De jongens in de UK hebben er een Alpina bij. De tuner pakte de nieuwe 3-reeks grondig aan, met meer dan alleen extra plastiek of carbon. Onder de kap krijgt deze B3S 400 volbloeden en 541 Nm koppel. Daarmee schiet je van 0 naar 100 km/u in 4,7 seconden, sterke tijd! En die power moest zich naast de tijd ook visueel uiten...

Weg met die saaie grijze leasingkarren met de kleinst mogelijke motorisatie. Neem liever een voorbeeld aan Avus Performance. Zij ontwikkelden een kit voor de Audi A4, of beter: voor de Audi S4. Als basis werd namelijk deze snelle variant genomen, waarna enkele aanpassingen werden uitgevoerd. De 'Performance' in de naam staat er niet voor niets, dus beginnen we met de gegevens. De 3.0 V6 benzinemotor produceert 430 pk in plaats van de standaard 333 pk.

Hoe dikker je de Touareg aankleedt, hoe meer hij gaat lijken op zijn luxevariant, de Porsche Cayenne. Om de Touareg aan te kleden stellen zich een resem tuners voor, JE Design is daar ongetwijfeld één van. Zij geven een preview van hun Touareg variant. Onder de naam "7P" hertekenden ze de bumper zowel voor- als achteraan, kreeg hij een taartschep op het dak en werden de wielkasten lichtjes verbreed.

De bloedhete maar reeds uitverkochte Porsche GT2 RS is geen optie meer. De goedkopere maar krachtigere Switzer GT2 R911S is dat nog wel. Daar waar Porsche de GT2 RS met 620 volbloeden voorzag, doet Switzer er 291 paarden bij, wat het totaal op een symbolische 911 pk brengt. Daarnaast werd ook de Porsche ophanging over boord gegooid en ingewisseld voor eentje uit het JRZ Suspension Engineering kamp. Deze Switzer GT2 R911S is 46.000 dollar goedkoper dan de Porsche GT2 RS (origineel). Een wel héél groot verschil. Knappe foto's bij meer lezen.

Als je vanavond geen honger meer hebt, dan is het onze schuld, het spijt ons. Maar dit misbaksel moet iedereen gezien hebben. De tuners bij ASI hebben de Lexus LX570 aangepakt. Naast de verschrikkelijke kit is er motorisch wel iets aanvaardbaars gebeurd. Daar werd de 5.7 liter V8 tot maar liefst 600 paarden opgekieteld. Dat is 220 pk meer dan de fabrieksvariant. Met dat cijfer sprint hij naar 100 km/u in minder dan vijf seconden, ondanks de plastiek rondom. Verder krijg je een herwerkte ophanging en nieuwe remmen. De reden voor de bodykit is uiteraard om een betere aerodynamica. te bekomen.... Smakelijk.

De Volkswagen-groep lijkt van de GTI-meeting in Wörthersee een platform te maken voor haar speciale varianten. Eerder vertelden we al van de Audi A1 in verschillende gedaantes, de Audi R8 GT wordt er ook geshowd. Skoda wil ook meedoen en laat twee varianten op haar RS-gamma zien. De Skoda Fabia RS+ en Skoda Octavia RS+ maken daar hun opwachting. De Fabia RS+ zal in twee kleuren gehuld zijn, met bijpassende groengelakte alu wielen.

Ik ben wel te vinden voor de aanpassingen die TechArt telkens doorvoert op Porsches. Af en toe zijn ze wat voor de hand liggend, maar gegarandeerd voegen ze een hels aantal pk's toe aan de toch al goed voorziene Porsches. Nu hebben ze weer twee kits voor de vernieuwde 911 Turbo. De eerste, TA 097/T1, vormt een aanpassing op de ECU, met 570 pk tot gevolg. Daarmee kan de 911 Turbo een sprintje van 0-100 in slechts 3,2 seconden afwerken.

Er is niemand die met zijn gezond verstand neen zegt tegen een standaard Bentley. Uiteraard zijn er  de meer welgestelden onder ons die nood hebben aan iets nog specialer. Daarvoor gingen ze voor een Speed versie, en later ook een Supersports versie. En als of 620 pk alsnog niet voldoende is, gingen ze bij Wheelsandmore aankloppen voor een tuningpakketje...

Nowack, een Duits tuningbedrijf dat we al eens eerder zagen voorbijkomen op deze pagina, ontwikkelde een tuning pack voor de MINI Cooper S en Cooper S JCW. Deze MINI's komen standaard heus niets tekort aan vermogen, toch vinden ze bij Nowack dat het nog wat extremer mag. Ze bieden drie verschillende packs aan, waarbij je je wagen respectievelijk 210, 230 en 260 paardjes laat mennen. Vooral de ECU wordt gekieteld, daarnaast wordt een performance luchtfilter geplaatst.

Ik ben een grote fan van Britse wagens, Jaguar en Land Rover bekleden daarbij positie één en twee. En als fan zie ik tuners liever bij de Golfkes, dan bij bijvoorbeeld een Range Rover Sport. Zo nam Arden deze RRS onder handen, ter gelegenheid van de aankomende Tuning World Bendsee auto show in Duitsland. Die show gaat door van dertien tot zestien mei. Arden teast ons alvast met de esthetische update voor te stellen. Wat ze wijzigden onder de kap, houden ze nog graag even voor geheim. Daavoor zullen we moeten afzakken naar Duitsland. Wat we uiteraard niet gaan doen.

