Over luttele weken is het weer zover: dan schiet het Antwerp Classic Car Event terug uit de grond. Deze keer niet in Brasschaat, maar in Kapellen. Op 4 en 5 mei stroomt de Parijseweg er namelijk vol van de klassiekers, goed voor jaarlijks zo’n 10.000 bezoekers. Wij vinden dat jij daar eens tussen moet gelopen hebben, en wel om deze vijf redenen.

De ene auto brengt zijn oude dag in de vergetelheid door, terwijl de andere net met de jaren interessanter wordt. Gedurende al die jaren is het echter afwachten want niemand weet precies welke modelletjes verzamelbaar zullen worden… Of wel? Welke nieuw verkrijgbare auto’s worden volgens jou later klassiekers?

Je hoort misschien wel vaker van barnfinds maar als er eentje op eigen bodem gebeurt, heb je onze aandacht. Dat geldt al helemaal als de vondst in kwestie uit maar liefst 22 exclusieve Ferrari’s en Porsches in originele toestand bestaat… En jawel: ze kunnen stuk voor stuk de jouwe worden.

Wil je je klassieker toekomstbestendig maken, dan kan je die toch altijd elektrificeren? Zeker, maar dat is blijkbaar niet het enige dat je kan doen. Vraag het maar eens aan Lunaz Design, dat deze knappe Aston Martin DB6 niet alleen onder stroom zette maar ook overlaadde van de gerecycleerde materialen.

Je weet dat de zomer eraan komt wanneer de oldtimerevents terug op gang komen. Op heuse tours is het echter nog even wachten, maar geen nood. Je kan je nu namelijk al inschrijven voor de Antwerp Classic en GT Tour op 6 en 7 mei, en dan weet je meteen waarover de komende maanden te dromen.

Zin om dit weekend een paar honderd oldtimers op één plek verzameld te zien? Maak je agenda dan maar vrij, want op 18 en 19 februari palmt de Flanders Collection Cars-beurs alweer de hallen van Flanders Expo in. Die beloven beter gevuld te zijn dan ooit tevoren, dus we geven alvast een voorsmaakje.

Ze hebben het goed aangepakt bij FEBIAC, deze honderdste editie is namelijk de eerste échte fysieke editie na de pandemie en zo kan FEBIAC fel uitpakken met een hoop nieuwigheden op de jubileumeditie. Nieuwigheden vind je in dit artikel nochtans niet, we gaan even grasduinen doorheen de rijke autogeschiedenis aan de hand van iconische modellen die tentoon gesteld zijn in de patio.

Het ACCE is volop aan de gang, en wij gingen ter plaatse om ons licht op te steken tussen al dat klassieke schoon. Wat blijkt: het park van Brasschaat is dit weekend niet alleen de place to be voor exclusieve oldtimers, maar ook het event bij uitstek om inspiratie op te doen op vlak van betaalbare klassiekers. We pikken er tien voor je uit.

Nog maar twee weekjes slapen en het is weer zover: dan verzamelt er een enorme partij aan oldtimers en ander automobiel lekkers in het park van Brasschaat. Als dat geen reden genoeg is om naar het Antwerp Classic Car Event af te zakken, dan zijn er nog deze vijf troeven.

De zomer komt eraan, en dus wordt het stilaan tijd om de klassieker af te stoffen of de sportwagen van stal te halen. Als eerste stop kan je alvast het gratis Antwerp Classic Car Event op je agenda zetten, en om daar te geraken kan je kiezen uit één van deze twee tours.

"Vorsprung durch Technik", een slogan die al heel wat jaren aan Audi plakt. Dat is niet voor niets, het merk toonde de afgelopen vijf decennia namelijk dat techniek en technologie wel een kolfje naar hun hand zijn.

Een restomod gaat meestal gepaard met een aantal aanpassingen en af en toe zit daar een mooie vermogensupgrade bij. ook bij deze Porsche 911, die bijna een verdubbeling in het vermogen ziet.

Car & Classic, een website die veilingen en verkopen organiseert van klassieke voertuigen en oldtimers, heeft het gedrag van haar bezoekers en kopers eens onder de loep genomen. Daaruit blijkt dat de oldtimer verjongt.

De meest iconische aller Jaguars viert dit jaar zijn 60e verjaardag. In Autoworld wordt dat gevierd met een tentoonstelling van een aantal der meest legendarische E-Types.

De Manta is een iconisch model uit de Opel-geschiedenis. Zo iconisch dat Opel het model koos om de elektrische toekomst op los te laten.

Net zoals er altijd "de beste" moet zijn, zal er ook altijd de "slechtste" zijn. En de derde generatie MX-5 wordt bestempeld als de meest teleurstellende van alle generaties. Toch verdient die MX-5 NC een stuk meer liefde. Al zeker omdat de prijzen van de NA en NB tegenwoordig de pan uit rijzen.

Mensen die oldtimers restaureren zullen het wel kennen, een auto 'voor even' wegzetten en zich vervolgens pas een aantal jaren later opnieuw herinnerern wat er onder dat doek staat. Mazda had 40 jaar lang deze MX-81 Aria onder zeil staan...

In de jaren 90 stonden ze als exclusieve cabrio's in de catalogi te pronken, vandaag zijn ze betaalbaar voor wie zijn vakantiegeld een aantal jaren opspaarde. Met het goeie weer laten deze roadsters ons niet meer los.

Opel gooide het 30 jaar geleden over een andere boeg. De Kadett zwaaide af, de Astra mocht ook op het Europese vasteland het C-segment gaan bevolken.

Geen betere auto om doorheen Florida te cruisen dan een Mercedes SL uit de jaren 70. Toch? Die luxueuze cabrio wordt dit jaar 50 jaar.