Zopas werden de World Car of the Year awards uitgereikt tijdens de New York Autoshow. Dit jaar lag het resultaat niet ver van de European Car of the Year award, want ook bij de globale versie gaat de Volkswagen Polo met de hoofdprijs aan de haal. Daarmee laat het Duitse merk de Toyota Prius en Mercedes E-klasse achter zich. Vorig jaar viel Volkswagen ook al in de prijzen, toen met de Golf.

In tegenstelling tot de twee voorbije jaren, waarbij Jaguar telkens met de hoofdprijs ging lopen, kent JD Power dit jaar de titel voor de betrouwbaarste auto's toe aan Porsche. 52.000 eigenaars werden ondervraagd over hun wagen, met vragen over 198 verschillende mogelijke problemen. Toyota blijft hoog in de lijst aanwezig, ondanks de gehypete problemen met hun wagens. De Prius, Hoghlander, Sequoia en Tundra kapen in hun categorie de eerste plaats weg.

Opel heeft een paar goeie designers in huis. Waren de vorige generaties van hun modellen nog grijze dozen, dan winnen ze nu de ene prijs na de andere. De Opel Astra blijkt met 100.000 bestellingen in heel Europa nu al een succes en nu krijgt het merk ook een Red Dot design Award. Vorig jaar kaapte grote broer Insignia deze prijs ook al weg. Al is de award tegenwoordig iets minder exclusief, aangezien ook de Kia Venga daarmee werd beloond.

De Red Dot award is toch één van de meest prestigieuze designawards die je als automerk kan krijgen. Vorig jaar won de Opel Insignia nog de product design award, maar nu is het dus aan de Kia Venga. Een MPV mag dan niet je smaak zijn, je moet toegeven dat het niet makkelijk kan zijn een aantrekkelijke MPV te ontwerpen. Aangzien ik toch al wat tijd met een Venga heb doorgebracht vind ik het een verdiende titel, de nieuwe Sportage vind ik ook al niet mis. Ligt het aan mij of heeft Kia een paar goede designers aangeworven?

Of wij zelf veel vrouwelijke lezers hebben, valt voorlopig niet af te leiden uit de reacties of statistieken. Toch zijn er genoeg vrouwelijke autoliefhebbers om een ''-award op te stellen. Een achttal vrouwelijke juryleden van over de hele wereld,  met elk een stevig palmares in de autowereld, zorgt voor een mooie erelijst opgedeeld in verschillende categorieën. De Jaguar XF gaat over alle klassen met de meeste stemmen lopen. Womens World Family Car is de Volvo XC60, met als tweede de Honda Accord. Bij de Sports car-categorie wint de Audi TT S het, voor de Mazda MX-5. Economy Car is de VW Golf Diesel, gevolgd door de Ford Fiesta, terwijl bij de Luxury Cars de Jaguar XF met de pluimen gaat lopen, voor de Audi A6.

Naar jaarlijkse gewoonte is het ook voor Autofans weer tijd om op kerstdag cadeautjes uit te delen. Veel viel er dit jaar niet te winnen in onze auto industrie, desondanks zijn er weer pareltjes van auto's afgeleverd. Het zal de laatste keer zijn dat alleen de redactie zijn zegje mag doen, volgend jaar gooien we het over een andere boeg. Niet alleen deze "awards" veranderen, heel Autofans gaat evolueren. Autofans v2.0 wordt enorm uigebreid, maar zonder het oog te verliezen op gebruiksvriendelijkheid. De uitbreiding zal geleidelijk gebeuren, zodat je niet wordt overbelast met te veel nieuwe informatie in één keer. Voor dat v2.0 van kracht gaat blikken we natuurlijk graag terug op het afgelopen jaar...

Automobilistenbond VAB heeft ook dit jaar weer een Gezinswagen van het Jaar verkozen. Zoals elk jaar verdeelt de VAB de kanshebbers op in twee categorieën. In de eerste categorie, wagens met een verkoopprijs tot € 15.000, gaat de Ford Fiesta Econetic met de pluimen lopen. De eco-Fiesta gaat de eeuwig opduikende Volkswagen Polo en de ondergewaardeerde Honda Jazz vooraf. In de categorie van wagens met een prijs tot € 25.000 gaat de Peugeot 3008 1.6 HDi met de hoofdprijs aan de haal. De Franse crossover laat de Skoda Octavia Combi en de Renault Mégane Grandtour achter zich. Skoda blijft goed vertegenwoordigd, al deden ze vorig jaar wel beter met de Superb 1.4 TSI.

