelwagen en in het geval van onze testwagen werden de inzittenden ook vertroeteld.

Als een constructeur een mogelijkheid ziet om als eerste op de markt te komen met een nieuw baanbrekend concept, dan zullen ze die kans zeker niet onbenut laten. Peugeot stond als eerste in de rij om de 4WD dieselhybride in productie te nemen met als resultaat de 3008 Hybrid4.

Even wat cijfers. Er zijn sinds de overname door Renault al 2.000.000 Dacia's van de band gerold, het merk Dacia groeit dan ook jaarlijks met gemiddeld 21 procent. 30 procent van de afzet van de Renault-groep zijn Dacia's. We kunnen er niet omheen, de overname van het Roemeense merk door Renault is een goede zet geweest. Toch wil Renault nog een stap verder gaan, de budgetwagens moeten beter worden. De vraag is dan ook of ze de lat hoger hebben gelegd met deze zevenzitter, en vooral, waar hebben ze bespaard om hem vanaf 9.990 euro aan te prijzen?

Op de markt van de volumewagens zijn er nog amper gaatjes te vinden. Wie wil uitblinken in dit segment zal dus niet enkel veel plaats moeten bieden. Tegenwoordig wint het esthetische aspect aan belang bij de keuze van een monovolume, net zoals de onderscheiding op vlak van comfort. Bij Opel hebben ze dat begrepen want de Zafira Tourer heeft een erg dynamische look - voor een mpv - en weet de inzittenden te overtuigen van de extra luxe die hij ten opzichte van zijn voorganger kan aanbieden.

De Mazda 5 krijgt als laatste model het Nagare-design mee. Dat is Japans voor "flow" en die flow komt letterlijk tot uiting in de flank van de nieuwe 5. Dat is misschien de opvallendste karaktertrek van de 5, het is niet de enige. Mazda gaat er immers prat op om sportiviteit te combineren met het praktische aspect. Even kijken of dat lukt.

Een 'Chevrolet van' doet veel mensen denken aan die dingen van The A-Team met een dikke Amerikaanse motor eronder en dorst als een Rus. Chevrolet verkoopt tegenwoordig ook meer verantwoorde dieselbusjes zoals deze Orlando. Al mogen we bij deze wagen eigenlijk niet van een busje spreken. Met zijn zeven plaatsen voldoet hij aan de beschrijving van grote monovolume, het uiterlijk doet ons dan weer twijfelen. Chevrolet zelf noemt het graag een crossover.

De C4 Grand Picasso is de wagen voor de buitenbeentjes met een grote familie. De benaming Picasso staat bij Citroën voor de volumewagens van de C4-modellen. De wagens combineren Frans rijcomfort met de ruimte van een kleine bestelwagen. De C4 Picasso werd in 2006 geïntroduceerd en is toe aan een update.

Een MPV met een behoorlijk pittig karakter. Zo laat de C-max zich volgens mij het liefst beschrijven. Het model is flink van look veranderd bij zijn generatiewissel en dat vraagt natuurlijk om een uitgebreide test.

De Opel Meriva lijkt in niets op zijn voorganger. Hij ziet er een stuk jonger uit en krijgt een veel levendiger weggedrag mee. De 1.4 Turbo overtuigde ons alvast, maar kan een kleine 1.3 met ecoFLEX-sticker de verkoopsstatistieken voor dit model gaan aanvoeren?

Wie iets groter wil dan de Touran, kan bij Volkswagen zijn heil zoeken bij de Sharan. Tot voor kort hoorde die naam bij een verouderd model dat als sinds 2000 meeging, maar nu staat daar dus een volledig vernieuwd exemplaar.

Een goed jaar na de introductie van de Kia Venga heeft ook Hyundai haar kleine monovolume klaar. En in tegenstelling tot wat je zou denken lijken deze twee wagens enkel technisch op elkaar. Broedermoord of groter doelpubliek?

Om het hele gamma weer op dezelfde lijn te krijgen, gaf Volkswagen de Touran een facelift. Een snuit die veel weg heeft van de Golf en Polo en misschien nog meer van de Sharan.