De Europese Commissie, de Europese lidstaten en het Europees Parlement zijn tot een overeenkomst gekomen om nieuwe auto's vanaf 2020 grondiger te inspecteren. Nieuwe regels en typegoedkeuringen moeten schandalen zoals Volkswagen's dieselgate trachten te voorkomen.

Leden van de EU zullen daarom aan de hand van steekproeven minimum 1 op 40.000 nieuwe auto's aan uitstoot- en andere testen moeten onderwerpen en daarvan de resultaten openbaar maken.

Tevens krijgt Europa de macht om eventueel ook boetes op te leggen aan constructeurs die in de fout gaan en kan het diezelfde makers ook dwingen tot bepaalde terugroepacties. Hoewel de deal nog wacht op een finale goedkeuring van het Europees Parlement zouden alle formaliteiten tegen 1 september 2020 in orde moeten zijn.