Land Rover moet zowat de grote overwinnaar zijn bij de uitreiking van de trofeeën voor de 4x4 van het Jaar, door het tijdschrift 4x4 Plus. Een twintigtal gespecialiseerde journalisten kenden uit 22 modellen de titel toe aan de Range Rover Sport. Vorig jaar kreeg grote broer Range Rover de trofee en het jaar voordien viel de keuze ook op de Range Rover Sport. Tweede werd dit jaar de vernieuwde Toyota Land Cruiser, derde werd de Land Rover Discovery. In de categorie SUV van het jaar won de Skoda Yeti, gevolgd door de Volvo XC60 en de Volkswagen Tiguan. De cross-over van het jaar werd de Mazda CX-7, die de Audi Q5 en de Infiniti EX37 achter zich laat.

Hat tip aan het adres van Jaguar. De "JD Power Sales Satisfaction Index" meet de aankoopservaring in 5 dimensies: de dealerfaciliteiten, de verkopers, de administratie, de leveringsprocedure en tot slot de prijs van de wagen. Dit jaar wint Jaguar voor de 2de keer op rij in de categorie "luxe merken". Op de 2de plaats is het drummen, zowel Cadillac als Lexus als Mercedes staan daar geparkeerd. De 3de plaats is voor Land Rover. In het goedkopere "Mass Market" segment kaapt Mercury de 1ste plaats weg. Mercury is een merk van de Ford groep en bij ons onbekend. In totaal zijn er 48000 mensen ondervraagd.

Het Amerikaanse Green Car Journal heeft sinds enkele jaren de gewoonte een wagen te belonen met de prijs 'Green Car of the Year". Het betreft modellen van alle makelij maar wel zoals ze verschijnen op de Amerikaanse markt. De prijs werd uitgerijkt op het Autosalon in Los Angeles door Ron Cohan. Het is zijn elfkoppige jury met onder andere petrolhead der petrolheads Jay Leno die de knoop doorhakte. Model dat met de prijs ging lopen was de Audi A3 TDI. De jury was onder de indruk van de combinatie van laag verbruik en luxe. Johan de Nusschen, President Audi Amerika, nam de prijs in ontvangst en voegde er aan toe dat dit een van de belangrijkste titels is die je kan winnen binnen de industrie.

De Volkswagen Polo werd zopas verkozen tot Auto van het Jaar 2010. De kleine VW haalde het met 347 punten, 10 punten meer dan de Toyota iQ, de Opel Astra werd derde met 221 punten. Het is nog maar de tweede keer dat Volkswagen op het hoogste schavotje eindigt bij de verkiezing van de Auto van het Jaar, de vorige keer was in 1992 met de derde generatie Golf. De Volkswagen Polo volgt de Opel Insignia op, voor wiens succes deze prijs een flinke duit in het zakje deed. De Polo won eerder al het Gouden stuurwiel in zijn klasse.

In navolging van het lijstje van gisteren, hebben we vandaag een ander lijstje. Geen shortlist deze keer, wel een lijstje met winnaars. In Duitsland zijn namelijk de winnaars van het Gouden Stuurwiel 2009 bekend gemaakt, een wedstrijd georganiseerd door het dagblad Bild (niet te verwarren met zijn Zwitserse tegenhanger). De winnaars zijn mijns inziens weinig verrassend en geven een indicatie over wie dit jaar de European Car of The Year competitie kan gaan winnen.

Met enige vertraging geven we het bericht mee dat de shortlist voor de Auto van het Jaar 2010 werd bekendgemaakt. De lonlist was reeds eerder bekend, maar omwille van zijn uitgebreidheid minder interessant. Nu zijn uit de 33 kanshebbers nog 7 wagens gekozen. Deze zullen meestrijden voor de uiteindelijke hoofdprijs, een badge en eeuwige roem. Het gaat om volgende wagens: Citroën C3 Picasso, Mercedes-Benz E-klasse, Opel/Vauxhall Astra, Peugeot 3008, Skoda Yeti, Toyota iQ en Volkswagen Polo. Opvallend is dat naast Opel, de winnaar van vorig jaar, en Volkswagen, die we eigenlijk wel verwachten in zulk een lijst, ook Citroën en Skoda weer een auto in de lijst hebben staan. De award voor 'Auto van het Jaar 2009' heeft de Insignia alvast geen windeieren gelegd, nadien behaalden ze trouwens ook nog een hele hoop andere Europese prijzen. Welke is jouw keuze voor de overwinning?

In 2009 was de prijs voor 'Car of the Year' voor de Opel Insignia, tweede plaats was voor de Ford Fiesta en de VW Golf eindigde derde. Bij de organisatie zitten ze niet stil, zhalfweg 2009 hebben ze hun longlist voor 2010 al bekend gemaakt. Bedoeling is om hieruit tegen oktober van dit jaar een kortere lijst te selecteren, om vervolgens in november tot één winnaar te komen. Extra reclame is dan het extraatje dat de winnaar meekrijgt. De eerste winnaar was de Rover 2000 in 1964. Hieronder alvast de longlist van dit jaar. Welke kandidaat maakt volgens jullie het meeste kans om met de eeuwige roem te gaan lopen?

