Doe eens iets anders, plezier de brave huisvader als ondergetekende ook eens met een getunede gezinswagen. Dat moet MR Car Design gedacht hebben bij het uitwerken van hun setje voor de Volkswagen Touran. De Touran met 2.0 TDI-motor ziet zijn vermogen stijgen naar 223 pk en 457 Nm. Dat wordt bereikt door kleine wijzigingen aan de ECU en het uitlaatsysteem. De wagen wordt 80 mm dichter bij de grond gelegd, terwijl ook het remsysteem werd aangepakt.

Lumma Design vond de BMW X6M een beetje magertjes, daarom hebben ze er hun eigen versie van gemaakt. Lumma staat bekend voor de totaalpakketten op exclusieve wagens zoals de Porsche Panamera. Ook deze keer wordt het werk grondig gedaan, de X6M ziet zijn vermogen stijgen tot 650 pk en 830 Nm. Cijfers waarmee hij een sprintje trekt van 4,5 seconden voor de 0 tot 100 km/u.

Nieuws over het Zwitserse tuningbedrijf trekt altijd wel mijn aandacht. Al is het maar omdat ze vaak controversiële versies maken van supercars. Deze keer pakken ze de Porsche 911 997 Turbo maar eens aan. De wagen krijgt een aangepast uiterlijk, waarbij de achterzijde volledig herwerkt werd met nieuwe uitlaatpijpen en nieuwe ventilatie-openingen. De bijgewerkte spoiler is voortaan uit carbon.

Heb jij ook altijd al de snelste, de duurste en vooral ook de lelijkste SUV willen bezitten? Wel dan moet je zeker eens bij Brabus gaan shoppen. Ze hebben een tuningpakketje samengesteld voor Mercedes' grootste SUV, de GL-klasse. Wat houdt het pakket zoal in? Niet enkel en alleen een stel extra bumpers, spoilers en velgen, ook de motor is van tuning voorzien.

Onder de motorkap van deze Brabus-GL ligt een 6.3-liter V8 die, dankzij twee turbo's, 650pk levert. Goed voor een sprintje naar de 100km/h in slechts 4.7 seconden en een topsnelheid van 300 km/u ! Het prijskaartje van het pakket is niet mals. Voor $518.000 mag je deze Brabus GL de jouwe noemen. Hiervoor krijg je een overvloed aan leder, hout en alcantara in het interieur. Verder is dat interieur ook voorzien van een hele reeks tv-schermen zodat zelfs de passagiers op de derde zetelrij hun favoriete dvd kunnen bekijken. Allemaal goed en wel, maar voor dat bedrag schaf ik me veel liever een SLS AMG én een 'gewone' GL 500 aan.

Je zou bijna gaan spreken over de 'M' Hype of 'AMG' beweging. In navolging van VW met z'n R afdeling gaat nu ook Toyota een eigen performance afdeling uit de grond stampen. De gekozen letter G heeft dan misschien niet de sportiviteit van een R of de geschiedenis van een M, de namen erachter hebben dat wel. TRD zal instaan voor de technische kant van het verhaal, bijgestaan door Gazoo terwijl Modelista zal zorgen voor het ontwerp van zowel interieur als exterieur.

De Volkswagen Golf R is nog maar net voorgesteld, of de tuners springen er al op om nog dat kleine beetje extra uit de wagen te halen. Tuner B&B bijt de spits af en biedt drie verschillende vermogensversies aan. De standaard Golf R biedt zo al 270 pk, maar de koper krijgt bij B&B de keuze tussen 310, 324 of 362 pk. Die laatste versie maakt gebruik van een grotere turbo, nieuwe luchthapper en een aangepast sportuitlaatsysteem en intercooler. Hierdoor wordt de 0-100 in 4,8 seconden gerond, terwijl de topsnelheid meer dan 280 km/u bedraagt.

Carlsson staat al jaren bekend voor z'n meest extreme uitvoeringen van de op zich al niet mis te verstane Mercedes modellen. Maar met die aanpak blijf je natuurlijk altijd wel ergens gebonden aan wat de originele ontwerpen te bieden hebben. Daar maakt Carlsson nu korte metten mee en plant een eigen auto die onderhuids gebruik maakt van Mercedes componenten.

Voor een portie lelijke tuning ben je ook op autofans.be aan het goede adres. Op het moment mag ik jullie de limited edition Typhoon Black Pearl van G-Power voorstellen. En wees blij dat het limited is, want het ziet er niet uit. Hoewel... Wat we zien is gebasseerd op de eerder voorgestelde X5 Typhoon. De limited edition kreeg in vergelijking met zijn basismodel een nieuwe lakkleur en een agressievere bodykit. Die kit houdt een nieuwe motorkap, lichtinlaten, sideskirts, diffusor, spoilers en 23 inchers in.

Eigenlijk is dit niets, in vergelijking met de eerder beschreven 500 pk sterke Ariel Atom. Hoewel deze het vermelden ook waard is. De tuner DDMWorks, Amerikaans, schroefde een Borg-Warner turbo op het blok, samen met een Harrop supercharger. Daarmee komt het totaal aantal paarden op 375 stuks, wat zo'n 75 pk meer is dan de standaard Atom. Verder werd er niets gewijzigd. Het sprintje naar 100 of een eventuele groei in koppel werd niet vermeld.

