Te beginnen met de oude diesels, zijn ze in Duitsland aan het kijken naar de mogelijkheden om dieselwagens van de snelweg te weren.

Het marktaandeel van dieselwagens in België is in vrije val. In de eerste helft van 2018 had bijna 8 op 10 verkochte auto's een benzinemotor, terwijl we een paar jaar terug nog evenveel diesels kochten.

Terwijl veel fabrikanten de dieselboot verlaten zijn er andere die sterk geloven in de toekomst van de dieselmotor. Alpina is één van die diesel-believers en heeft daar ook zijn redenen voor.

Paniek in leasingland, of gewoon de lopende trend? Volvo heeft alvast eerder te kennen gegeven dat ze geen diesels meer willen, en die politiek zou vanaf de S60 al gevoerd worden.

Met de komst van de nieuwe Panamera en Cayenne stond er enkel nog een dieselversie van de Macan bij de Porsche-dealer. Ook die is nu verdwenen uit de bestellijst. Een mooie dag voor de Porsche-aficionado.

De allereerste SUV van Bentley krijgt nu ook de allereerste dieselmotor van het merk ingeplant. Zijn dan alle heilige huisjes omver gegooid?

Volgens mobiliteitsvereniging VAB is het omslagmoment waarbij de keuze voor een diesel de voorrang krijgt op een benzine grondig veranderd. Sinds de wijziging van de autofiscaliteit wordt diesel benadeeld, en cijferwerk van VAB wees uit dat diesels daardoor terrein verliezen.

Audi wil dat de sportieve dieselrijders voor de Audi Q5 kiezen. Om hen wat extra te paaien, geven ze de SQ5 TDI nu 27 pk extra in een nieuwe Plus-variant.

Morgen zakt de prijs van diesel en huisbrandolie alweer. Diesel wordt dan 3,7 eurocent goedkoper, terwijl huisbrandolie met 4,69 cent zakt. De maximumprijs van diesel bedraagt dan nog 1,148 euro per liter, het laagste niveau in vijf jaar tijd.

De Opel Mokka krijgt wat slappere koffie voor de wielen. De Duitse crossover wordt uitgerust met een 1.6 CDTI met 110 pk.

BMW stuurt de driecilinder diesel van de nieuwe Mini terug naar de garage. Oorzaak? Het merk uit München vindt de motor te luid.

Sinds BMW gisteren de X5 M50d met 381 pk terug de wereld insmeet rees op de redactie weer de vraag waarom je überhaupt nog een wagen op benzine zou kopen. Allemaal aan de diesel, of toch nog liever de geur van benzine...

Amerikanen... ze komen met wagens als de Chevrolet Volt / Opel Ampera en de Toyota Prius is er immens populair. Maar stiekem schreeuwt er niets meer 'MURICA' dan een echte Diesel Truck Pull met gitzwarte rook...

België staat met wat 'geluk' net op het podium als 4de grootste dieselland. Maar liefst 69,3 % van onze wagens zijn diesels. Wie doet het dan nog beter/slechter(schrap wat niet past)?