Mazda gebruikt sinds 2002 de benaming ‘6’ voor haar middenklasser, toch gebruiken velen nog de oude benaming 626, aangezien deze 23 jaar lang in de catalogus heeft staan. Voor de gelegenheid van de laatste facelift trekken we erop uit met de Sportbreak en kijken we of de break die benaming verdient.

We reden al met de benzine variant van de Infiniti M, maar we weten allemaal dat een diesel het stukken beter doet op de Belgische markt. Niet voor niets dus dat Infiniti ons meenam naar Rome om ons er te laten proeven van de Infiniti M met het dieselsapje in de tank.

De eerste generatie Crosspolo was oorspronkelijk een beperkte reeks met de benaming Polo Fun. Volkswagen kon de vraag naar het type echter niet bijhouden en besloot een Crosspolo te bouwen. Deze tweede generatie is een vervolg  hierop, al ligt de nadruk meer op looks dan op Fun.

Een nieuwe Saab is altijd een beetje feest. Het merk heeft op dit moment weer drie modellen in het gamma en het is de laatste jaren niet vaak gebeurd dat een nieuw model werd geïntroduceerd. Dat gebeurde nu dus met de 9-5, en wees maar zeker dat het feest was.

Een hybride wagen stond niet lang geleden nog synoniem voor de ietwat nerdige Toyota Prius. Niet meteen een toonbeeld van opwindend design. Honda denkt daar nu verandering in te kunnen brengen door de CR-Z te laten herrijzen als eerste sport hybrid.

Op 19 April 1954 toonde Alfa voor het eerst de Giulietta Sprint tijdens het autosalon van Turijn. Hij was ontworpen door Bertone en had een 1.3 liter motortje dat maximaal 65 pk ontwikkelde. De vraag naar dit kleine autootje was echter veel groter dan verwacht waardoor carrosseriebouwer Bertone zijn productiecapaciteit aanzienlijk moest vergroten.  Het werd een succesverhaal en dit droeg bij aan het legendarisch imago dat Alfa Romeo zou verwerven.

De Hyundai Santa Fe moet z’n mannetje staan in de populaire markt van SUV’s. Als één van de groteren van de klas staat hij al een aantal jaren z’n mannetje, een subtiele facelift moet dit zo houden voor de komende jaren.

De 2.0 TFSI uit de Octavia RS in haar luxeberline leggen, dat is wat Skoda onlangs deed. Erg bekend is deze combinatie nog niet, bewijzen de veel ongelovige blikken als we hen vertellen met welke wagen we onderweg zijn. Dat is ook niet zo onredelijk in deze tijden van eco-modellen waarbij iedereen bij het horen van de woorden Skoda Superb direct denkt aan de Greenline 1.6 TDI met 105 pk. Toch staat boven deze potente 2.0 benzinemotor nog altijd de 3.6 V6 in de catalogus.

De Sportage is een belangrijke wagen voor Kia, in het midi-SUV segment hebben de Koreanen immers naam gemaakt en hun grootste succes beleefd. Van de nieuwe Sorento waren we al overtuigd, benieuwd of de Sportage die trend verder zet.

BMW was de eerste Duitse constructeur die zich op het terrein van de zogeheten midi-SUV waagde. De X3 werd voor het eerst gelanceerd in 2004 en kreeg in 2007 een stevige tussentijdse facelift. Bij de concurrentie ging het succes van de X3 niet ongemerkt voorbij. Mercedes kwam in 2008 met de GLK op de proppen en Audi stak in  datzelfde jaar haar Q7 in de droogkast met als resultaat de Q5.