Jaguar Land Rover heeft zijn nieuwe bedrijfsstructuur voorgesteld, en die laat zich ook voelen in de naam. Zo wil het concern voortaan kortweg ‘JLR’ genoemd worden… En dat is ook niet het enige waarin je de ‘Land Rover’-naam niet meer hoort uit te spreken.

Land Rover heeft een speciale editie van de Defender gelanceerd, en dat is er niet zomaar eentje. Deze Classic Defender Works V8 Islay Edition is namelijk een exemplaar volgens het oude recept, dat je toch gewoon nieuw kan kopen. ’t Is te zeggen, als je snel bent…

Geen zin om te wachten tot Land Rover zelf een cabriovariant van de nieuwe Defender op de markt brengt? Dan kan je gaan aankloppen bij het Nederlandse Heritage Customs voor de Defender Valiance Convertible, een knap stukje maatwerk die ons doet dromen van een safaritoer.

De nieuwe Land Rover Defender is er in heel wat vormen en smaakjes, van een model met acht zitplaatsen tot exemplaren met V8-motoren. Wat je echter niét kon doen, was dat oppermachtige blok combineren met die acht zitplaatsen. Tot nu, en dat is niet het enige dat er verandert voor de Defender 130.

Jetour, een submerk van het Chinese Chery, heeft een nieuw model in haar range gelanceerd. Die vierwielaangedreven Traveller krijgt stoere looks, een rist verbrandingsmotoren, desgewenst 7 zitplaatsen én een startprijs van amper 20.402 euro. Eén klein probleem echter, de overstap naar Europa is nog niet voor meteen.

Legofans opgelet, want de Deense speelvogels hebben opnieuw een bouwpakketje klaar. Dat is er echter niet zomaar eentje, want de doos bevat 2.336 onderdelen waaronder een aantal opmerkelijke accessoires. Het eindresultaat is namelijk een klassieke Defender 90 met een heel arsenaal aan offroadsnufjes.

Eind dit jaar zouden we officieel afscheid nemen van de Defender zoals we hem al tientallen jaren kennen. Echter blijkt door het verdwijnen ervan de vraag ervoor zo hard gestegen, dat de productie wel eens verlengd kan worden.

Schuif opzij, Range Rover Sport SVR. De meest extreme Land Rover bestel je voortaan bij Wildcat. Met dank aan een 6,2-liter V8 steken ze zo'n 550 pk in een Defender. Gegarandeerd open monden aan de stoplichten.

Offroadspecialist Bowler heeft de Land Rover Defender 90 onder handen genomen. Het resultaat is een wedstrijdklaar rallybeest dat vanaf 2022 in zijn eigen merkencup wordt ingezet.

Land Rover introduceert in samenwerking met Duitse coachbuilder Trasco een gepantserde versie van de Defender. Die Defender A-KIP (Anti-Kidnap) houdt het visueel subtiel maar is in staat om onverlaten met aanvalsgeweren van zich af te slaan.

Volgens de Britten moet deze gelimiteerde editie de 67-jarige aanwezigheid van het Land Rover in Afrika vieren, in onze ogen niet meteen een mijlpaal, 100 jaar had het wel geweest bijvoorbeeld. Maar goed, elke reden is goed om te feesten natuurlijk

Jaguar Land Rover mag dan wel de aftelklok richting elektrificatie gestart hebben, een oude vos verliest zijn streken niet. De Land Rover Defender krijgt dus een V8 van 525 pk in het vooronder, en doet er met de Carpathian Edition nog een speciale reeks bovenop.

Land Rover heeft grootse plannen met haar Defender. Daar hoort blijkbaar ook een SVR-versie bij, met een 4.4-liter twinturbo V8 van BMW. Die Defender SVR met zo'n 500 pk opent openlijk de aanval op de Mercedes-AMG G 63. Koekendoos versus koekendoos... met tonnen pk's. Hoezo, een ecologisch probleem?

Vlak na de Tweede Wereldoorlog, in 1948 stelde Land Rover de Defender voor. Een voertuig waarmee je door de modder kon ploeteren maar waarmee je nadien ook gewoon naar het dorp kon rijden. De wagen was net als bij de latere grote concurrent Jeep geïnspireerd op de Willy's, een voertuig dat in de oorlogstijden grote naam maakte dankzij zijn brede inzetbaarheid.

In aanloop naar de Bond-film No Time To Die lanceert Land Rovers SV Bespoke-afdeling een gelimiteerde oplage van de Defender. Deze Bond Edition komt met een verduisterd uiterlijk, een krachtige V8-motor en een hele resem 007-verwijzingen.

De nieuwe Land Rover Defender zal niet alleen met klassieke benzine- en dieselmotoren beschikbaar zijn, maar krijgt ook een puur elektrische versie.

De laatste Defender is begin dit jaar van de band gerold en Gerry McGovern, hoofd van de designafdeling bij Land Rover, licht een tip van de sluier voor een vervolg.

De nieuwe Land Rover Defender beschikt nog steeds over hallucinante offroadkwaliteiten maar verpakt die in een meer stedelijke outfit. Tuner Manhart gooit de offroadkwaliteiten echter uit de deur. Met dank aan joekels van 24-duims velgen en een serieuze verlagingskuur. De puristen draaien zich om in het slijk.