Bojan Lataire van SYNTRA Midden-Vlaanderen Campus Gent heeft dit jaar de 'Gouden Sleutelhanger' gewonnen. Deze wedstrijd, al in zijn 40e editie, is een wedstrijd voor laatstejaars uit een autotechnische studierichting en is een initiatief van Federauto.Ze kadert in de sectorale actie toekomstopwielen.be en vond plaats op 20 maart jongstlede. Na een theoretische proef mochten de kandidaten hun kunnen tonen op de elektronica, klimaatregeling, banden en wielgeometrie van een Hyundai i20. Bojan Lataire kwam als winnaar uit de tests, Toon Lauwers van het Technisch Instituut Sint-Paulus in Mol krijgt de Zilveren Autosleutelhanger.

J.D. Power publiceerde net haar verslag waarin ze de betrouwbaarheid van de constructeurs nagingen. Grote winnaars zijn Jaguar en het Amerikaanse Buick. Buick zou de meest betrouwbare wagen zijn, eerste achtervolger is Jaguar. Betrouwbaarheid heeft voor alle duidelijkheid niet dezelfde betekenis als kwaliteit. Kwaliteit leidt naar minder stukken en brokken, betrouwbaarheid heeft daar niets mee te maken. Dit verslag is gebaseerd op de problemen, naar aanleiding van betrouwbaarheid, waarmee de wagens te kampen kregen in het jaar 2006.

De Opel Insignia werd door een internationale jury van experts opnieuw geloofd om zijn uitmuntend design en sleepte daarbij de prestigieuze “red dot” award voor product design in de wacht. De internationale red dot design award, die sinds 1955 wordt toegekend onder de bescherming van het Design Zentrum Nordrhein Westfalen in Essen, Duitsland, is één van de belangrijkste en meest vermaarde designprijzen ter wereld. Hij wordt door een internationale jury van designexperts toegekend aan producten op basis van een aantal criteria waaronder de graad van innovatie, de functionaliteit en de vormkwaliteiten.

Het is weer Kerstmis, een feest- en rustdag voor de meesten. Niet voor de Autofans redactie, vanuit het hoofdkwartier werd vanmorgen geseind dat het weer tijd is. Er kwamen dan ook redacteurs, fotografen en gastbloggers van heinde en verre om hun stem uit te brengen. De Awards zijn voor de Autofans crew ieder jaar weer een verplichte bedevaartstocht. Maar laat ons maar to-the-point komen. Het verdict is gevallen, de stemmen zijn geteld, een top 3 is geboren.

Hier op autofans houden we onze lezers ook graag op de hoogte van het Belgische rallygebeuren. Laatste nieuwtje? Duval werd door een jury van autosportjournalisten verkozen tot beste Belgische Rallyrijder. De prestatie die Duval leverde op het WK gaf voor vele juryleden de doorslag. Duval ging met zijn winst de rijders Freddy Loix & Jerome d' Ambrosio vooraf. Nadien werd er eervol vermeld naar Eric van de Poele die de 24u van Francorchamps voor de vijfde maal won.

De shortlist voor de European Car of the Year 2009 is bekend. De zoektocht naar een opvolger voor de Fiat 500 als Auto van het Jaar lijkt dit jaar moeilijker vanwege de vele kanshebbers. 

59 juryleden uit 23 landen van de Europese Unie brengen hun stem uit. De invloed van de stem van elk jurylid is afhankelijk van de grootte van de automarkt van het desbetreffende land en hoe belangrijk het land is m.b.t. het vervaardigen van auto’s. Op deze manier kunnen landen als Duitsland, Frankrijk, Groot-Brittannië, Italië en Spanje een stuk meer invloed uitoefenen tijdens het keuzeproces. De juryleden testten allen de wagens in het afgelopen jaar, tijdens hun dagelijkse journalistieke bezigheden.

Voor dat een auto overigens kandidaat mag zijn, moet de auto te koop zijn in minimaal vijf Europese landen. In een periode van 12 maanden vóór 17 november, wanneer de winnaar uitgeroepen wordt.

Er wordt geen onderscheid gemaakt tussen groot of klein, goedkoop of duur. Geen categorieën dus, wat betekent één winner over all.

Als je hier klikt zie je de voorgaande winnaars. Neem je liever een kijkje naar de volledige lijst met kandidaten van dit jaar, klik dan hier.

Hieronder vind je dan de lijst met overblijvende kanshebbers.

- Alfa Romeo Mito- Citroën C5- Ford Fiesta - Opel Insignia - Renault Mégane - Skoda Superb - VW Golf VI

Welke wagen mag dit jaar deze prestigieuze prijs in de wacht slepen, volgens jullie ?