Citroën wil de Aziatische landen helemaal gaan inpakken met hun Franse modellen. Daarom lanceert het eind juni de DS-lijn maar heeft het ook twee berlines klaar, de C-Elysée en C4 L. De eerste is bestemd voor de Zuid-Europese landen en Turkije, de andere mag in China en Rusland de strijd aanbinden met andere berlines. De C-Elysée krijgt een grote koffer en een behoorlijke wielbasis van 2,65 meter.

Net geen jaar geleden lanceerde Volkswagen haar "People's Car Project" (PCP) in China. De bedoeling was dat iedereen zijn of haar ideeën rond mobiliteit voor Volkswagen kon indienen via een website. In die elf maanden trok de website 33 miljoen bezoekers en werden er 119.000 ideeën ingestuurd, dat is op zijn minst een succes te noemen. Uit de vele duizenden inzendingen werden op de autoshow van China vorige week de beste ideeën naar voor geschoven, waaronder dit magnetisch hoover-project.

"Build Your Dreams", hun naam hebben ze alvast niet gestolen. BYD is de eerste constructeur dat een auto op de markt brengt die je zelf kan besturen met een aangepaste keycard. We kennen al (toekomst) verhalen waar onder andere een BMW zichzelf in de garage parkeerde en vandaag de dag zijn semi-automatisch inparkerende wagens al vrij normaal. De BYD F3 doet me dan ook spontaan terugdenken aan één van de leukste James Bond scènes ooit...

Nog wat oorlogsmateriaal dan. Het Chinese Zhongxing heeft een pickup in het gamma. Die wordt blijkbaar gebruikt in de Libische oorlog en dat leek voor Zhongxing wel goeie marketing. De televisie in China brengt de wagen tijdens de verslaggeving meer dan eens in beeld en die beelden gebruikt Zhongxing nu als marketing. Geen nood aan dure campagnes en marketingbureaus of Facebookpagina's, de beelden van de oorlog lijken voor Zhongxing de perfecte reclame om hun sterke terreinwagen te promoten.

"Alweer een Veyron special edition?!" is ongetwijfeld je eerste gedacht, net zoals het onze. Na speciale edities voor Qatar en Dubai krijgt het hemelse rijk er nu ook eentje ter ere van het jaar van de draak. De Wei Long is gebaseerd op de Grand Sport Vitesse en krijgt een wit met rode accenten trim mee. Om het speciaal te maken zijn er net zoals bij de Veyron Grand Sport L'or Blanc porseleinen accenten in aangebracht in samenwerken met het Duitse Königliche Porzellan Manufaktur.

Bij Renault willen ze al een tijdje een nieuwe grote auto, vooral om op de Chinese markt wat meer bekendheid te verkrijgen. Liever dan een volledig nieuw model te ontwikkelen, lenen ze bij Samsung de SM7 en dopen deze om tot Talisman. Laat het geen beperking zijn dat de naam al eerder voor een concept car gebruikt werd, dat gebeurde ook met onder  andere de Scénic.

Lang geleden dat we nog nieuws over het Britse automerk MG mochten berichten, maar vandaag heeft het merk uit Longbridge hun Icon Concept voorgesteld op het autosalon van Beijing. Het is een mini SUV die trekken heeft van de legendarische MGA en MGB GT sportwagens. Zo zijn de grille en de koplampen gebaseerd op de MGB GT terwijl de achterkant MGA geïnspireerd is.

Wie op de IAA 2011 naar de stand van Skoda ging, kon daar de Mission L aanschouwen, een concept car die de voorloper was van een nieuwe kleine middenklasser. Die nieuwe middenklasser heeft nu een naam: Rapid. Die naam draagt een Skoda-geschiedenis met zich mee want in de jaren '80 en '90 reed er ook al een model rond met die naam. Verder kan je de naam nog kennen van de Indische Skoda Rapid die op dit moment in de catalogus staat.

Verleng je auto, dat is tegenwoordig het motto bij de Chinese auto industrie. Een verlengde Audi A6, BMW 3-reeks of bedenk nog maar wat is er intussen bon ton. Ook Infiniti vond het tijd worden voor een langere versie van één van hun wagens, de M. De M LWB komt er met twee motorisaties, de M25L met een 2.5 V6 (221 pk en 250 Nm) en de M35hL met een 3.5 V6 gekoppeld aan een elektromotor. De wagen wordt 15 centimeter langer, en is met zijn 5,10 meter 6 cm langer dan de lange versie van de BMW 5-reeks en 9 cm langer dan de Audi A6L e-Tron Concept.

Mercedes maakt gebruik van de Beijing Auto Show om zijn grote monovolume, de Viano, nog eens in de spotlights te zetten. De Viano VISION DIAMOND is de meeste luxueuze en weelderige variant die ooit op de markt werd gebracht van dit model. Aan de buitenkant merken we een nieuwe grille en aangepaste koplampen op. Verder is deze Viano ook voorzien van een stijlvolle two-tone metalliclak op.

