De inschrijvingscijfers van maart liepen vandaag binnen en die zien er niet rooskleurig uit. Daar zit corona voor iets tussen, dat zal je zelf ook wel kunnen verzinnen.

144 stuks. Zoveel auto's zijn er in ons land meer verkocht in 2018 tegenover het jaar voordien. Da's mooi gepast van de Belgische autokoper.

Het marktaandeel van dieselwagens in België is in vrije val. In de eerste helft van 2018 had bijna 8 op 10 verkochte auto's een benzinemotor, terwijl we een paar jaar terug nog evenveel diesels kochten.

Verwarrend nieuws in onze mailbox vandaag. In de Fiat-fabriek in Polen rolde namelijk de 2 miljoenste Fiat 500 van de band. Maar hadden ze er al geen twee miljoen in 2017?

Maar liefst één op de vier nieuwe wagens die in de EU verkocht werden in 2017 hadden de stempel van de Volkswagen Group aan boord. Waardoor je gerust kan stellen dat Volkswagen en zijn dochters omnipresent in het straatbeeld blijven.

Op 1 augustus waren er in België 5.712.061 personenwagens. Dat is een stijging van 1,6 procent in één jaar tijd. Volgens de FOD Economie gaat het om de sterkste groei sinds 2011.

Dat België nog steeds een land is van leasewagens, valt niet te ontkennen. Ook al worden ze geviseerd, ze zijn voor onze overheid een te rijke bron van inkomsten om ze volledig af te stoten. Maar welke zijn dan de meest gegeerde leasewagens?

Twee maal raden, welke van deze drie modellen werd vorige maand het best verkocht in Duitsland: Audi TT, de Ford Mustang of de Porsche 911?

Het was al een tijdje een dooddoener: productie in China, want de automarkt is daar aan het exploderen. Nochtans zit de verkoop daar in een dipje. Vorige maand noteerde men de laagste verkoopscijfers in 17 maanden.

In de eerste vier maanden van 2015 werden 147.073 nieuwe auto's ingeschreven. Dat is vergelijkbaar met het aantal van vorig jaar in dezelfde periode. De stilaan verouderende Mégane voert de lijst aan met 5.116 exemplaren (de Scénic meegerekend), de Golf staat op de tweede plaats. Op plaats 3 zien we de Citroën C4, die goed scoort dankzij zijn Picasso- en Cactusafgeleiden.

d'Ieteren, invoerder van onder meer Audi, Seat, Skoda en Volkswagen voor België heeft aangekondigd dat het aantal dealers drastisch wordt teruggeschroefd tegen 2020. De invoerder wil tegen dan nog 27 grote dealers overhouden.

In 2014 werden zo'n 483.000 auto's verkocht in België. Dat blijkt uit cijfers van de Belgische automobiel - en tweewielerfederatie FEBIAC. Waarmee we meteen kunnen bekijken wat nu de 10 best verkopende wagens waren vorig jaar.

Ook in augustus zijn er weer heel wat auto's verkocht, 28.613 om precies te zijn. Dat zijn er 1.216 minder dan in augustus 2013, een daling van 4 procent. Volkswagen voert de lijst aan, gevolgd door Renault en Peugeot. Renault kende een sterke daling met 15 procent, net als Opel (-12 procent) dat plaats zes inneemt. Hyundai mocht dan weer een stijging met 42 procent optekenen op plaats 10.