De nieuwste topvariant moet het segment tussen de straat- en circuitwagens opvullen, net zoals de GT-R of de Ferrari 458 Challenge dat doen. Maserati deed meer dan alleen wat extra paarden onder kap proppen, dat kan namelijk het kleinste kind. De jongens uit Modena hebben het chassis herwerkt, verbeterde de aerodynamica en verfijnde de motor richting GT4 standaarden.

Aardig wat werk dus, en dat weten de Autofans wel te appreciëren. Eindelijk iemand die wat werk steekt in een nieuwe variant. De motor is nog steeds dezelfde 4.2 liter V8, alleen krijgt hij hier 450 paarden onder de kap in tegenstelling tot 430 in de Gran Turismo S.