ja de buitenkant is idd niet zo men ding...
het vernieuwde dashboard etc is wel proper geworden tegenover de "saaie" voorganger

Zal wel lekker rijden hopelijk. Looks zijn inderdaad niet jedat ... maar toen de eerste 1-reeks uitkwam vond ik die ook al aartslelijk terwijl ik em na enige tijd wondermooi vond.
De prijzen ... tja ... ik vrees dat ik liever geld spendeer aan een Clio RS + Megane RS ipv een1-serie met 245 pk :-)

Ik vraag me ook af waarom de buitenspiegels niet mee in de kleur van het koetwerk werden gespoten. Eerste indruk hier is ook niet echt geheel positief.

ik volg een beetje de algemene mening! exterieur is niet m'n ding (zeker die blauwe niet), interieur is er wel op verbeterd! zeker naar bmw's anders vrij saaie normen!

Geef mij dan maar een A3 !

ik wacht ook wel op een A3'tje
dan maar geen RWD

Ik twijfelde erg tussen de nieuwe 1 Serie en de nieuw uit te brengen A3...
Keuze is bij deze gemaakt........
A3!!!
En dat terwijl deze auto nog niet eens uit is. Maar bij Audi sta je nooit voor verassingen, die wordt gewoon conservatief evolutionair mooi!
Jammer BMW, ik rijd nu een 1 Serie, prachtige auto, het origineel. Maar dat nieuwe model is nog lelijker dan de nieuwe X3 en de 5 GT.
Terwijl de nieuwe 5 Serie weer zo prachtig is.
Het succes van BMW werd ook wel wat te groot, dus met deze mislukte 1 Serie nivelleert het weer wat...

Je kunt er de mensen die geen geld genoeg hebben om een BMW te kopen zo uithalen, ze kraken BMW gewoon af, om niet te hoeven laten zien dat ze er geen KUNNEN kopen.

<strong>Edit Redactie</strong>: Omdat een Audi en Mercedes zoveel goedkoper zijn? Geen onzin verkopen, iedereen heeft zijn mening. Lada's zijn ook lelijk, en die kunnen we vast allemaal betalen.

Vandaag in hilversum op uitnodiging van BMW de nieuwe 1 serie bewonderd, ik zou mijn 3 serie er zo voor inruilen, neem van mij aan het wordt een topper!

Heb hem ook in real life gezien in Hilversum, toch verdomd mooi karretje (als ie niet te kaal is), komt op de foto gewoon niet goed over. Gaat zeker weer hard lopen.

De achterkant vertoont teveel overeenkomsten met de Polo, de huidige 1-serie is mijns inziens veel meer BMW.

Ik zou wel eens willen weten hoeveel echte BMW liefhebbers een negatief oordeel hebben als ze hem in het echt zien, de achter kant is lekker breed, de voorkant de 5 serie.
De rest moet maar bij z'n eigen merk blijven, jammer dat jullie de achter kant niet mooi vinden, het is toch het enige dat jullie er van te zien krijgen.

Nou, ik ben een BMW-liefhebber (heb er 4 gehad). Sinds Bangle aantrad ben ik overgestapt op Audi, autorijden moet tenslotte ook esthetisch verantwoord zijn en dat was met de afgrijselijke misbaksels (met als hoogtepunten de X6 en de oude 1-serie) van Bangle niet het geval. Nu Bangle weg is ziet het er naar uit dat het met van Hooydonk beter wordt, maar de nieuwe 1 is toch weer een behoorlijke tegenvaller!
Nou ja, die wordt toch alleen gekocht door klanten die zich geen echte BMW kunnen veroorloven.

Als je een Audi esthetischer vind, o.k, ieder zijn smaak, je hebt er dan wel veel concessies voor moeten doen, zoals wegligging, bochten gedrag en achterwiel aandrijving, ik zou nog maar eens een proefrit maken met de nieuwe 1 serie, dan weet je weer wat je al die jaren gemist hebt!

