Met de nakende overgang naar de WLTP-cyclus bijt er weer eentje in het stof. Opel heeft besloten haar 2-liter benzinemotor vanaf september te schrappen. Waardoor onder andere de Insignia GSi verder zal moeten strijden met enkel nog een dieselmotor.

Een nieuwe week en dus een nieuwe sportieveling die ten prooi valt aan de WLTP-cyclus die later dit jaar in voegen treedt. Deze keer eentje uit het Franse kamp; de Peugeot 308 GTI. Het Franse merk zal de productie ervan enkele maanden staken om de hothatch aan de partikelfilter te helpen.

Met de komst van de nieuwe WLTP-regels heeft Porsche besloten enkel nog maar modellen uit voorraad te leveren. Niet voor 1 specifieke uitvoering van de Cayenne, wel voor de gehele line-up! Klanten die hun droom-Porsche willen configureren zullen dus geduld uit moeten oefenen.

Mercedes bouwt verder aan het elektrisch aangestuurde EQ-gamma. Ditmaal tonen ze geen kleine SUV maar wel een concept car die laat zien hoe jouw bedrijfsdirecteur zich in de toekomst zal laten rijden, met een Mercedes-Benz EQS.

In thuisland Duitsland trekt Volkswagen het doek van wat wel eens hun belangrijkste nieuwigheid kan zijn voor de komende jaren. De elektrische Golf van de volgende generaties heet ID.3 en werd zopas onthuld op de IAA autoshow in Frankfurt.

Porsche heeft meer dan hun best gedaan om ons warm te krijgen voor hun allernieuwste creatie. De creatie die het merk opnieuw moet uitvinden, de creatie die naast de 911 in de geschiedenisboeken moet komen als meest belangrijk model van het merk.

De proporties van deze conceptcar doen wat denken aan die van de Lamborghini Urus, maar dit is geen Chinese poging tot plagiaat. Neen, het Spaanse Cupra kondigt met deze Tavascan Concept de komst aan van een zuiver elektrische SUV-coupé.

In een tijd waar het segment van de mini-stadswagens lijkt te sterven door te lage winstmarges lanceert Hyundai doodleuk een volledig nieuwe i10, met frisse kleuren en als optie een dak in contrasterend zwart.

Gezien het succes van de vorige generatie was het maar een kwestie van tijd voor Mercedes een Coupé-afgeleide van de nieuwe generatie GLE zou lanceren. Die wordt nu boven de doopvont gehouden en past het overbekende receptuur toe. De GLE Coupé generatie 2 is een feit!

Dit najaar lanceert Opel een opgefriste versie van de Astra. Die pakt niet zozeer uit met een visuele evolutie, wel met een technologische sprong. Want Opel steekt een nieuwe generatie in huis ontwikkelde motoren onder de kap. Met CO2-uitstoten die vlot onder de 100 g/km duiken. Al zit er een addertje onder het gras... een Vlaams addertje.

Na grote jongens C, E en S stuurt Mercedes nu ook A- en B-Klasse op plug-inkamp. Waardoor het merk met de ster in zowat elk segment een plug-inhybride aan weet te bieden. Spek naar leasingbek... en deze A 250 e is misschien wel het krokantste brokje van allemaal.

Opel speelt het slim, op marketingvlak. Want na de Corsa-e en de motoren voor de gewone Corsa, zijn ze nu weer terug op je netvlies met de prijs voor de Corsa-e, in België dan wel.

Vanaf juli 2019 reikt België nieuwe kentekenbewijzen uit voor voertuigen. De kleur, het formaat en de 'tweeluik' blijven behouden, wel wordt de inhoud herzien.

Een nieuwe week, een nieuwe line-up voor Tesla. Want de Amerikaanse autoproducent houdt er van om te morellen aan haar aanbod. Deze keer verdwijnt er een model dat eigenlijk nooit officieel beschikbaar was. De "geheime" Model 3 LR-RWD is niet meer.

Op zoek naar een elektrische stadsauto? Dan maakte Peugeot het aanbod net iets groter. Door een prijskaartje aan de nieuwe e-208 te hangen. Duurder dan een ZOE, goedkoper dan een Kona EV.

Het kleintje dat kon, dat was de ZOE sinds zijn lancering in 2012. Want Renault toonde met haar ZOE dat elektromobiliteit heus betaalbaar kan zijn voor de massa. De tweede generatie bouwt verder op die fundamenten met meer range, straffere techniek en opgewaardeerde materialen. Dit is de elektrische auto waar je het warm van moet krijgen.

Met een wat pijnlijk feit zaten ze bij Mini. Want hoewel ze trots waren op hun eerste plug-in, de Countryman S E, zou die volgend jaar in België worden bestempeld als fake hybrid. Geen nood echter! Mini ploft wat extra batterijen in de plug-in, waardoor hij ook na 2020 nog 100% fiscaal aftrekbaar is.

Met de XC40 refereert Volvo niet enkel naar Thor, de god van de donder, dankzij het lichtsignatuur van de koplampen, het wil voortaan ook refereren naar de god van de plug-inhybride. Jawel, de XC40 gaat aan de fiscaal aantrekkelijke stekker!