Non, vous n'avez pas besoin de calibrer votre écran. En effet, Lotus fabrique bien plus que de minuscules voitures de piste dans lesquelles vos fesses ne toucheront pas le macadam en 2024. La marque britannique se trouve désormais sous les ailes de Geely (qui possède également Volvo, Polestar, etc.) et est devenue la marque haut de gamme de l'entreprise. Après le SUV Eletre, il y a aussi la berline Emeya. Son prix vient d'être annoncé.

+100 000 €

Si l'Eletre se traîne encore un peu sous les 100 000 € dans sa version de base, l'Emeya vous coûtera invariablement plus de 100 000 €. 109 490 €, c'est le prix exact de la version de base sans nom. Nous disons bien "de base", mais même cette Emeya développe déjà 612 ch grâce à deux moteurs électriques (4 roues motrices) et à une batterie de 102 kWh qui peut être rechargée rapidement à 350 kW en courant continu. Suspension pneumatique, climatisation à quatre zones, caméra de stationnement à 360°, jantes de 20 pouces et look extravagant ? Tout cela fait partie de l'équipement de série.

Si vous plongez un peu plus profondément dans votre portefeuille, 130 390 € vous permettront d'acquérir l'Emeya S, qui n'offre pas de puissance supplémentaire, mais un équipement plus étendu. Enfin, l'Emeya R pousse le bouchon à fond. Avec 918 ch et un temps de parcours de 2,8 secondes, c'est une voiture que l'on peut placer sans problème à côté d'une Tesla Model S Plaid. Lotus en demande cependant la somme rondelette de 154 890 €. C'est une somme qui vous permet d'acheter une Model S Plaid ainsi qu'une Model 3, mais moins que les versions haut de gamme d'une BMW i7 ou d'une Mercedes EQS. En tant que chef d'entreprise prospère, opter pour ce Britannique ou préférer les Allemands ci-dessous ? Le choix est déjà difficile !