Concessies?? Valt alles mee hoor, zeker de afgelopen winter heb ik wel moeten lachen. Stond op een helling naast een BMW, die heeft daar waarschijnlijk gestaan tot de sneeuw gesmolten was. Die kwam met achterwielaandrijving echt niet van de plek af! Om mezelf zo'n afgang te besparen lever ik graag de laatste milimeter scherpte in.

Ha,ha,ha wachten tot het dan maar weer gaat sneeuwen voor je om er enig voordeel van te hebben, en die milimeter scherpte kan je niet menen, toch een wereld van verschil.
En waarom zou de 1 serie geen echte BMW zijn, onzin natuurlijk, beetje kakkerig, voor een Bentley eigenaar zijn onze auto's weer speelgoed, zo is het altijd baas boven baas.

Dat tractievoordeel bij gladheid komt vaker van pas dan je denkt. Iedereen kent de journaalbeelden die iedere winter op tv komen van hulpeloos spinnende en wegschuivende achterwielaandrijvers. En ja, dat van die scherpte meen ik echt. Mijn kilometers leg ik namelijk voor 99,9% op de openbare weg af en niet op het circuit. Daar is het niet mogelijk dan wel gewenst om als een idioot door de bochten te gaan scheuren, terwijl dat dan kennelijk de momenten zijn om wat aan je achterwielaandrijving te hebben?
Daarnaast blijf ik er van overtuigd dat, indien een willekeurig Japans of Koreaans merk die oude 1 serie met exact hetzelfde design (niet aanwezig) en rijkwaliteiten op de markt had gebracht, het de flop van de eeuw zou zijn geworden. Ze worden uitsluitend verkocht omdat het voor velen (financieel gezien) de enige mogelijkheid is om met het het blauw-witte embleem op de motorkap rond te rijden.

Je gaat nu wel erg kort door de bocht, of je met achterwielaandrijving alleen maar voordeel op een circuit hebt om als een idioot door bochten te scheuren, nee mijnheer het is de totale beleving van een rijders auto onder je kont te voelen. Bij je vergelijking met Japanse of Koreaanse auto's ken ik er ook nog een, waarom koop je geen Seat Exeo, waarschijnlijk gaat het om de ringen, want veel verschil in kwaliteit zie ik niet.

Oei, kennelijk sla ik de spijker op de kop:sorry. Leuke woordspeling in dit verband trouwens: "kort door de bocht". De totale beleving van een rijdersauto onder je kont, zoals je dit wat snorkend betiteld, ken ik hoor. Ik heb er vier gehad. Maar: dit draadje is gestart met als item het design van de nieuwe 1 en niet de rij-eigenschappen. Die staan overigens buiten kijf, maar ik vind dat gedaan wordt of alle andere aandrijfconcepten dan achterwielaandrijving op de schroothoop horen. Dát wil ik even relativeren, ik heb tenslotte ervaring met meerdere concepten.
Mijn opmerking dat willekeurige Japanse/Koreaanse merken de oude 1 nooit verkocht hadden gekregen ziet dus op het uiterlijk (design durf ik het bij nader inzien niet meer te noemen). De rijkwaliteiten heb ik er bij genoemd omdat die dan ook niet geholpen zouden hebben ze te verkopen. Men zou het ding domweg te lelijk hebben gevonden.
Enne: bij de opmerking over de Seat kom je ineens met de kwaliteit om de hoek. Dat heeft weer niets met design en/of rijkwaliteiten te maken!! Nee, de reden van het verkiezen van een Audi boven de reïncarnatie van een oude A4 ligt in (je kunt het inmiddels wel raden) het design van de nieuwe Audi's.
(EOM).

Zoals altijd over smaak valt niet te twisten, laten we het hier maar bij laten.
Ik hoop je nog eens te horen als de 1 serie op de weg komt, kijken of je het desing nog zo lelijk vindt.
Bedankt voor de vermakelijke discussie, ik heb er van genoten,tot slot nog een positief geluid voor Audi, je kan er tot in je nadagen mee blijven rijden, hoedje op en vooruit met de geit.

