Bij Audi hebben ze iets nieuws in de rangen. Het heet citycarver en het heeft de grootte van de Audi A1. Of iets groter, want hij staat wat hoger op zijn pootjes. Of hoger ook beter is? Wij deden de test.

Na twintig jaar is het dan toch zover: BMW heeft eindelijk een M8. Wat die waard is, zoeken we uit aan de hand van zijn krachtigste versie: de maar liefst 625 paarden tellende M8 Competition.

Onze Vitara-duurtester is intussen al helemaal in het dagelijkse Autofans-leven geïntegreerd. De afgelopen weken kwam hij een Japanse concullega tegen, en de vierwielaandrijving is aardig van pas gekomen in een onverwachte situatie.

Het debuut van de XC90 is een game changer geweest voor Volvo. Hij knipte de resterende banden met Ford finaal door, introduceerde de nieuwe, minimalistische huisstijl en zette de premiumambities van Volvo steviger in de markt. Wij kijken wat de facelift en milde hybride deze SUV te bieden hebben.

Net als de wapenwedloop tussen de wereldmachten tijdens de Koude Oorlog destijds gaat ook die tussen de hot hatches onverminderd door. De strijd is zodanig hard dat we vandaag al spreken over hyperhatches, en ook die moeten steeds sterker, sneller en agressiever. De huidige leider? De Mercedes-AMG A 45 S.

Of je hem nu mooi of lelijk vindt, de BMW X6 doet het goed. Zo goed zelfs dat hij intussen aan zijn derde generatie toe is. Wij trekken op pad met de benzinetopper bij de gewone modellen: de X6 M50i.

Terwijl autoconstructeurs de kleine stadskarretjes massaal links laten liggen - of ze aan de stekker hangen - schuift Hyundai zijn nieuwe generatie i10 naar voren. Zonder experimentele aandrijflijnen of crossoverallures. Weet het kleintje stand te houden in de grote stedelijk jungle?

Tot grote wrevel bij Ford heeft de Blauwe Ovaal geen succesvol model in het B-SUV-segment. Want de Braziliaanse Ecosport, die breekt geen potten in Europa. Deze Puma moet daar nu verandering in brengen. Beter laat, dan nooit?

De Sportback was tot vandaag altijd al de vijdeursspecial van Audi's modellen. Met de Q3 Sportback is dat niet anders, of toch?

België is een nieuwe automerk rijker! Of beter: een oudgediende is terug van weggeweest. MG is terug. Niet met een sportwagen, wel met een elektrische crossover. Eentje die elektromobiliteit betaalbaar wil maken voor gezinnen. Dringend tijd om te zien of de MG ZS EV kan overtuigen.