Lezers die al eens naar MTV kijken, kennen skater Rob Dyrdek wel. De man heeft een aantal shows lopen waarin hij zijn creativiteit botviert. Dat die skate-carrière en de shows hem geen windeieren leggen, bewijst zijn wagenpark. Naast een GMC Tahoe en een obligate Bentley, heeft de man tegenwoordig ook deze Porsche Panamera in tandpastaglimlach wit. De wagen werd aangepast - uiteraard - door Platinum Motorsports uit California.

MTM laat de laatste tijd wel meer van zich horen. Het is hun handelsmerk om de vaak stevige standaardwaarden van Duitse wagens te laten verbleken wanneer ze hun aangepaste versie op het podium gooien. Ook deze keer weer, met de MTM RS6 Clubsport. Standaard braakt de RS6 580 pk en 650 Nm uit. Via de MTM behandeling mag hij voortaan beschikken over 730 pk en 785 Nm.

Tuners hoeven alsmaar minder moeite te doen om een tuningpakket aan te bieden, zo lijkt het wel. B&B stelt een pakketje samen voor de vernieuwde Transporter van Volkswagen. Aan het uiterlijk werd niet zoveel gewijzigd, onder de kap krijgt de motor een vermogenskuur in twee stappen. In de eerste variant krijgt de 2.0 TDI zowat 210 pk en 450 Nm ter beschikking.

De Duitse tuner CoverEFX maakte van de leukste en sterkste Volkswagen Touareg (W12) een wansmakelijk misbaksel. Naast de te dikke 22 inchers, die ze pikte bij de tuner Kahn, gebruikte ze ook wat striping, stickers en lelijke rode accenten in de wielen. De duotoon zou de sportiviteit moeten uitstralen die ze er onder de motorkap inlepelde. Daar werd het motormanagement van de W12 geherprogrammeerd. Die update zorgt ervoor dat de Touareg nu 500 pk sterk is.

TechArt is de zoveelste in de rij die het nodig vond de Porsche Panamera aan te pakken. De Duitsers doopten hem Panamera Black Edition en hij zal zich onderscheiden met zijn mat zwarte folie. Uiteraard maakt dat de Panamera wat agressiever, maar stiekem is mat zwart helemaal uit de mode. Verder zien we nieuwe 22 inchers met nieuwe remklauwen en werd de badging verwijderd. Binnenin zien we nog meer leder en Alcantra, rode stiksels en de nodige badging. Hoeveel hij kost, is niet gekend.

In Spanje rolt de Cupra met 265 pk en 350 Nm van de band. En aangezien dat voor niemand voldoende is, smeten ze er bij JE Design enkele paarden en newton meters bij. Door het herprogrammeren van het motormanagement, een nieuw uitlaatsysteem en een nieuwe luchtfilter, schroeven ze de Seat Leon Cupra R op tot 330 pk en 420 Nm koppel. Schandalig veel, maar wel spannend.

Er is altijd baas boven baas, dat heb je al meermaals kunnen lezen op onze site. Brabus bouwde een one-off op basis van de Mercedes SL 65 AMG Black Series. Dat deed de tuner niet zomaar, de Duitsers kregen de opdracht van één of andere rijke man uit Dubai. Dat het niet bij uiterlijk vertoon blijft, tonen de cijfers ons. De 'standaard' 670 pk worden opgekieteld naar een dikke 800 stuks uit een gewijzigde 6.0 V12 motor.

Een R8 met vierwielaandrijving? Voor watjes. Want de echte mannen kopen de R8 met achtertractie. Die variant is beschikbaar dankzij onze vrienden bij MTM. Zij verwijderde het quattro systeem zorgvuldig en doopte de R8 om tot de MTM R8 GT3-2. Uiteraard maakt dat deze variant een totaal nieuwe wagen. Onder de kap schuilt ook een nieuwe supercharger. Daarmee is het blok, een 4.2 FSI V8 motor, 525 pk sterk en 580 Nm koppel rijk.

Duits tuningspecialist Carlsson heeft de wannabe-Duitser van Citroën, de C5, onder handen genomen. Carlsson is normaalgezien Mercedes-specialist, maar vond het blijkbaar tijd voor iets anders. Het aanbod bestaat uit aanpassingen voor de buiten- en de binnenzijde van de wagen. Zo zien we een dynamische voorspoiler, zijschorten en achterschort, vergezeld van LED-dagrijlichten vooraan. Dubbele uitlaatpijpen en 19" velgen maken het buitenaanzicht compleet.

Vanaf vandaag is in de UK de Mountune motorupgrade te bestellen. Ford heeft er net zoals bij de Fiesta Mountune zoveel vertrouwen in dat ze bij een aantal officiële Ford dealers geplaatst mogen worden. Plannen voor de kit te verdelen in de rest van Europa zijn er ook. Naast de 350 pk, krijg je ook nog eens 460 Nm aan koppel. De RS Mountune sprint dan ook in 5,4 seconden naar 60 Mph. Zo is hij volgens Mountune 0,5 seconden sneller dan de gewone 305 sterke Focus RS.