De Tucson werd gedurende zijn levensloop de bestverkopende SUV in ons land. Hyundai vond het na vijf jaar tijd voor verandering en doopte zijn opvolger ix35. Die wacht de zware taak even goed te doen als zijn voorganger.

Ook al ben ik geen SUV fan, aan de eerste Touareg heb ik vooral goede herinneringen. Hij was veruit de knapste van de drie VAG broers. Niet te opvallend, maar tegelijkertijd een stoere verschijning. Ook vanbinnen wist hij te overtuigen. Plaats en bagageruimte was er zat, plus het dashboard zag er met zijn grote ronde knoppen stevig en chique uit.

Land Rover heeft naast de Range Rover Sport en de Discovery ook haar allergrootste en meest luxueuze terreinveelvraat van een deugddoende opfrisbeurt voorzien. Eens benieuwd of deze vernieuwde Range Rover meer dan ooit zijn bijnaam “Rolls Royce van het terrein” waard is.

De Nissan Pathfinder, geen recordbrekende of revolutionaire automobiel maar toch verrassend interessant, zelfs na de voorgestelde update in Genève. Autofans ging nog even op stap met het ‘oude’ model.

Premium Duitsers lijken bij elk nieuw model een nieuw segment uit te vinden. De X1 moet het midden vinden tussen een kleine SUV en een break. Is die middenweg een gulden middenweg?

Kia komt van ver, maar is goed bezig. Hun topmodel, de Sorento, zou dus het summum moeten zijn van wat ze ons kunnen aanbieden, we zijn benieuwd.

We mochten al eens van de Land Cruiser proeven aan de maasvlakte, maar de Ardense ondergrond betraden we nog niet met deze top SUV. Wij onderzochten zijn terreincapaciteiten.

Hebben we het bij onze ‘vergeten auto’ een aantal keren gehad over gewone wagens die er uit zien als een SUV, dan krijgen we voor deze rijtest eens het omgekeerde onder onze kont geschoven. De Subaru Forester is een SUV die voor de verandering eens nuttiger is dan hij oogt.

Sinds zijn lancering in 2005 is de Range Rover Sport een groot succes. Al heel veel mensen zijn gevallen voor zijn vlotte looks en sublieme rijkwaliteiten.Echter, nu heeft Land Rover haar sportiefste SUV van een grondige opfrisbeurt voorzien om ervoor te zorgen dat hij nog enkele jaren extra opgewassen is tegen de niet te onderschatten concurrenten uit Duitsland en omstreken.

De Chevrolet Captiva is al een tijdje de prijskraker onder de SUV’s. Tegenwoordig biedt Chevrolet hun modellen ook met LPG-installatie aan. Dat vonden wij een goede gelegenheid om eens te kijken hoe de wagen aanvoelt.

De Discovery heeft er al een lange geschiedenis op zitten. Sinds de lancering van de ‘Series I’ in 1989 is het model altijd al een meer bescheiden verschijning geweest naast de chiquere en duurdere Range Rover. Net twintig jaar na die eerste Discovery lanceerde Land Rover op het autosalon van Frankfurt een volledig nieuwe versie die de naam Discovery 4 mee kreeg. Autofans trok met deze vierde generatie het Kanaal over om hem in zijn thuisland aan een uitgebreide test te onderwerpen. De Discovery vind je in het gamma van Land Rover terug naast de Freelander, Defender, Range Rover Sport en Range Rover.

De vorige RX was een beetje een anonieme verschijning. Het voordeel aan zo’n saaie SUV is dat hij minder wrevel oproept dan bijvoorbeeld een BMW X5. Met de nieuwe RX hebben ze de wagen meer een gezicht willen geven. De RX past nu ook mooi aan bij de rest van het Lexus gamma. “Mooi” is misschien niet helemaal het juiste woord, maar toch hebben ze het voor mekaar gekregen hem de juist uitstraling mee te geven. Nerdy premium zou ik het kunnen omschrijven, de RX450h is dan ook een computer op wielen.

Toyota friste onlangs ‘s werelds meest verkochte 4x4 op. Daarmee gingen enkele updates en nieuwigheden gepaard. Wij ploeterden met de Land Cruiser door de modderige oevers van de Maasvlakte.

Net geen SUV maar toch geen alledaagse break, deze Allroad zou het beste van twee werelden moeten verenigen maar is dit niet wat teveel gevraagd? Wij gingen op pad met de tweeliter TFSI met S Tronic en zochten het uit.

Audi kan reeds enkele jaren op de succesformule rekenen die haar Q7 is. Maar, gezien het feit dat meer mensen tegenwoordig neigen naar iets kleinere en milieuvriendelijkere wagens is de komst van de Q5 een meer dan welkome aanvulling van het gamma.

Met de modellen als de XC90 en XC70 is Volvo al enkele jaren stevig vertegenwoordigd op de 4x4-markt. De laatste tijd heerst echter de trend om te downsizen, niet alleen wat motoren betreft maar vooral ook op het vlak van de grootte van de auto’s. Dit verklaart de komst van midi-SUV’s als de GLK, X3 en recent ook de Q5 van Audi. Volvo besloot om in dit segment een graantje mee te pikken en komt daarom aandraven met de knap gelijnde XC60.

De FX 37 van Infiniti is een ander paar mouwen dan de G37 en G37 Coupé. De wagen wordt gepositioneerd als een grote SUV, qua afmetingen vergelijkbaar met een X5 van BMW, een Mercedes M-klasse of een Lexus RX, althans op het eerste zicht. Als we naderbij gaan kijken zie we dat de FX 37 qua hoogte een 8-tal cm lager is dan de X5 tot zelfs 13cm lager dan de ML-klasse. Dit heeft als gevolg dat je lager bij de grond zit dan je eerst zou denken. Toch is de wagen geen bochtenklever, daar koop je een G37 Coupé voor.

Afgelopen weekend was een delegatie van autofans.be te gast op het mercedes test-event waarop klanten uitgenodigd worden om de laatste nieuwe modellen aan de tand te kunnen voelen. In de kijker stond de nieuwe GLK, Mercedes’s antwoord op de X3 en de recent gelanceerde Audi Q5.

Een beetje een vreemde eend in onze reeks testen is de Suzuki Grand Vitara. Deze terreinwagen was niet de eerste keuze. Vanwege een probleempje met de oorspronkelijk geplande testwagen kregen we deze Suzuki ter beschikking. Daarmee konden we ineens testen of hij onze vooroordelen en verwachtingen teniet kon doen of zelfs overtreffen. De Suzuki Vitara kwam eind jaren '80 op de markt als soft- en hard-top, toen er nog geen sprake was van SUV’s SAV’s of cross-overs. Hij was oorspronkelijk bedoeld om de bestaande 4X4’s (o.a. de Daihatsu Feroza,…) het vuur aan de schenen te leggen tegen een scherpe prijs, hetgeen steeds een troef van Suzuki was en nog steeds is.