In een vorige rijtest konden we reeds uitgebreid kennismaken met de 550i Gran Turismo. Omdat dit model ons niet echt dé verkoopstopper leek te gaan worden, hebben we in deze rijtest de twee andere motorisaties voor jullie onder de loep genomen!

De Ford Focus Clipper Econetic 2 kan in zijn laatste levensjaar nog heel wat bieden. De Clipper ziet er praktisch uit, de motor zou zuinig moeten zijn en de Focus staat bekend om zijn goede rij-eigenschappen. We zullen zien hoe dit "oudje" het er vanaf brengt.

Na de Captiva lijkt Chevrolet niet bepaald hét merk bij uitstek om te gaan shoppen voor een degelijke middenklasser, toch bewijst de Cruze dat deze immigranten héél wat in huis hebben en geen enkel probleem hebben om te integreren.

De Nissan Pathfinder, geen recordbrekende of revolutionaire automobiel maar toch verrassend interessant, zelfs na de voorgestelde update in Genève. Autofans ging nog even op stap met het ‘oude’ model.

Kia gebruikt al sinds de lancering van het merk de strategie om de koper te verleiden met degelijke auto’s aan een erg lage prijs. Het lijkt erop dat die aanpak werkt, want het merk biedt tegenwoordig 7 jaar garantie en is, in combinatie met Hyundai, opgeklommen tot de vierde grootste autobouwer ter wereld. De Venga moet gaan helpen om dat marktaandeel nog wat te vergroten.

Tot voor kort had je het niet makkelijk als gedecideerde koper van een Alfa 159. Niet zozeer door de prijs of de mogelijkheid tot uitrusten van jouw macchina perfetto, wel door het weinig inspirerende aanbod van motoren. Het gros van de 159's die je in ons dieselgehypete land ziet rondrijden zijn 1.9 JTD's. Roetstokers die het Cuore Sportivo gewoon niet in vervoering kunnen brengen.

Met de nieuwe C5 wilden de ingenieurs van Citroën meer Duitse degelijkheid dan Franse flair uitstralen. De wagen is intussen al een tijdje op de markt, maar de introductie van de nieuwe 3.0 V6 HDi-topmotor leek ons de uitgelezen kans om de eigenzinnige C5 aan de tand te voelen.

De 5-reeks is altijd al één van BMW’s kernmodellen geweest. De komst van deze nieuwe generatie werd dus niet alleen door BMW fanaten over de hele wereld vol spanning afgewacht, ook houden alle concurrenten stiekem het hart vast uit vrees dat de 5 weer de beste zal zijn.

De Superb Combi is voor ons een wagen om naar uit te zien.  De Superb hatch/sedan kreeg immers de gouden medaille van ons voor de wagen met de beste prijs/kwaliteit verhouding in 2009. Daar komt bij dat een break toch net iets praktischer zou moeten zijn, we zullen zien of de Combi de verwachtingen waar maakt.

Net in de periode waarin Fiat met de Abarth Grande Punto Evo op de proppen komt krijg ik de kans om met de 'oude' schorpioen op pad te gaan. Allerminst een straf. Niet alleen bevind ik mij in de 180 pk (en 272 Nm) sterke - full spec - EsseEsse-variant, maar dit is ook de oude Abarth Grande Punto (AGP) die - in tegenstelling tot zijn Evo broertje - beschikt over fraai smoelwerk.