La marque chinoise XPENG, distribuée en Belgique par Hedin Automotive, est en guerre en Europe. Avec les G6 et G9, elle veut clairement montrer que les Chinois sont également capables de construire des électriques qui repoussent les limites. Non pas que nous en doutions, mais une mise à jour des deux modèles vient désormais le souligner.

BMW est à la veille de sa « Neue Klasse » — et non, il ne s'agit pas d'un cours du soir de couture en allemand. Il s'agit plutôt du nom d'une nouvelle gamme de véhicules électriques, dotés d'un tout nouveau design. Nous avions déjà pu voir le design de ces alternatives électriques aux séries 3 et X3 sous forme de concept, mais la technologie restait largement méconnue. Nous savions déjà que les deux BMW se rechargeaient rapidement et avaient une grande autonomie, mais à quelle vitesse et jusqu'où exactement ?

La plateforme MEB sert désormais de base à tant de voitures électriques que nous avons du mal à les compter. Tout a commencé avec la Volkswagen ID.3 qui est désormais rejointe par les ID.4,  ID.5,  ID.7 et  ID. Buzz. De plus, chez Audi, on trouve un Q4 e-tron, tandis que Skoda propose l'Enyaq et l'Elroq, et Cupra le Born et le Tavascan. Même en dehors du groupe Volkswagen, il existe quelques technologies MEB, comme dans le Ford Explorer et Capri… Et maintenant, ils semblent en avoir assez chez VW.

Année après année, les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves diminuent légèrement, ce qui semble tout à fait normal. Depuis des décennies, les constructeurs sont incités à fabriquer des voitures moins polluantes. Il suffit de regarder les chiffres des cinq dernières années : en 2019, la voiture neuve moyenne émettait encore 148,3 g/km de CO2, et en 2023, elle n'en émettait plus que 106,4 g/km. Mais l'année 2024 est arrivée...

Lorsque Renault a dévoilé sa nouvelle 5 E-Tech, nous ne nous sommes pas contentés de nous extasier devant son allure séduisante. En effet, la marque a également promis un prix remarquablement bas, puisque le rétro-EV pourrait être à votre disposition pour moins de 25 000 €. C'est en partie pour cette raison que nous l'avons baptisée « Voiture européenne de l'année 2025 », et ce avant même que Renault n'ait tenu sa promesse. Par exemple, la version la moins chère de la 5 E-Tech que vous pouviez obtenir jusqu'à présent était l'Evolution à 27 900 €, mais cela est enfin en train de changer.

Qu’est-ce que c’est ?

Voici le nouveau MGS5 EV. Bien qu’il porte le nom d’une machine à lavé, il s’agit du nouveau crossover électrique de MG. Il remplace ainsi le ZS EV, puisque la nouvelle version de cette dernière mise désormais sur l’hybride.

La Mercedes Classe G électrique a donné le coup d'envoi d'une nouvelle série de VE. Pour commencer, elle se passe déjà du préfixe « EQ » dans son nom, puisqu'elle s'appelle simplement « G 580 avec technologie EQ ». De plus, il abandonne le design « One Bow » des autres véhicules électriques de Mercedes, car le G 580 est tout aussi anguleux que n'importe quelle autre Classe G. Mais pensez-vous que cette nouvelle stratégie se traduise par des chiffres de vente solides comme le roc ?

Si vous voulez savoir comment vont les choses chez Tesla ces jours-ci, il suffit d'ouvrir notre page d'actualités sur la marque. Depuis que le PDG Elon Musk a rejoint le controversé président américain Donald Trump, environ trois quarts des articles qui s'y trouvent parlent de vandalisme, de baisse de popularité et, surtout, de diminution des ventes. Il est donc temps de changer cela, n'est-ce pas ?

Ces derniers jours, les nouvelles BMW se succèdent à un rythme effréné. Non seulement la marque présente la plus belle voiture qu'elle ait conçue depuis des années, mais elle dévoile également aujourd'hui la M2 la plus puissante jamais construite : la M2 CS ! Et comme les Allemands étaient déjà lancés, ils ont décidé de profiter de l'occasion pour présenter une mise à jour de l'i4. Celle-ci introduit une nouvelle version haut de gamme...

C'est fait : le fruit de l'imagination de Jean Rédélé est désormais une marque automobile à part entière. Alpine l'était déjà, bien sûr, mais depuis le lancement des A290 et A390, la marque propose une voiture pour toutes les configurations familiales. L'A390 s'annonce déjà comme un petit bijou.