What’s in a name? That which we call a rose, by any other name would smell as sweet; Shakespeare liep zijn tijd ver vooruit. Want anno 2010 worden de marketingpraatjes meer dan ooit naar onze hoofden gegooid. Ze geven het allemaal een eigen naam, maar op zich is het allemaal hetzelfde, ook hier. Want noem het zoals je wil, het is een break. Ook deze Sporty Wagon.

De tijd dat kleine stadswagens enkel geschikt waren om even naar de winkel te gaan of de kinderen naar school te doen is voorbij. Nu zijn het all rounders die hun hand niet omdraaien voor wat extra kilometers.

In wat zowat de eerste zonnige periode van het jaar moet geweest zijn, ga ik op pad met de derde reïncarnatie van de oer-500. Met de toevoeging van de letter C mikt deze linea recta richting de zonnekloppers onder Cinquecentorijders.

In een vorige rijtest konden we reeds uitgebreid kennismaken met de 550i Gran Turismo. Omdat dit model ons niet echt dé verkoopstopper leek te gaan worden, hebben we in deze rijtest de twee andere motorisaties voor jullie onder de loep genomen!

De Ford Focus Clipper Econetic 2 kan in zijn laatste levensjaar nog heel wat bieden. De Clipper ziet er praktisch uit, de motor zou zuinig moeten zijn en de Focus staat bekend om zijn goede rij-eigenschappen. We zullen zien hoe dit "oudje" het er vanaf brengt.

Na de Captiva lijkt Chevrolet niet bepaald hét merk bij uitstek om te gaan shoppen voor een degelijke middenklasser, toch bewijst de Cruze dat deze immigranten héél wat in huis hebben en geen enkel probleem hebben om te integreren.

De Nissan Pathfinder, geen recordbrekende of revolutionaire automobiel maar toch verrassend interessant, zelfs na de voorgestelde update in Genève. Autofans ging nog even op stap met het ‘oude’ model.

Kia gebruikt al sinds de lancering van het merk de strategie om de koper te verleiden met degelijke auto’s aan een erg lage prijs. Het lijkt erop dat die aanpak werkt, want het merk biedt tegenwoordig 7 jaar garantie en is, in combinatie met Hyundai, opgeklommen tot de vierde grootste autobouwer ter wereld. De Venga moet gaan helpen om dat marktaandeel nog wat te vergroten.

Tot voor kort had je het niet makkelijk als gedecideerde koper van een Alfa 159. Niet zozeer door de prijs of de mogelijkheid tot uitrusten van jouw macchina perfetto, wel door het weinig inspirerende aanbod van motoren. Het gros van de 159's die je in ons dieselgehypete land ziet rondrijden zijn 1.9 JTD's. Roetstokers die het Cuore Sportivo gewoon niet in vervoering kunnen brengen.

Met de nieuwe C5 wilden de ingenieurs van Citroën meer Duitse degelijkheid dan Franse flair uitstralen. De wagen is intussen al een tijdje op de markt, maar de introductie van de nieuwe 3.0 V6 HDi-topmotor leek ons de uitgelezen kans om de eigenzinnige C5 aan de tand te voelen.