Peugeot werkte voor het project samen met Total. Niet toevallig, want het brandstofmerk wil haar naam meer koppelen aan alternatieve aandrijvingen. De aandrijving gebeurt door de 1.2 driecilinder benzinemotor die gekoppeld is aan een Hybrid4-accupakket. Dat laatste vind zijn oorsprong in de Peugeot 908 die deelnam aan de Le Mans-races. De benzinemotor produceert 68 pk, de elektrocombinatie 136 pk. Daarmee rijdt de 208 Hybrid FE van 0 naar 100 km/u in 8 seconden en verbruikt daarbij slechts 2,1 l/100 km. De uitstoot van de wagen zou daarbij 49 g/km bedragen.

Voor de beeldvorming geeft Peugeot slechts een paar witte schaalmodellen mee, op een echt beeld is het wachten tot de voorstelling op de IAA in Frankfurt.