De prijzen van oude, luchtgekoelde 911's zijn de afgelopen 10 jaar meer dan verdubbeld. Echter, zeldzaam zijn ze niet, maar de klassieke 911 is zowat de beste analoge rij-ervaring van de vorige eeuw. En die rij-ervaring missen we vandaag in onze zelfrijdende computers.
Voor velen is de 911 dan ook de ultieme oldtimer. Ook bij ons is er geen oldtimerrit zonder een leger 911's. Wat weinig mensen weten is dat de 911 zijn race carrière in de rally begon. De 911's zijn u eenmaal stevig gebouwd. Leh Keen vond het dan ook een leuk idee om zijn 911 om te bouwen naar een "safari 911". De Porsche puristen moesten er niets van weten, maar nu kan je jezelf alleen op een wachtlijst zetten voor je 120.000 mag uitgeven.
Recente reacties
Verkoop luxemerken stuikt in elkaar in Zuid-Korea wegens... groene nummerplaten?!
Hier die regel invoeren heeft weinig nut. Je kan er hier toch al standaard vanuit gaan dat 90% van...
Door FLP 1 dag geleden
Brussel beboet op snelheid zonder dat er meting aan te pas komt
Deze "wettelijke mogelijkheid" zit toch wel in een erg grijze zone. Doe maar eens een test. Laat...
Door Marc 1 dag geleden
Dit wordt de nieuwe BMW X3… en die komt er niét meer als elektrische iX3
Gaat BMW nu echt niet leren uit de fouten van Mercedes? De EV's een futuristisch design geven is...
Door this 2 dagen geleden
Opgepast, Dacia: nieuwe Citroën C3 op benzine kost minder dan 15.000 euro (2024)
c3 electro , geen trekhaak mogelijk, tenminste in belgie. in Nederland dan weer wel. europa....
Door paul 2 dagen geleden