Hoewel Citroën met de DS3 al een waardig alternatief bood voor de Mini en de Fiat 500, bleef het voor een “dakloze” variant toch lang wachten. Met de DS3 Cabrio richt citroën vooral zijn pijlen op eigenaars van een Fiat 500c. Maar is de DS3 cabrio een waardige speler in het segment, dan wel beter?
In 2011 introduceerde Citroën de DS5. Diens looks werden warm onthaald, het rijgedrag werd iets minder bejubeld. Daar past Citroën nu een mouw aan, tegelijk introduceert het ook een nieuwe diesel en verbeterde versnellingsbak.
Viel de huidige C3 Picasso al op door z'n polariserende looks, dan belooft zijn spirituele opvolger daar nog eens driedubbel opvallend over te rollen. Deze C-Aircross Concept moet daarvan alvast de voorbode zijn.
Zo'n DS3 Racing is altijd al iets begeerlijk geweest en met het dak eraf alleen maar meer. In deze zachte winter stelt Citroën hun DS3 Cabrio Racing voor hier in Brussel met 207 dakloze pk's.
Ook bij Citroën duiken ze in de elektrische aandrijving. Na het gebruik van de Hybrid-aandrijving op de grotere modellen wil het merk met elektrische versies de uitstoot van de kleinere modellen verminderen.
De geruchten zwollen al langer aan, maar nu is het zeker: vanaf volgend jaar zal DS een premium alleenstaand merk zijn. Daarmee hoopt Citroën tegen 2020 een geduchte rivaal te hebben voor Audi.
Erg veel willen ze er bij Citroën niet over kwijt maar dit is het eerste beeld van de Citroën DS Wild Rubis Concept. Niet voor niets stellen ze de wagen voor in Shanghai.
Een jaar nadat de Citroën C3 een frisse neus kreeg, gaat nu ook e C3 Aircross aan de facelift. Die facelift is een pak ingrijpender dan bij zijn hatchbackbroertje.
Auto's uit Zuid-Amerika maken - enkele EcosSportiaanse uitzonderingen - nooit de oversteek naar Europa. Dat is voor deze C3 Aircross niet anders. En ergens... vinden we dat spijtig.
Citroën heeft de DS3 Cabrio geprijsd. Hij is beschikbaar met twee benzine- en twee dieselmotoren, verdeeld over drie uitrustingsniveaus (Chic, So Chic en Sport Chic).
Citroën CEO Linda Jackson liet tegenover Britse media vallen dat het merk binnen een paar jaar op de proppen zal komen met een nieuwe luxesedan. De spirituele opvolger van de C6 zeg maar.
PSA, moederbedrijf van Citroën, Peugeot en DS, heeft aangekondigd volgende lente naar buiten te komen met haar reële verbruikscijfers. Daarmee kan het wel eens de eerste grote constructeur worden die de kaart van 'real-world verbruikscijfers' trekt.
Met de DS Divine toont Citroën dat het nog steeds toekomst ziet in de DS-lijn. Die toekomstige designelementen zitten vervat in deze heerlijke concept die zal staan blinken op het autosalon van Parijs.
Citroën roert zich op de Aziatische markt. Nadat gebleken was dat de Aziaten wel verliefd raken op de DS-lijn ontwikkelen ze tegenwoordig modellen specifiek voor die markt. Na de DS 5LS is er de nu de DS 6WR.
Recente reacties
Officieel: elektrische Mercedes G-Klasse pakt uit met vier elektromotoren (2024)
Je hebt dan nog marge van 415kg. Dus geen 4 zwaargewichten meenemen en je zit goed.
Door this 13 uur geleden
Eerste test: Zeekr 001 - Zeekr 'n vast (2023)
Ik heb de auto bekeken in de showroom van Amsterdam. Echt een mooie machine die héél afgewerkt en...
Door Jan VBK 15 uur geleden
Eerste test: Suzuki Swift (2024)
Suzuki Swift is een fijne wagen om mee te rijden. En niet alleen dat speelt een grote rol, de...
Door PETER KEUSTERS 18 uur geleden
Officieel: elektrische Mercedes G-Klasse pakt uit met vier elektromotoren (2024)
Leeggewicht van 3085 kg. Totaalgewicht ?? Ik denk dat een rijbewijs C hier verplicht is en...
Door Geert Lippens 19 uur geleden