Volvo gooit haar vernieuwde S60 in de arena van vechtende premium-Duiters. De Zweedse manier om zaken aan te pakken kan dan heel goed gaan, of net heel fout lopen. Of deze S60 er zonder kleerscheuren vanaf komt?

Lang voor de huidige SUV-gekte was er een andere trend die de automobiel over leek te nemen bij storm; die van de verhoogde stationwagens met vierwielaandrijving. Eén van de grondleggers van dat segment is Volvo, die het receptuur tegenwoordig ook toepast op de V90. Beter dan zo'n SUV, de V90 Cross Country?

Dat ze breaks kunnen bouwen bij Volvo dat wisten we al. Nu integreren ze daar ook Zweeds aanvoelende interieurs in. En sindskort is dat niet alleen meer op de 90-reeks maar krijgt ook de V60 dezelfde insteek. Een moeiteloze kopie, of heeft hij meer in zijn mars?

Bedacht in Zweden, gefinancierd door China en gebouwd in België: dat staat er in de geloofsbrieven van de Volvo XC40 te lezen. Maar is de compacte globetrotter ook zo goed als zijn internationale CV doet vermoeden?

Met de XC90 gunde Volvo ons een eerste blik op haar toekomstvisie. Eentje waar de Amerikaanse en Aziatische markten aan belang winnen. S90 en V90 zijn nu daar om die fundamenten te verstevigen. Of er nog een Europees smaakje achter blijft?

Nu Volvo klaar is met de lancering van haar 90-cluster is het tijd om de XC60 naar zijn tweede generatie te sturen. Een mini-XC90? Die uitspraak is meer dan ooit van toepassing voor de Zweedse bestseller.

Volvo's grootste heeft na meer dan tien levensjaren een opvolger. Generatie twee kunnen we zonder schroom als “De Volvo der Volvo’s” labelen. Zoveel was ons al snel duidelijk.

Met de nieuwe generatie XC90 schrijft Volvo geen nieuw hoofdstuk in haar huidige Zweedse sage, het begint aan een geheel nieuw boek. Eéntje waarvan de ruggengraat gemaakt is van de Scalable Product Architectuur en waarin de sporen van Ford uitgewist zijn. De tweede iteratie van de XC90, een volksverhaal met kracht?

De S80 is nog altijd het vlaggenschip van Volvo, ook al gaat hij al sinds 2006 mee. Toch wil Volvo haar luxeschip nog niet kwijt en daarom voorzien ze hem van een vooruitstrevende diesel, de nieuwe D4 met 181 pk.

Na 24 jaar zwaait Volvo hun modulaire vijfcilinder motor uit. Want ondanks de bekende badging is de nieuwe XC60 T5 geen roffelende vijfcilinder meer maar een turbogeblazen vierpitter.