De E30 is altijd een van mijn persoonlijk favorieten geweest doorheen de BMW geschiedenis. Klein, licht en eenvoudig. Maar vooral afgewerkt met de allereerste M3 badge achterop de kofferklep, stond de Bimmer garant voor een van de meest fijn sturende producten afkomstig uit de werkplaatsen van M GmbH. Maar een origineel en ongehavend exemplaar is ondertussen schaars en prijzig geworden. Daarom kan je naar alternatieven kijken. Zit je niet echt in met 'niet-origineel', dan hebben een stel gekke Amerikanen de oplossing gevonden om de M3-rijder (in rechte lijn althans) het snot voor de ogen te rijden.

Tot een half uur geleden was ik nog best een Lorinser fan. Maar met dit pakketje heb ik een beetje m'n twijfels. Ze namen namelijk de E-Klasse coupé onder handen, en dat, in mijn ogen, met niet al te veel succes. Vooral de voorkant steekt me wat tegen. Ze schroefden er een nieuwe bumper op en installeerde er LED met een blauwe schijn in. Ook de vreemd ogende grille is van het huis.

Heel veel kan altijd nog meer worden. Dat is een vaste waarden binnen de tuningindustrie. We staan al lang niet meer verstelt van vele pk's en evenveel Nm's. VÄTH, de Mercedes tuner aan huis, schroefde de E63 AMG op. Want blijkbaar is 525 pk en 630 Nm niet voldoende voor x-aantal welgestelden. VÄTH schroefde het 6.2 liter grote V8 blok op tot 605 pk en krijgt daarmee de beschikking over 690 Nm koppel.

Al een tijdje geleden zagen we de FT-86, een sportieve coupé van Toyota die naar verluid een Subaru Boxer krachtbron zou meekrijgen. Zoals het de Japanse merken betaamt komt Toyota nu zelf met een straffere versie van deze coupé. De G Sports concept zal ook te zien zijn in de voorlopig opnieuw uitgestelde game Gran Turismo 5.

Dakar is nog steeds volop aan de gang en Volkswagen doet nog steeds mee voor de overwinning. De eerste drie plaatsen in het klassement zijn voor Volkswagen, reden genoeg dus voor een special edition van de wagen in kwestie. Het is de Duitse tuner Hofele Design die een pakketje in elkaar knutselde.

Een Prius is nooit cool, ook niet met deze vreemde Star Trek update. Dit Toyota Prius G Sports Concept werd op het autosalon in Tokyo voorgesteld, naast de FT-86 G Sports Concept. De Prius werd met 30mm verlaagd, krijgt sportievere remmen, LED verlichting en geniet ook van een niet naast te kijken aerodynamica pakketje.

Gemballa hoopt 25 Enzo's te kunnen omdopen in de door hun ontworpen Gemballa MIG-01 variant. Gemballa werkte aan gewichtverlies en optische wijzingen. Opvallendste kenmerk is het verlies van zestien kilogram aan elke velg. Maar ze deden meer, veel meer.

Duits tuner Vorsteiner nam eerder al de M3 onder handen. Onlangs vonden ze ook de tijd om de coupé en cabrio-lijn aan te passen. Bedoeling van het M-Tech Aeropack is een aanvulling te zijn op het M-Sportpakket van de autobouwer uit Beieren. Het gaat om carbon splitters voor de voorbumper, een carbon diffusor en carbon kofferspoiler. Het geheel kan verder worden opgeleukt et BBS 19" of 20" velgen. Motorisch werden geen wijzigingen aangebracht. Het V-MS aeropakket wordt vanaf vandaag aangeboden via de erkende Vorsteiner-verdelers.

Steve Saleen heeft met zijn bedrijf, SMS Supercars, de eerste beelden vrijgegeven van zijn aanstormende 620 Camaro. Gebasseerd op het SS model krijgt het ook enkele kenmerken van de Challenger met zich mee. Zo zien we dezelfde vijfspaaks wielen, alcantra en lederen stoeltjes en ook de motor blijft dezelfde 6.2 liter V8. Maar SMS kittelde de V8 op, via superchargers, naar 575 pk met 812 Nm koppel. Daarmee is de sprint naar 100 km/u klaar in 4.3 seconden.

Ikzelf vind de Honda Insight een relatief geslaagde hybride qua vormgeving; hij blijft wat gewoontjes maar oogde tot voor kort mooier dan concurrent Toyota Prius II. Bij Japanse tuner Tommy Kaira vinden ze dat een hybride er best wat ruwer en stoerder mag uitzien, zeker als het om een Honda gaat. Aan de hybride-technologie hebben ze niet geraakt, het gaat vooral om uiterlijk vertoon. Een bodykit moet in combinatie met aangepaste aluminium velgen en sportvering een sportiever uiterlijk geven, terwijl het vermogen van de wagen dus op 88 pk ondersteund door 2 elektromotoren van 13,6pk blijft hangen. Eerder herwerkte Tommy Kaira de Toyota Prius ook al.

Bron: Autoweek