De facelift voor de Volkswagen Golf bereikt nu ook zijn potentste versie: de R. Die trekt de 333 pk van zijn speciale edities door naar de standaardversie terwijl je hem nog steeds als hatchback en als Variant kan krijgen. Wat wel helemaal nieuw is, is de Black Edition die je een tripje naar de lokale wrapper uitspaart.

Le facelift de la Volkswagen Golf s'étend désormais à sa version la plus puissante : la R. Elle transpose les 333 ch de ses éditions spéciales à la version de série, tout en restant disponible en version compacte et en variante. Ce qui est tout à fait nouveau, en revanche, c'est la Black Edition qui vous évite de vous rendre au magasin d'emballage local.

Feest en taart, want één van de meest iconische auto’s ooit is jarig. De Volkswagen Golf blaast vandaag namelijk 50 kaarsjes uit na inmiddels acht-en-halve generatie op de markt. Reden genoeg dus om even door die generaties te bladeren op zoek naar vijf Golfjes die we bijna vergeten waren.

C’est la fête ! L'une des voitures les plus emblématiques de tous les temps fête son anniversaire. La Volkswagen Golf souffle aujourd'hui ses 50 bougies après huit générations et demie sur le marché. Une raison suffisante pour parcourir ces générations à la recherche de cinq Golf que nous avons presque oubliées.

Volkswagen dit adieu au 3-cylindres avec le facelift de la Golf de huitième génération. Désormais, les 4-cylindres agiteront le bâton, les hybrides bénéficieront d'une batterie costaude et, en outre, l'accent sera mis sur une meilleure expérience utilisateur à l'intérieur. La Golf diesel ? Elle est toujours là !

Schakel je nog het liefste zelf, dan kijk je straks misschien best even weg. Later deze maand wordt namelijk de Volkswagen Golf gefacelift, inclusief de sportieve GTI... En die laatste laat daarbij de manuele versnellingsbak voorgoed achterwege.

Préparez-vous, car Volkswagen est sur le point de moderniser l'un de ses modèles les plus emblématiques. La Golf sera bientôt faceliftée et on a déjà droit à un avant-goût de son éclairage dans le message de Noël. Cet éclairage s'enrichit déjà d'une nouveauté frappante…

Volkswagen-fanaten verheugt u, want de Golf zal toch verderleven. Er is echter wel een ‘maar’, of toch als we VW-CEO Thomas Schäfer mogen geloven. Volgens hem zou de volgende generatie van de hatchback namelijk uitsluitend verkrijgbaar worden met zuiver elektrische aandrijflijnen.

De bewijzen zijn er: de wereld valt stilaan terug in zijn gewoonlijke plooi. De Volkswagen Golf prijkt namelijk opnieuw bovenaan de verkoopranglijst van Europa, ondanks de vele obstakels die de autoindustrie nog steeds in de weg staan.

Vanavond is het zover. Dan wordt de huidige Golf, die in 2012 debuteerde, na zeven jaar afgelost door de nieuwe. Wij blikken nog even terug op de Golf 7 in zeven weetjes.

Vorig jaar was het nog de R400 van Volkswagen zelf die de aandacht kreeg, maar nu legt Oettinger de lat weer een flink stuk hoger met deze R 500.

Na de voorstelling in 2014 was er nog niet veel duidelijkheid over de slaagkansen tot productie voor de Golf R400. Daar zou nu volgens een interne bron bij Volkswagen wel eens verandering in kunnen komen.

Je hebt tuningprojecten, en dan heb je de Golf GTI van Pipey McGraw. Ongeveer elk boutje is veranderd en achterin steekt een wankelmotor van een Mazda RX7. Het resultaat is een feest voor het oog.

Politiewagens moeten beschikken over enkele logische eigenschappen: veel ruimte, comfort voor de agent en stevige motoren. Zaken waar je zeker goed zit met een Golf. Een elektrische Golf daarentegen...

Natuurlijk zie je af en toe een gele of roze Volkswagen Golf, maar ééntje vol popcorn, dat is een unicum. Duitse kunststudent Lucas Danehnl heeft op die manier één van zijn eerste kunstwerken op zak en meteen gaat het al de wereld rond.

Eerder deze week hadden we het er nog over waarom Volkswagen beter geen GTI-versie zou maken van hun Sportsvan. Maar wat als we meteen voor de overtreffende trap gaan, een Sportsvan R 400?

Weet je nog de overtreffende trap van de Golf R die op het autosalon van Beijing stond te blinken. De toekomst van die Golf R400 laat Volkswagen afhangen of ze al dan wel of niet een gepaste versnellingsbak vinden voor de wagen.

UPDATE: D'Ieteren België zou enkele klanten hebben gecontacteerd met de vraag of ze interesse hebben moest-ie ooit in productie gaan.
Als het van de laatste geruchten afhangt, dan komt er een productieversie van de Golf met 400 spuwende paarden.