Golf GTI! Nee, i30 N! Nee, toch de Ford Fiesta ST! Klanten vandaag op zoek naar snelle hatchbacks hebben een heerlijk aanbod om uit te kiezen. Zelfs op de tweedehandsmarkt. Wedden dat volgende zes al uit je geheugen zijn verdwenen...

Net zoals de jaren voordien was de Ford Mustang ook in 2018 de meest verkochte sportwagen ter wereld. Al hangt er een donker wolkje boven die prestatie... want steeds minder Mustangs vinden hun weg naar de VS.

Hyundai lanceert voor de Amerikaanse markt de Venue, een compacte crossover die onder de Kona komt te staan en eerder in Europa potten zou kunnen breken.

Met de Proceed toont Kia dat het best een designfolietje neer durft zetten gebaseerd op een bravere basis. Deze Habaniro lijkt die trend verder te zetten. Momenteel nog een conceptstudie maar het uiteindelijke productiemodel zou te boek moeten staan als een meer uitgesproken e-Niro. Daardoor dus, jawel, elektriciteit onder de kap van deze Habaniro.

De kogel is door de kerk. Ford gaat in samenwerking met Mahindra terreinwagens ontwikkelen speciaal voor de markt in India.

Kranig maar niet oud, dat is de GT-R van Nissan. Het Japanse merk houdt haar sportwagen namelijk jaarlijks tegen de loep en verbetert waar nodig. Dit jaar niet anders, want GT-R en GT-R Nismo krijgen een opfrisbeurt voor "modeljaar 2020". Wat er juist nieuw is?

Amper zes jaar had de vorige generatie GLS op de teller maar nieuwe technologieën én nieuwe concurrenten laten Mercedes niet op haar lauweren zitten. De S-Klasse onder de SUV's gaat aan zijn derde generatie. Met nog steedse stevige V6- en V8-motoren onder de kap.

Kia onthult op het autosalon van New York de Stinger GTS, een Stinger GT die de nadruk op driften legt!

Eind vorig jaar lanceerde Porsche de 8ste generatie van de iconische 911, waardoor je zou denken dat deze 911 Speedster één van de eerste afgeleiden daarvan is. Nee hoor, dit is gewoonweg een "oude" 911 in een beperkte oplage. Of iemand het verschil zal zien?

Renault is klaar met een nieuwe bestelbus. Nee, geen nieuwe Trafic of Master, wel de EZ-Flex. Een elektrisch busje met een kleinere voetafdruk dan een Clio maar wel met plaats voor drie kubieke meter aan pakketjes. Dé oplossing voor de stinkende koeriersbusjes in steden.

Hyundai's luxemerk Genesis toont op het autosalon van New York dat een hatchback met twee zitplaatsen en een elektrische aandrijving ook sexy kan zijn. Smart, kijk maar even goed naar deze Mint.

Topt het SUV-gamma van Toyota in Europa bij de beestige Land Cruiser, dan hebben ze in de VS ook nog de Highlander. Die gaat dit jaar aan een nieuwe generatie en is wederom een 7-zits SUV met proporties om U tegen te zeggen.

In een sneltempo is Audi haar S-gamma op diesel aan het zetten. Na SQ5, SQ7, S6 en S7 is het nu tijd voor de S5. Die krijgt de gekende 3-liter V6 turbodiesel onder de kap met 347 pk en 700 Nm.

Met elektrische wagens die zo populair zijn, kunnen merken zoals NIO meer dan ooit genieten van plek in de spotlight. Hun nieuwste creatie moet de elektrische toekomst in sedanvorm tonen.

Honda presenteert op het autosalon van Sjanghai een elektrische versie van de HR-V. Momenteel nog een concept maar ga er maar prat op dat deze X-NV Concept voor 99% klaar is om de markt op te zoemen.

Lexus gebruikt de L-notatie voor de meest luxueuze modellen in haar gamma. Zo is er de LS als Luxury Sedan en de LC als Luxury Coupe. Vanaf vandaag is er echter ook de LM... de Luxury Minibus?!

Begin deze maand kon je via Autofans een plaats winnen in de Antwerp Classic Tour. De winnaar is ondertussen bekend! Want Inge zal deelnemen met haar MGB. Een vrouw met smaak!

Met al dat elektrisch nieuws vandaag zou je bijna vergeten dat er nog steeds Amerikanen zijn die graag grote motoren in minuscule behuizingen proppen. Neem nu deze Hellkitty; een Mazda MX-5 NB met de 707 pk sterke 6.2-liter V8 vanuit een Dodge Hellcat. Wedden dat je wil kijken?

Je kon 'm al krijgen als hybride maar nu is Toyota ook klaar met de volledig elektrische CH-R. Die auto zal volgend jaar op de Chinese markt verschijnen via twee joint-ventures. Wat ontbreekt er in dit verhaal? Europa natuurlijk. Want jawel, deze CH-R EV is (nog) niet voor ons.