Que l'on soit pour ou contre, l'afflux de nouvelles marques automobiles sur le sol européen constitue une bonne dose de rock and roll. En effet, chaque semaine, il y a quelque chose de nouveau à découvrir. Le mois dernier, le Chinois Forthing a fait sensation à l'IAA Mobility en Allemagne. Aujourd'hui, les premiers modèles arrivent déjà en Belgique par l'intermédiaire de l'importateur One Automotive. Le plus important ? Il pourrait bien s'agir de cette EVO Electric.

SUV SPACIEUX

La Forthing EVO Electric pourrait donc se poser en rivale du Volkswagen ID.4 et consorts, mais à un prix nettement inférieur. Par exemple, le SUV électrique se vend en Belgique à partir de 39 995 €. Une décision manifestement judicieuse de la part de l'importateur One Automotive. Car du coup, cette EVO Electric bénéficiera dès l'année prochaine de la prime flamande de 5 000 €. Cela fait donc 34 995 € pour un SUV électrique de l'espace. En Wallonie, il faudra juste profiter du prix catalogue…

En termes de design, le SUV de 4,6 mètres de long joue déjà la carte de la sécurité. La face avant reçoit une calandre fermée et des phares rappelant les griffes d'un lion (Peugeot ?). Un blason au lion orne fièrement le capot, tandis que les flancs ondulés et le postérieur sont peut-être un peu générique. À l'intérieur, deux écrans de 10,25 pouces volent la vedette. Avec un empattement de 2,7 mètres, l'espace intérieur ne devrait pas manquer.

BATTERIE GÉNÉREUSE, MAIS AUSSI UNE RECHARGE DÉCENTE ?

Qu'y a-t-il sous la carrosserie ? Eh bien, pour commencer, un moteur électrique BYD de 204 ch et 340 Nm de couple. En Chine, le véhicule est équipé de série d'une batterie LFP de 57,8 kWh, mais le marché belge bénéficie d'emblée d'une batterie lithium de 85,9 kWh. Cela devrait permettre une autonomie de plus de 500 kilomètres, selon Forthing.

Les vitesses de charge restent pour l'instant vagues, mais la charge en courant continu de 20 kWh à 85,9 kWh devrait se faire en moins d'une heure. Ne vous inquiétez pas, nous avons déjà établi une ligne directe avec l'importateur One Automotive pour un essai. On saura donc bientôt si les Européens ont un nouveau Chinois à craindre.