De IS 250 variant zien we het laatste jaar meer en meer op onze wegen verschijnen. Zeker geen vreemde eend, en de reden voor aankoop begrijpen we sinds onze rijtest een dik jaar geleden. Lexus deed met de “IS”, haar naam alle eer aan en wist zich te distantiëren van Duitse concurrenten. Om mee te kunnen kon een variant op de sedan niet lang uitblijven. Op het autosalon te Parijs in 2008 werd de IS 250c voorgesteld, de cabrio variant.

Renault heeft het in het voorbije jaar goed gedaan, de Mégane was de bestverkochte wagen in ons land. De modellijn werd in het afgelopen jaar dan ook volledig vernieuwd, tot de Scénic-monovolumes toe. Dat je voor de prijs van een praktische maar basis-Scénic ook een bijna even praktische en goed uitgeruste Grandtour kan krijgen, ervaarden we tijdens onze test.

Bijna een jaar geleden testte we de C30 DRIVe. Een facelift later, presenteren we de nieuwe C30 DRIVe, dit keer met een nieuwe neus en start/stop techniek. Zijn we nog altijd zo overtuigd?

Steeds vaker wordt het constructeurs verweten dat ze te behoudsgezind zijn, dat de standaardisering zich te ver laat doordringen en dat vernieuwende ontwerpen geen kansen krijgen. Of dit al dan niet terecht is, en in hoeverre ze daar zelf schuld aan hebben, laten we even in het midden. Wat vast staat is dat dit niet gezegd kan worden van de Lancia Delta. Vanaf welke hoek of afstand je de Torinesi ook bekijkt, geen seconde zal je er over twijfelen dat dit een Lancia is. La Delta heeft dan ook visuele stance als geen ander. 

De vorige RX was een beetje een anonieme verschijning. Het voordeel aan zo’n saaie SUV is dat hij minder wrevel oproept dan bijvoorbeeld een BMW X5. Met de nieuwe RX hebben ze de wagen meer een gezicht willen geven. De RX past nu ook mooi aan bij de rest van het Lexus gamma. “Mooi” is misschien niet helemaal het juiste woord, maar toch hebben ze het voor mekaar gekregen hem de juist uitstraling mee te geven. Nerdy premium zou ik het kunnen omschrijven, de RX450h is dan ook een computer op wielen.

Auto's zoals de A4 Allroad en XC70 zijn al langer een vaste waarde in ons nationaal autolandschap maar al in de jaren ’90 had Subaru de Legacy Outback. Het concept van toen is over de jaren geëvolueerd en is nu als apart model verkrijgbaar.

Volkswagen lijkt zich niets aan te trekken van de huidige trend om hybride voertuigen op de markt te brengen. Pas volgend jaar maakt een Touareg Hybrid zijn intrede. Toch werkt het Duitse merk op haar manier aan een milieuvriendelijker wagenaanbod, zoals we zien aan de BlueMotion-modellen. We kozen de Passat BlueMotion Technology als eerste test uit dat gamma.

De Opel Insignia is een bekende wagen; in het voorjaar 2009 kregen we de kans om de (toen nog) topbenzine te kietelen en te beoordelen. Het rijcomfort was van goed niveau, maar het verbruik was even hoog en de prestaties konden deze niet bijbenen. We vroegen ons dan ook af of de huidige topdieselversie zich van dezelfde ingrediënten bedient.

De vorige generatie Prius moest bewijzen dat het mogelijk was een full hybrid op een dagelijkse basis te gebruiken zonder daarvoor ook maar iets op te offeren. De derde generatie gaat hier nog een stapje verder in…

De opdracht van de Golf GTD is onveranderd gebleven, de ziel van een rasechte ‘hot hatch’ trachten te verenigen met die van het milde verbruik van een diesel. Maar er staan ook outsiders te trappelen om de Golf naar de kroon te steken. Een daarvan is de BMW 120d Coupé die met vergelijkbare specificaties en dito prijs, misschien wel klanten zou kunnen afsnoepen van de Volkswagen.