Hangt er beetje vanaf wat je differentieel voor en achter allemaal kan. Vergelijk met een bmw x5 en een x6 ook. Nat gras op helling, x5 gewoon naar boven, x6 slipt en schuift naar beneden.
Hebben r hier waarvan je beide assen manueel kan blokken waardoor 4 wielen continu worden aangedreven zonder ingrijpen diff, met gewone banden voor asfalt en diene heeft daar weinig last mee.
Mss gewichts verdeling niet 100%? Vooraan te zwaar?