De Denen van Lego flikken het weer: ze hebben de Ferrari Daytona SP3 getransformeerd tot een bouwdoos van 3.778 blokjes. Met echt werkende onderdelen, en voor de snelle beslissers met een exclusief coffee table book.

Ferrari heeft alweer een nieuw model voorgesteld, maar geen nood want deze bolide komt het gamma toch niet verder verwarren. De SP48 Unica houdt het namelijk op één exemplaar, zoals de naam al doet vermoeden.

Zeg nu zelf: een Ferrari-model is niet compleet zolang er geen dakloze variant van bestaat. Daarom snijden de Italianen de kap nu ook van hun 296 GTB. Het resultaat is deze 296 GTS, met de 'S' van — jawel — 'Spider'.

Il faut l'admettre : un modèle Ferrari n'est pas complet sans une version sans toit. C'est pourquoi les Italiens décoiffent maintenant leur 296 GTB. Le résultat est cette 296 GTS, avec le "S" pour - eh oui - "Spider".

Het laatste woord is duidelijk nog niet gezegd of geschreven over de verkoopcijfers van vorig jaar. Nadat de ene na de andere luxefabrikant met verkooprecords uitpakte, ging Motor1.com de cijfers even van dichtbij bekijken. Daaruit blijkt dat vooral Ferrari een aardige duit verdient per verkochte auto.

Na letterlijk jaren van vissen in de vijver der geruchten krijgen we het nu eindelijk van Ferrari zelf te horen: hun eerste SUV wordt werkelijkheid. Die onthulling zetten de Italianen kracht bij met een eerste plaagplaatje, waarop het model meteen zijn volledige voorgevel laat zien.

Après avoir littéralement pêché dans l'étang des rumeurs pendant des années, on apprend enfin la nouvelle de la bouche même de Ferrari : leur premier SUV arrive bientôt. Les Italiens appuient ce dévoilement par un premier teaser, qui montre la face avant complète du nouveau modèle.

Tot nu toe wist Ferrari alle informatie over zijn Purosangue bekwaam in de doofpot te houden. De super-SUV nam dus bijna een mythische aard aan, tot nu. Op Instagram zijn namelijk afbeeldingen opgedoken van wat wel eens een Purosangue in productiekleedje kan zijn.

Beter laat dan nooit: ook Ferrari komt naar buiten met recordcijfers voor het jaar 2021. Daarmee voegt de Italiaanse constructeur bij een hele schare aan premiummerken voor wie vorig jaar allesbehalve een crisisjaar was… Al doet Ferrari dat wel zonder de eeuwige troefkaart: een SUV.

Mieux vaut tard que jamais : Ferrari a également annoncé des chiffres records pour l'année 2021. Le constructeur italien rejoint ainsi toute une série de marques premium pour lesquelles l'année dernière était tout sauf une année de crise... Bien que Ferrari le fasse sans son éternel atout : un SUV.

Iedereen mag dromen; of je nu twee overtollige miljoenen euro op je bankrekening hebt of niet. Daarom plaatst Ferrari zijn exclusieve Daytona SP3 gewoon in de configurator voor Jan en alleman om mee te spelen. Eén detail: loop niet te hard van stapel want alle SP3’s zijn al uitverkocht…

Tout le monde a le droit de rêver, qu’on ait ou non deux millions d'euros à la banque. C'est pourquoi Ferrari met sa Daytona SP3 exclusive sur le configurateur pour que tout le monde puisse jouer avec. Un détail : ne vous emballez pas trop vite car tous les SP3 sont déjà vendues...

Ferrari heeft de derde telg van zijn Icona-familie voorgesteld. Deze Daytona SP3 krijgt een lekker ouderwetse V12, een wigvormig retro-koetswerk en — in tegenstelling tot de Monza SP1 en SP2 — zowaar een voorruit.

Ferrari présente le troisième membre de sa famille Icona. Cette Daytona SP3 est dotée d'un joli V12 à l'ancienne, d'une carrosserie rétro et - contrairement aux Monza SP1 et SP2 - d'un véritable pare-brise.

De Roma staat nog maar amper in de showrooms en de tuners gaan al met de nieuwe Ferrari aan de haal. Novitec geeft het vermogen van de Roma namelijk een extra boost maar laat het uiterlijk opmerkelijk ongemoeid. Gek of geniaal?

La Roma est à peine en concession que les tuners jouent déjà avec la nouvelle Ferrari. Novitec lui donne un coup de pouce supplémentaire, mais n'affecte en rien son apparence. Fou ou génie ?

Als je veel geld hebt, kun je een kinderdroom waarmaken en gaan shoppen bij Ferrari. Als money echt no object is, kun je Maranello ook gewoon vragen om zelf een auto voor je te bouwen. Zoals deze Ferrari BR20.

Si vous avez beaucoup d'argent, vous pouvez réaliser un rêve d'enfant et faire du shopping chez Ferrari. Si l'argent n'est vraiment pas un problème, vous pouvez simplement demander à Maranello de vous construire une voiture. Comme cette Ferrari BR20.

De makers van de Bugatti Baby II hebben niet stilgezeten. The Little Car Company heeft nu ook een Ferrari Testa Rossa uitgewerkt op 75 procent van de ware grootte... voor een luttele 93.000 euro.

Les fabricants de la Bugatti Baby II ne sont pas restés inactifs. La Little Car Company a également développé une Ferrari Testa Rossa à 75 % de sa taille réelle...pour la modique somme de 93 000 € !