700 Nm, meer heb je niet nodig om deze vierdeurs supercoupé onder de 4 seconden naar de 100 km/u te jagen. Dat is net zo snel als een Ferrari F40 hypercar of een iets modernere Lamborghini Gallardo LP550-2. Maar wat ben je met supercar performance in je dikke Audi?

Voor staatshoofden - met soms dictatoriale trekjes - en bedrijfsleiders van multinationals is er altijd maar één keuze geweest om in rond gevoerd te worden, een verlengde Mercedes S-Klasse. Maar waar zit de magie van die vijf meter lange sloep uit Stuttgart?

Ze hebben er bij Mercedes genoeg van. De jongens uit Stuttgart willen nieuwe hoogtes bereiken met hun C-Klasse en zo een BMW 3 Reeks en Audi A4 achter zich laten. Met de slogan "Das beste oder nichts" zijn ze alvast ambitieus. Maar maakt deze generatie C-Klasse die verwachtingen waar?

Met de 518d levert BMW de ultieme instapper voor managers on a budget. Voor zo’n sensibele prijs, dat een full-option Opel Insignia kan concurreren. Heeft BMW hier een spotgoedkope 5 Reeks in de markt gezet, of vraagt Opel overdreven veel geld voor een aangeklede Insignia?

Geen fijner moment dan bij het eerste lentezonnetje om met de Maserati Quattroporte op stap te gaan. Stem de violen, start de motor!

Of we een weekend in de verlengde Audi A8 facelift willen doorbrengen? Dat hoef je geen twee keer te vragen. Heerlijk zweven in Duitse luxe.

Tot voordien was de C-Klasse in AMG-vorm de instapper van dienst bij Affalterbach als je zocht naar een bloedsnelle sedan. Nu komt er aflossing in de vorm van de CLA 45 AMG. Een waardige instapper, of een light-product dat je op je honger laat zitten?

Audi plakte onlangs een koffer aan de A3 en doopte hem tot A3 berline. Dat de A3 eerder nooit als berline op de markt verscheen, was vooral in de Zuiderse landen opgemerkt. Nu Mercedes echter met de CLA op de proppen kwam, liggen de kaarten anders...

In volledige stilte zoemen we over een verlaten landschap op zoek naar de sterren. Nee, we zitten hier niet in de nieuwste film van James Cameron, wel in de Lexus IS 300h F-sport. Al zijn de verschillen opvallend klein.

Zo'n Mercedes G-klasse mag dan wel hét icoon zijn van het merk met de ster, nog geen tien G-klasses kunnen tippen aan de luxe die een S-klasse je biedt. Wij droomden een weekje weg in de zachte hoofdkussens van deze slee.

Tegenwoordig is het ook voor designliefhebbers uitkijken naar Mazda's nieuwste creaties. De Japanners tekenen namelijk in een nieuwe taal. Kodo, Soul of Motion, mag je het noemen. En de derde generatie Mazda 6 is misschien wel de mooiste Kodo-creatie tot nu toe.

Mercedes verjongt haar gamma op indrukwekkende wijze. Nieuwe designs, herkenbaar binnen het gamma maar toch verschillende onder elkaar. De CLA is een nieuw aan te boren segment. En tot dusver blijkt dat een juiste beslissing te zijn geweest. We reden de CLA 220 CDI die we erg knap vonden maar niet altijd even comfortabel.

Met een facelift brengt Skoda de Superb weer helemaal bij de familie. Voor ons de uitgelezen kans om de originele berline nogmaals bij het nekvel te grijpen.

Vraag vijf mensen waar ze aan denken bij een hybride auto en geen enkele zal je rijplezier als antwoord geven. Volkswagen wil daar verandering in brengen door de 1.4 TSI van een aanvullende elektromotor te voorzien in de Jetta Hybrid.

De BMW 5 GT kennen we sinds eind 2009. De plannen voor een kleinere 3GT zagen we bijna gelijktijdig verschijnen. Over het algemeen was de ontvangst bij de presentatie van de 5 GT maar lauw. Logisch ook, hij blijft een logge bizarre vorm hebben. Kan de 3GT eleganter voor de dag komen?

Voor de F-sport badge achterop de GS 450h vraagt Lexus een extra 17.920 euro bovenop de, al niet magere, standaardprijs. Is de F Sport die extra euro's waard, of kan je dat geld beter spenderen?

De Lexus LS, bij autofans doet hij een belletje rinkelen, maar daar stopt het dan ook bij. In Europa heeft het Japanse vlaggenschip nooit echt een groot marktaandeel kunnen bemachtigen. Daarentegen, over de grote plas, is hij sinds 1989 maar liefst 15 jaar marktleider geweest.

Een 5-reeks met 381 pk, 740 Nm koppel en een sprintje van amper 4,7 seconden naar de 100. Komt bij dat er zowel een "M" als een "d" staat in de benaming. You had my curiosity. But now you have my attention.

Als je met de Skoda Rapid een nieuwe kleine introduceert, moet de Octavia wel wat groeien. Maar heeft hij nog een meerwaarde tegenover zijn kleinere broer?

Opel lanceert nog eens een berlineversie van hun Astra, een variant die de vorige generatie -bij ons - niet kreeg en eentje die bij de vorige generaties best vergeten kan worden. Maar met deze nieuwe Opel Astra Sports Sedan doet Opel een stuk beter.