Ja, Bauhaus hè, dat veroudert niet. En je hoeft er inderdaad geen petje bij op te zetten om er goed uit te zien.Jij ook bedankt, vond het ook leuk!

Hahahaha, geweldig, laat ik nou een hoedje op hebben. Hahahahahaha, zelfspot kan zo heerlijk zijn he!
Haha,

Ja, jammer dat zelfspot niet aan iedereen besteed is. Hoe leuk zou het zijn als een 1 rijder een sticker op z'n vehikel zou plakken met bijvoorbeeld : "This is the 2008 version of the Renault 4" (echt waar, bekijk 'm eens en profil). Zo iemand zou je pardoes het bij het type vervoer behorende haantjesgedrag vergeven toch? Maar helaas, ik ben ze nog niet tegengekomen.....

Holla, anonieme gebruikers allom! Maar zeker een smakelijke discussie ;)
Misschien een account aanmaken voor verdere discussies over andere onderwerpen. Want mensen met zelfrelativerende humor en een duidelijke mening zijn altijd welkom hier! :)

Haha yves: ik heb deze ook net gelezen rond 16h :p, en toen dacht ik ook: wow veel annonieme en plots een hele discussie met deftige argumenten (waarvoor hulde, geen fanboy gedrag!!) waar ik NIET bij betrokken was :o?

Wat is het toch met BMW 1's en veel reacties :p?

Bedoel je de A1 dan heb je gelijk, ik zie trouwens meer hennetjes dan haantjes in de 1 tjes. Waarschijnlijk de reden dat ze zo in de smaak vallen.

@Petat: Als jij er bij betrokken bent draait het altijd rond fanboy gedrag jong :p En het laatste deftig argument dat ik je ooit heb zien schrijven was: "Ja, YvesW is toch de coolste op heel de planeet"... (Waarvoor dank ;) )

@yves: Als ik ooit die uitspraak heb gezegd was het oftewel omdat:

1: Ik heel veel blonde leffe's op had
2: Er iemand een fake techno patat account aanmaakte
3: Ik superveel blonde Leffe's op had
4: jij in m'n kamer binnenbrak en op m'n pc snel die comment toevoegde
5: De redactie het geedit heeft :p!

en nu serieus: Ik haat fanboy gedrag net, ik ga toegeven dat ik bepaalde merken meer verdedig dan andere! Maar als je een punt hebt heb je een punt en geef ik ongelijk toe, als een ander merk iets beters maakt/doet dan geef ik dat toe. Maar niet na een hele lange strijd waarin ik talloze (nuttige) argumenten aanhaal! Never go down without a fight!!!

K rij nu de facelift 1-serie en zat al te wachten op de nieuwe. Maar ben eigelijk n btje teleurgesteld had meer verwacht alhoewel k de nieuwe ook mooi vind. Dashboard is zeker geslaagd maar exterieur tegenvaller, ff n design voorbumper met koplampen (afgekeke 5-serie) en achterlichten (afgeken polo) en voor de rest is het nog de welbekende 1serie dus nix byzonders!! Alhoewel dit wel mijn volgende bmw word!!

Heb in het weekend met een nieuwe drie gereden. Heb zelf een 1M coupe gekocht.
Aan alle bompa's, slechtzienden en gefrustreerden toch dit.
De nieuwe 1 rijdt fantastisch, scherp, comfortabel en zelfs de kleinste diesel gaat nog goed vooruit.
Wanneer je hem een beetje aankleedt is hij echt fijn en hip.
ik begrijp sommige commentaren niet.
Iemand schreef dat hij overstapte naar Audi,..., maar die rijden gewoon niet zo leuk en de A3 is compleet demodee laat staan zijn broertje de Golf is een neandertaler.
Als je niet mee kunt met de moderne architectuur en het rijplezier van BMW koop dan iets anders.
En een 1-reeks is niet voor mensen die geen 5 kunnen kopen.
Het is samen met de drie de wagen die het meest rijplezeir geeft.

je hebt gelijk