Als je vindt dat je raspaard uit Maranello niet genoeg vermogen heeft, dan kan je altijd terecht bij een Duitse tuner. Zoals Novitec, dat de Ferrari F8 Tributo onder handen neemt. De 3,9 liter grote V8 centraal achterin is daardoor niet langer goed voor 720 pk, maar voor 787 pk...

Nadat eerder bekend geraakte dat viervoudig wereldkampioen Formule 1 Sebastian Vettel na dit seizoen niet langer voor Ferrari zou rijden, kondigt de Scuderia nu aan wie zijn opvolger wordt. De Spanjaard Carlos Sainz komt over van McLaren.

De Duitse tuner Mansory staat niet meteen bekend om zijn discrete aanpassingen. Toch laat het met deze Softkit voor de Ferrari 812 Superfast zien dat het ook bescheiden kan blijven.

In 2019 bracht Ferrari welgeteld 10.131 auto’s aan de welgestelde man. Voor het eerst overschreed het Italiaanse merk daarmee de kaap van de 10.000 auto’s.

De juridische afdeling van Ferrari laat nog minder met zich sollen dan die van Metallica...

Vorig jaar stelde Pininfarina de Sergio concept voor. Een conceptuele Ferrari ter ere van de overleden Sergio Pininfarina. In Maranello vonden ze de concept zo knap, dat ze er nu een productieversie van hebben gemaakt.

Ferrari vindt dat er genoeg aandacht is gegeven aan de McLaren P1 GTR, tijd om hun extreemste creatie lost te laten op de wereld. Enkel voor op het circuit, 1.050 pk en extremer vormgegeven dan een videoclip van Marilyn Manson. De XX K, krijgt de 'K' van KERS, maar is alles behalve zompig fruit.

Voor het eerst sinds Fiat Maserati opkocht weet het merk met de drietand een grotere winst op te tekenen dan Ferrari. In het derde kwartaal van 2014 maakte Maserati een winst van maar liefst 90 miljoen euro.

Voor puristen was de California nooit een échte Ferrari. Eéntje met handbak kan toch wel een slimme investering zijn. Waarom? Er bestaan er maar twee van op heel de wereld...

Het zijn hoogdagen voor supercarkopers in de Benelux. Na de Pagani Huayra in Brussel staat er nu een Ferrari LaFerrari in Luxemburg. En dat met een vraagprijs van maar 1 euro!

Voor avontuurlijke lui voorzien automerken tal van wagens om mee te gaan kamperen. Een Ferrari F40 is daarbij niet meteen de meest praktische keuze, al maakt dat geen moer uit voor de eigenaar van volgend rood exemplaar. Inpakken en de bergen in!

Ferrari heeft klinkende namen in haar gamma zoals de 250 GTO, F40 en Enzo. De 288 GTO is zowat het vergeten jongetje in de club. Al had Ferrari misschien nooit zo tot de verbeelding gesproken als er geen 288 GTO was. Een eerbetoon na de klik.

In Amerika moeten alle Ferrari's 458 terug naar de garage. Reden? Moest je in de koffer vast komen te zitten, dan kan je de kofferklep niet van binnenuit openen. Inderdaad ja, welke koffer?

Met meer glitter dan de gemiddelde filmverkiezing, weet deze 458 Italia enorm op te vallen in Cannes. Kwestie van de enige échte ster in de stad te zijn...

Neem de term 'koopje' maar met een korrel zout. Toch ging een 250 GTO die geschat was op een stevige 70 miljoen dollar tijdens de Pebble Beach-veiling onder de hamer voor maar 38 miljoen.

Geen garage waar de vochtigheidsgraad perfect wordt gehouden voor deze Ferrari, wel continu lekker afgemat worden op de baan. Zo hebben we het graag.

Het Zweedse motortuningsbedrijf JMB Optimering kreeg een LaFerrari in handen van een klant. Hij gaf daarbij maar één opdracht: haal wat meer kracht uit deze supercar. 963 pk blijft tenslotte maar 963 pk...

Er zijn er maar 499 gebouwd, maar er kan al eentje terug naar de garage worden gestuurd. Een rode LaFerrari kwam iets te dicht in aanraking met een Volkswagen Golf in Monaco.

Zwaai maar dag naar de atmosferische motoren van het merk uit Maranello. Toekomstige Ferrari's krijgen turbo's en hybridetechnologie.

Er zijn sportwagens die met de jaren knapper worden, de Ferrari 360 zal echter nooit bij dat clubje horen. Zelfs wat opsmuk van Novitec Rosso weet deze gele rekel niet te redden.