Zoals je op onze Facebookpagina kon zien zijn we vandaag in Spanje voor de voorstelling van de Juke Nismo. Maar ook de Nismo 370Z wordt ons getoond in vol ornaat.

Bij DMC zitten ze niet stil. Na de Aventador en zijn zeven smaken, hebben ze nu de F12 Berlinetta van concurrent Ferrari onder handen genomen.

Bij de lancering van de Toyota GT86 en Subaru BRZ waren een aantal mensen wat teleurgesteld door het standaard vermogen van maar 200 pk. Abflug is één van de tuners die daar een mouw aan weten te passen, door het monteren van een supercharger bijvoorbeeld.

Een Volkswagen Golf van de derde generatie kopen voor € 650 en hem vervolgens meer street credibility proberen te geven met een unieke rust-job van bier, zout en urine? De Australiërs bij Mighty Car Mods leggen je uit wat de beste manier is.

DMC brengt weer een tuningpakket uit om je vingers bij af te likken. Ze koppelen echter een aantal voorwaarden aan de verkoop, zodat de exclusiviteit gewaarborgd blijft. Ohja, de 900 in de naam staat nog steeds voor het aantal pk.

Morgen start de SEMA show in Las Vegas en ook Volkswagen heeft wat bijeengespaard om morgen op het tuninggeile publiek los te laten.

Als je nog niet genoeg tijd verkwanseld hebt met ons spelletje of zelf een Russische wagen te tunen, dan kan je nog altijd op de site van Brabus terecht.

DC Design passeerde hier al een aantal keren de revue. Het Indiase merk houdt zich vooral bezig met het bewerken van supercars en het bedenken van eigen modellen, ze in productie brengen blijkt echter een heel ander paar mouwen.

Een van de betere cruisers waar je het dak er kan af doen, zo omschreef collega Wim de nieuwste generatie Mercedes SL. En hoewel hij er in het saai-grijs nog best goed uitkomt, denken tuners daar anders over. Met de verfspuit erover en een dikke velg eronder, dat is wat Graf Weckerle deed. Ze namen de SL500 als basis en gaven hem naar eigen zeggen een maritieme uitstraling, mede dankzij de Navy Blue lijn langszij de SL. De velgen zijn voer voor discussie, ondergetekende is er geen fan van, maar over smaken van jammer genoeg niet te twisten. Binnenin krijg je nieuwe zetels en komt het logo van Graf Weckerle voldoende terug. Technisch werd de ophanging wat strakker gezet en kan je vragen voor een ECU-update en nieuwe uitlaat voor wat "maritiem geluid".

Sinds de legendarische film "The Fast and the Furious" is er een enorme boost geweest in de verkoopt van 2dehandse MarkIV Supra's. In de film -die van 2001- zien we een extreem getunede versie van deze wagen die vele harten sneller deed slaan. Zoals je misschien wel weet rijden er enkele Supra's rond met wel 1500 pk. Knap dat het kan maar je bent er niets mee, nergens en nooit. Een knap solide model met 700 pk is dan een goed alternatief. Matt Ferah maakte er een ritje mee... "4000 rpm, There we go! Ow Yeah!"

Kahn Design is klaar voor een derde wereldoorlog. Haar nieuw Concept 17 Defender, op basis van de Land Rover Defender natuurlijk, krijgt in zijn render het gezelschap van helikopters en tanks. En dit concept past daar prima tussen. De kit bestaat uit vier onderdelen. Zo heb je een nieuwe hoes voor je reservewiel, nieuwe spatborden, nieuwe army-look en optioneel kogelvrij glas. Maar om het optisch allemaal leuk te houden tekenden ze er wel 18 inchers onder. Niet bevordelijk voor je rug dus, als je over een collectie lijken rijdt.

Een juiste velg maakt of kraakt een auto. Of je nu kiest voor een Suzuki Swift, Audi A4, Ford GT of Rolls Royce Phantom, een juiste velg maakt altijd het verschil. Jammer genoeg heeft niet iedereen zo'n goede smaak als ons, autofans. Wat te denken van deze blauwe flater? Onder deze Drophead werden 26 inch velgen gemonteerd van Forgiato. En alsof de maat niet voldoende was, werden de velgen in dezelfde kleur als de wagen gespoten. 

Ik ben een redelijk persoon. Mensen mogen van mijn part ketchup eten bij hun frietjes. In mijn ogen een totaal foute keuze maar goed, iedereen zijn eigen smaak. Wat ik dan wel niet begrijp is dat er mensen zijn die hun Peugeot 206 zo willen verbraggelen. Meestal aangepast met foute bumpers, een uitlaat met een diameter van een industriële regenpijp en een “tuning is not a crime” sticker. Steevast heet de chauffeur Kevin -want alle tuners heten Kevin, geen discussie mogelijk – en zit vriendin Kandy fier op de passagierszetel. Waar liep het fout? Het “veredelen van de wagen” is nochtans zo oud als de vierwieler zelf. Vanaf de eerste Ford T van de band rolde was er wel iemand die vond dat het allemaal sneller, beter en mooier kon. Waarom heeft het woord “tuning” dan zo’n vieze smaak in mijn mond?

