Peugeot zal niet aanwezig zijn op de IAA van Frankfurt in het najaar van 2017. Dat liet de boekhouding weten na een diepgaand cijferonderzoek in een kosten-batenanalyse.

Ze hebben het goed aangepakt bij FEBIAC, deze honderdste editie is namelijk de eerste échte fysieke editie na de pandemie en zo kan FEBIAC fel uitpakken met een hoop nieuwigheden op de jubileumeditie. Nieuwigheden vind je in dit artikel nochtans niet, we gaan even grasduinen doorheen de rijke autogeschiedenis aan de hand van iconische modellen die tentoon gesteld zijn in de patio.

Men zegt vaak dat de elektrische auto te duur is en dat men daarom de koop uitstelt. De automerken zijn daar niet doof voor en werpen zich daarom op de microwagenmarkt. Noem ze geen Micro Machines want het zijn niet langer breekbare brommobielen, het worden volwaardige auto's, met plaats voor maximum twee personen. Een bloemlezing.

Organisator Febiac hoopte op 300.000, maar het Autosalon van Brussel van 2023 sloot zondagavond 22 januari af met een relatief succes: in totaal kwamen 271.057 mensen kijken naar de blinkende modellen op de Heizel. Ver van de bezoekersaantallen van vroeger, maar voldoende om al te kijken naar 2024.

Het nut van klassieke autosalons wordt al langer in twijfel getrokken door constructeurs over de gehele wereld. Met steeds minder interesse als gevolg. Ook de IAA 2019, het autosalon van Frankfurt, dreigt uit te draaien tot een non-event. Want ongeveer elk niet Duits merk stuurt zijn kat.

Rep je niet meteen naar je Zwitserse bankier, want de wagen die Bugatti op het salon van Frankfurt toont zal niet in productie gaan. Wel is het een 'show car' gebaseerd op de digitale Vision Gran Turismo concept waarmee je in racegame Gran Turismo 6 zal kunnen rondscheuren.

Ben je in de markt voor een nieuwe auto, dan kan een bezoekje aan het Autosalon je op ideeën brengen. Dat geldt ook indien je wil dat je volgende auto op stroom rijdt, want er zijn meer dan genoeg nieuwe EV’s te vinden. Wij nemen een greep uit het Salonaanbod.

Editie 2019 van de Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt heeft zijn deuren gesloten. Totaal aantal bezoekers: 560.000. Dat is amper meer dan de meest recente ‘grote’ editie van het Autosalon in Brussel. In 2018 zakten meer dan 542.000 bezoekers af naar de Heizel.

De Brussels Motor Show heeft de bitterzoete eer om een van de laatste overgebleven Europese autosalons te zijn. Het voordeel daarvan is dat de constructeurs hun primeurs naar de Heizel hebben gestuurd. Dit zijn alle Belgische, Europese én wereldpremières die je kan zien op het Salon!

Deze week opent de IAA 2019 haar deuren voor pers en autoliefhebbers vanuit alle windstreken. Een autosalon dat zeker de moeite is om eens te gaan bekijken. Welk nieuws er zoal valt te rapen? We sommen alle premières op in dit handig overzicht!

Hyundai zal op het autosalon van Frankfurt haar allereerste elektrische racewagen voorstellen. Een racewagen die zich lijkt de baseren op een productiemodel. Zien we hier naar een i30 N Electric in racevermomming?

YouTube staat vol met filmpjes van mensen die ahem goed kunnen parkeren maar de vastberadenheid van deze bestuurder is nog nooit eerder gezien.

De eco-hipsters bij Toyota gebruiken het aankomende autosalon van Frankfurt om de aandacht terug naar zich toe te trekken. Het produceerde namelijk hybrides jaren voor het cool was om er één in je line-up te hebben staan. Daarom zal het maar liefst drie nieuwe hybrides op haar stand zetten.

Tijdens de voorstelling van de Superb Combi wist Skoda tegen Autofans te zeggen dat het merk een sportievere Superb mee zal nemen naar het autosalon van Frankfurt. Die sportiviteit beperkt zich echter tot visuele aanpassingen.

Het startschot is gegeven: in 2023 is er opnieuw een Autosalon. Daar pakt vrijwel de hele autosector uit met zijn nieuwste modellen, en die zijn steeds vaker zuiver elektrisch en hoogpotig. Zoek je een combinatie van die twee kenmerken, dan vind je deze elektrische SUV’s op het Salon terug.

Op het Autosalon krijg je als vanouds de kans om vrijwel alle nieuwe auto’s op één plaats te bekijken. Je krijgt er echter ook inkijk in de toekomst van de automobiel, want heel wat constructeurs nemen hun nieuwste conceptcars mee. Dat vraagt om een overzichtje…

Opel heeft zijn elektrificatie een tandje hoger geschakeld en zal enkel stekkerwagens meebrengen naar het Autosalon van Brussel 2023. Onder de EV's en plug-in hybrides zitten ook de nieuwe sportmodellen met het GSe-label.

Lamborghini neemt afscheid van de V12, maar dat doen ze in stijl. Wie dus dacht dat de Italianen hun iconische twaalfcilinder een stille dood gingen laten sterven achterin de Aventador, zat goed fout. In de plaats daarvan wordt de motor uitgezwaaid door niet één maar wel twee one-offs: de Invencible en de Autentica.

Toyota zal te zien zijn in paleis 7 van het Autosalon van Brussel 2023 met 15 tentoongestelde modellen. Daarbij richt het Japanse merk zich vooral op zijn populaire zelfladende hybride modellen, al wordt er ook aandacht geschonken aan plug-in hybrides, elektrische wagens én waterstof.

Hyundai houdt het vrij bescheiden op het Autosalon van Brussel 2023, met amper 6 wagens op de stand. Maar de zopas gelanceerde Ioniq 6 is wel van de partij, met zijn rijbereik van meer dan 600 kilometer.