In december, inderdaad. Verklaart volgens mij ook het lagere rijbereik, daar ben ik het absoluut mee eens. Mijn punt was eigenlijk vooral dat je in de praktijk dus niet altijd over die 59 tot 66 kilometer kunt beschikken. In de winter is dat in dit geval dus maar zowat 70 procent van het opgegeven rijbereik. De WLTP-testprocedure (die nadien wordt omgerekend naar NEDC 2.0) wordt bijvoorbeeld bij 23 graden gemeten, en voor lithium-ionbatterijen is dat natuurlijk bijna een ideale temperatuur.