Ze kondigden hun samenwerking een tijdje geleden met de nodige bellen aan, nu hebben ze voor het eerst een prototype klaar. Hun joint-venture krijgt de merknaam "Denza" en ze namen hun concept mee naar de Beijing autoshow. Designsgewijs zou dit een voorbode moeten zijn op een productiemodel, ook de technologie onder de kap (elektrisch) is een showoff. De suicidedoors en opvallende lichtenunits maken duidelijk dat dit een concept is. Foto's van het interieur gaven ze niet mee, evenals specificaties rond dat elektrische blok, ook dat hielden ze voor zich. Denza zou momenteel de productiewagen testen waardoor een commerciële variant in 2013 kan volgen.

De nieuwe Lavida is een hele verbetering tegenover zijn voorganger. Shanghai Volkswagen, een lokale joint venture waaronder Volkswagen in China opereert, stelt op het salon van Peking de nieuwe Lavida voor. De Chinezen krijgen voor het eerst standaard ABS en ESP en airbags vooraan op dit model. De wagen moet Shanghai Volkswagen helpen om hun positie van marktleider in dit segment te behouden.

Honda is ook te zien op het salon van Peking. Eén van hun concept cars is de Concept S. De S staat voor 'Stylish, smart & surprising' en moet in eerste instantie vooral het Chinese publiek warm maken, later zou het productiemodel ook voor de rest van de wereld kunnen dienen. Een vloeiend silhouet, lange wielbasis en korte overhang moeten de ruimte in het interieur ten goede komen.

Een Jaguar XJ die de passagiers achteraan in de watten legt, waar anders dan op het salon van Peking kan je zulk model beter voorstellen? Deze Jaguar XJ Ultimate moet letterlijk elke rijke Chinees (en anderen) kunnen begeren met pure luxe. Achteraan vinden we twee aparte zetels op, belkeed met natuurleder in semianilinekwaliteit. Ze zijn elektrisch te verstellen, hebben ventilatie, een massagefunctie, elektrisch verstelbare lendesteun en een bediening voor klimaatregeling. Eens goed gezeten en je chauffeur de autostrade bereikt heeft is er allicht tijd voor champagne of wat iPad-vertier.

Bij Volkwagen ditmaal geen aangepast kleurtje om eenzelfde concept car tweemaal te showen aan het publiek, wel een open versie van de e-Bugster die het merk eerder al liet zien in Detroit. Ze hadden hem e-Speedster kunnen noemen maar het houden het bij de originele benaming.Onder de kap ook geen verrassingen, wel een revolutie voor Volkswagen. De wagen wordt elektrisch aangedreven door een stje lithium-ion accu's. Daarmee haalt hij net als zijn gesloten broer een radius van 180 km.

Audi gaat naar China en neemt mee: een Audi A6 longwheel-edition met plug-in hybridetechnologie onder de kap. Daarmee wordt het gamma van de e-trons alweer wat groter en krijgt China er een groene rakker bij. De Audi A6 is het best verkochte model van de Duitsers in China en is daarom ook de basis van dit concept. De optische verschillen zij vrij duidelijk aangezien ze de A6 een pak stoerder maakten. Zo heb je de uit één stuk gehouwen grille vooraan, nieuwe 21 inchers langszij en de vernieuwde diffusor achteraan.

De Peugeot 208 zou geen CC-cabrioletvariant of SW breakversie krijgen. Wel komt er een crossover op basis van de 208 en diens voorloper vinden we terug op het salon van Peking.

Audi Q3 Jinlong Yufeng, zo heet deze kleine SUV officieel op de beursvloer in Beijing. Die naam is een vertaling van "gouden draak in de wind", uiteraard een verwijzing naar het jaar van de draak waarin de Chinezen zich momenteel bevinden. Maar dat is niet het enige thema van deze Q3, ook kitesurfen vond Audi er wel bij passen, vandaar de aluminium dankrails en de kiteboards. Optisch onderscheidt hij zich met bredere wielkasten, de opvallende "Liuli"-gele kleur en nieuwe 20 inchers.

Wie dacht dat Rolls Royce al de overtreffende trap van luxe produceerde heeft het mis. De Britten stellen een concept car voor die nog een schepje bovenop de luxe in de huidige seriemodellen doet. China is een grote markt voor Rolls Royce en daarom laten ze hier de Six Senses Concept zien. Het uitzicht wordt bepaald door een Carrara White parelmoerkleur en dikke wielen. Ook in het interieur wordt Walnotenhout gecombineerd met lekker dik leder. Het gehoor wordt dan weer verwend door een geluidssysteem dat ontwikkeld werd in de hoogstaande laboratoria van het merk.

Seat doet hetzelfde nummertje als met de Toledo nog eens over, ze laten een concept car van de Ibiza Cupra zien die als twee druppels water lijkt op het uiteindelijke productiemodel. Goed om even in de aandacht te staan, ware het niet dat het deze keer slechts om een facelift gaat én de gewone Ibiza facelift intussen al bij de dealer staat. De beelden lekten daarbovenop nog eens, zodat de wagen nog wat langer in de spotlights mag staan. De Cupra-lijn gaat terug tot in 1996. Sinds een aantal jaren heeft de Ibiza Cupra de 1.4 TSI onder de kap, een motor die hij deelt met de Volkswagen Polo GTI en de Skoda Fabia RS.