De Lancia Ypsilon, waarschijnlijk de meest onbekende in heel het gamma van supermini’s. Maar daarom ook onbemind?

Een Lancia Delta blijft hoofden doen draaien, en om dat momentum te bewaren lanceerden de Italianen samen met Momo Design deze speciale editie.

Zo nu en dan krijgen we eens de kans om een wagen volledig te testen op zijn ware capaciteiten. In plaats van de Voyager in te zetten voor het dagdagelijkse Belgische pendelverkeer besloten we om dit ruimtekanon op de proef te stellen tijdens een reis met 7 personen naar het zuiden van Frankrijk.

Lancia en grote luxe limousines, het is een combinatie die in het verleden niet altijd tot een even groot succes heeft geleid. De moeizaam verkopende Thesis, die tussen 2002 en 2011 door het merk werd geproduceerd, zorgde ook niet meteen voor een verwoestende overwinningslag in het segment. Lancia wil maar al te graag meespelen in dit topsegment en komt daarvoor met een derde generatie van de Thema op de proppen.

Steeds vaker wordt het constructeurs verweten dat ze te behoudsgezind zijn, dat de standaardisering zich te ver laat doordringen en dat vernieuwende ontwerpen geen kansen krijgen. Of dit al dan niet terecht is, en in hoeverre ze daar zelf schuld aan hebben, laten we even in het midden. Wat vast staat is dat dit niet gezegd kan worden van de Lancia Delta. Vanaf welke hoek of afstand je de Torinesi ook bekijkt, geen seconde zal je er over twijfelen dat dit een Lancia is. La Delta heeft dan ook visuele stance als geen ander. 

Om even met de deur in huis te vallen: Lancia was de laatste jaren verre van het frivole en pittige merk dat het ooit geweest was. Vroeger leverde dit Italiaanse merk wagens die aanspraken bij een jong en hip publiek.