Het Duits tuningbedrijf ELIA heeft haar kit op de Twizy klaar. Geen vette bumpers of velgen dit keer, wel twee zijramen, want die had de Twizy nog niet. ELIA voorzag 3mm veiligheidsglas dat een beschermcoating kreeg voor krassen en eventuele condensatie. Het bedrijfje zegt dat het de ramen in 35 minuten kan installeren, er terug uithalen kan in amper 30 seconden. En hoewel ze het met zoveel woorden niet zeggen, denken we dat de eigenaar van de Twizy de ramen zelf kan (de)monteren aangezien de tuner er voor 59 euro extra een tas bij krijgt om de ramen in te vervoeren. De ramen zelf kosten je 499 euro. Lijkt een dure optie, maar het verwijt dat je de huidige Twizy niet op slot kan doen is daarmee wel van de baan.

We zijn fan van de 6-reeks Gran coupé binnen de redactie, ondanks het feit dat we hem (nog) niet konden rijden. En naast het feit dat hij er goed uitziet is het ook een BMW, en dat is voor vele tuners al voldoende reden om het mes erin te zetten. De Duitse tuner Hamann vergrijpt zich altijd aan elke BMW, de ene al beter dan de andere. Met dit eerste beeld maakt ze duidelijk ook te werken aan een kit op de Gran Coupé. We merken niet alleen nieuwe sloefen op, we merken ook een nieuwe motorkap op die deels uit carbon zal bestaan. Wat we over de luchtinlaten moeten denken, daar zal extra fotomateriaal uitsluitsel over moeten geven. Verder zit er ook een nieuwe bumper op vooraan en werd er een kleine spoiler op de koffer gezet.

Overfinch stelde haar kit op de Range Rover Sport eerder al voor op het Goodwood festival, maar daar hield ze alle details nog voor zich. Vandaag laat ze wel alles los rond haar Range Rover Sport GTS-X. Onder de kap schroefden ze de 5.0 liter V8 op tot 575 pk en 699 Nm. Daarmee sprint hij naar 100 km/u in vijf seconden en houdt het voor bekeken bij 233 km/u. Optisch vallen de kleur en bumpers het meest op. De 22 inchers, verlaagde ophanging en LED-strepen maken duidelijk dat het om een tuningkit gaat. Binnenin zorgden ze voor betere materialen, wat carbon afwerking en nieuwe matjes.

Kellener Sport is klaar met haar kit op de nieuwe drie-reeks, meteen een van de eerste tuners die zich er aan waagt om de F30 onder handen te nemen. Kellener neemt zowel het optische als het technische aspect voor haar rekening. Optisch vallen vooral de vier nieuwe uitlaatpijpen, spoiler voor- en achteraan en nieuwe 19 of 20 inch velgen op. De ophanging werd alsook aangepast en zet de bimmer 30mm lager op zijn poten. De vier uitlaatpijpen waarvan eerder sprake zijn het mondstuk van een nieuw uitlaatsysteem. Voor de 320d en 328i hebben ze daardoor extra vermogen voorzien. De diesel krijgt 215 pk en 435 Nm, de benzinevariant krijgt 290 pk en 420 Nm ter zijner beschikking.

Capristo is vooral bekend van zijn uitlaten, maar de tuner met een afdeling in Blankenberge pakt nu uit met haar kit op de Lamborghini Aventador. Een dankbaar werk natuurlijk aangezien de Aventador op zichzelf al voor de nodige oempf zorgt. Capristo zorgde echter voor meer carbon. Carbon op de vleugel achteraan, op de diffusor, in de zijspiegelbehuizing en op zoveel meer plekken. Alles samen meteen goed voor 40 kilogram minder op de weegschaal. Technisch staken ze er een nieuwe uitlaat onder, hoe kon het ook anders. Die zorgt voor een sprint naar 100 km/u in 2,8 seconden, dat is 0,1 seconde sneller dan de standaard Aventador. Stoppen doet de Capristo variant pas bij het behalen van 354 km/u, dat is 3 km/u meer dan het standaard model.

Met 313 pk onder je A6 3.0 BiTurboDiesel is het natuurlijk een beetje behelpen. MTM heeft de oplossing gevonden. Door een "simpele" ECU remapping kan de drieliter naar 381 pk en 780 Nm worden gebracht. Een nieuwe 0 naar 100 tijd in niet meegegeven, maar de gewone A6 BiTDI sprint al in 5,1 seconden naar 100 km/u. Om je A6 helemaal af te maken, kan je ook nog nieuwe remschijven, 20" velgen en een verlaagde ophanging bestellen. Hopelijk klinkt de 3.0 even goed als de SQ5.

Duitsland krijgt er een naam bij in de tuningwereld. S.W.A.T. is de verzamelnaam van tuningbedrijven KBR Motorsport, Cover EFX, SH CarCare en CFX. Hun eerste project stellen ze bij deze voor, een gecamoufleerde Volkswagen CC. Volgens de tuner was het de bedoeling dat de CC onopvallend zou zijn. Daar zouden ze gelijk in hebben mochten we in Botswana leven, maar ondanks het feit dat het Belgische wegennet vaak een jungle is, vrees ik dat deze CC wel wat bekijks gaat hebben. Naast de wrap krijgt de CC ook nieuwe 21-inchers en werd een onbekend blok opgewaardeerd tot 280 pk.