Fiat heeft zijn Tipo naar de schoonheidsspecialist gestuurd. De C-segmenter houdt er niet alleen nieuwe looks aan over, maar ook een nieuwe versie: de Tipo Cross, een crossoverversie op basis van de vijfdeurs.

Net als de Honda E onze aandacht wist te trekken met zijn moderne interpretatie van klassieke lijnen, kan deze 126 Vision dat ook doen. Alleen... komt het idee niet van Fiat, maar van een Italiaans designbureau, MA-DE.

Recente podcastgast en intussen vriend des huizes Niels van Roij houdt er net als wij een hoogst vermakelijk YouTube-kanaal op na. In een nieuwe video legt de Nederlandse autodesigner uit waarom de Fiat Multipla meer krediet verdient dan hij vaak krijgt.

De samenwerking tussen de Franse PSA-groep (Peugeot, Citroën, Opel en DS) en de Italiaans-Amerikaanse FCA-groep (Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Abarth) krijgt een nieuwe naam. Voortaan spreken beide bedrijven overkoepelend over “Stellantis”.

Toen Fiat begin maart de elektrische, derde generatie van zijn legendarische 500 voorstelde, ging dat gepaard met een beperkte lanceereditie van de Cabrio, de “La Prima”. Die beperkte editie komt er nu ook voor de gesloten versie.

Na dertien jaar heeft Fiat zijn 500 eindelijk vernieuwd. Die gaat voortaan als volledig elektrische auto door het leven, en staat nog enkele jaren broederlijk naast het model uit 2007, dat onlangs een hybridevariant kreeg.

Fiat waagt zich eindelijk aan hybride. De Italianen beginnen met voorzichtige stappen: in de komende maanden zijn de Panda en 500 beschikbaar als mild hybrids.

Garage Italia strikes again. De persoonlijke speeltuin van Lapo Elkann, kleinzoon van Gianni Agnelli, knutselde samen met Car&Vintage deze elektrische Panda in elkaar.

Het A-segment, dat van de kleine stadsauto’s, staat steeds meer onder druk. Fiat is de nieuwste constructeur in de rij om dat segment links te laten liggen. Worden de Fiat 500 en Panda uitgezwaaid?

Het geesteskind van Lapo Elkann, kleinzoon van Gianni Agnelli, neemt familiegeschiedenis onder handen.

Tussen al dat nieuws mag er op de stand van Fiat tijdens het autosalon van Genève ook een leuke knipoog naar het verleden terug te vinden zijn. De Fiat 500 Vintage 57 gaat terug naar het begin van een icoon.

De huidige Fiat 500 gaat weer al mee sinds 2007. De update die er in 2016 moet komen laat zich al met wat verpakking zien in de sneeuw.

Dat het vriendelijk rakkers zijn op de stand van Fiat. De grootste lachbek van de hoop is de nieuwe Doblo. Die is zo gelukkig met zijn wereldpremière dat hij je toelacht. Al komt dat ook wat door het design.

Het Amerikaanse MOPAR neemt meestal de taak op zich om auto's van Dodge, Chrysler en Jeep te voorzien van stoerdere opsmuk. Door de samenwerking van Chrysler met Fiat doen ze nu ook een uitstapje naar Fiat. Ze maken de 500X alleszins een stuk stoerder.

De 500-reeks heeft Fiat geen windeieren gelegd. De modellen zijn zelfs zo succesvol dat de gemiddelde Vlaming geen andere modellen van Fiat kan opsommen. Daarom is het misschien slim om verder te bouwen op de 500. Designer David Obendorfer bedacht een spirituele opvolger voor de Punto in de vorm van de 600. Maken of kraken?

De Fiat 500X mag dan nog niet bij de dealer staan, Abarth is ondertussen al aan het uitvogelen hoe ze er een hetere versie van kunnen maken. Want eerlijk is eerlijk, de Nissan Juke Nismo kan wel wat concurrentie gebruiken.

Grootste nieuws op de Fiat-stand is de 500X, een Jeep Renegade in een andere verpakking. Nu ja, Jeep en Fiat spreken eerder van broertjes. Al zien wij eerder een zusje in de 500X...

Vanaf november kan je bij de Fiat-dealer een 500 bestellen met daarop een silhouet van een oude 500. Stom? Misschien wel, al is het nu al een verplicht nummertje voor elke verzamelaar van schaalmodellen. Hunk?