Maserati
Maserati weet eindelijk wat zijn klanten willen
Terwijl in elk Belgisch bedrijf deze week vergaderd wordt over of je wel of niet met een korte broek mag komen werken, hebben ze bij Maserati er een aantal meetings opzitten over de toekomst van het bedrijf. Want de Italianen lijken nu echt te weten wat jij wil!
Maserati Granturismo en Grancabrio facelift: meer pk’s en meer rijbereik (2026)
Maserati vernieuwt in één klap z’n voltallige gamma — of toch als we de MC Pura even niet meetellen, want die was net nieuw. Naast de Grecale krijgen dus ook de Granturismo en de Grancabrio een facelift en die brengt meteen een paar interessante technische aanpassingen met zich mee.
door Joram Van Acker
Vernieuwde Maserati Grecale krijgt scherpere snuit en V6-tussenslagje (2026)
Heb jij al eens een Maserati Grecale overwogen? Nee? Daar willen de Italianen nu dus wat aan gaan doen. De SUV krijgt namelijk een facelift die z’n looks weer wat eigentijdser maakt en een meer toegankelijke V6-versie toevoegt. De elektrische Folgore-versie werd eerder al verbeterd.
door Joram Van Acker
Deze spionagefoto's zijn getrokken... door Maserati zelf!
Je kent ze wel: de BV’s die de media-aandacht zien vervagen en dan zelf een foto of opmerkelijk verhaal naar “de boekskes” sturen… wel: Maserati doet net hetzelfde!
Maserati GranTurismo Folgore getest – Italiaanse bliksemschicht (2026)
Hij ziet eruit als eender welke andere wagen van het merk, maar deze Maserati GranTurismo Folgore is anders. Hij krijgt immers geen brullende V6 of V8 onder de kap, maar drie elektromotoren. Krijgt hij ons toch nog onder hoogspanning?
Maserati’s twinturbo-V6 werkt blijkbaar perfect op… waterstof!
“Waterstof is de toekomst,” klinkt het wel eens maar wordt dat dan een leuke toekomst? Misschien toch leuker dan je nu denkt. Bosch is er namelijk in geslaagd om Maserati’s heerlijke Nettuno-V6 op waterstof te doen lopen en dat kostte niet eens zoveel moeite.
door Joram Van Acker
Elektrische Maserati Grecale krijgt plots flink meer range, maar niet door grotere accu
Maserati’s eerste elektrische SUV pakte meteen uit met een rijbereik waarover niet te klagen viel. Zo was de Grecale Folgore goed voor 501 officiële WLTP-kilometers. Daar komen nu echter nog eens bijna 80 kilometers bij en dat door één simpele aanpassing in de aandrijflijn.
door Joram Van Acker
Deze Maserati gaat in dienst bij de Italiaanse Carabinieri
Als politieagent lees je dit artikel waarschijnlijk met de nodige jaloezie. Misschien denk je met weemoed terug aan de tijd toen de Rijkswacht nog met een Porsche 911 Targa rondreed. Want de nieuwste toevoeging aan het korps in Italië is bloedsnel.
Maserati GranCabrio Trofeo getest - Waardig luxe-alternatief? (2025)
Maserati heeft een nieuwe GranTurismo en wie GranTurismo zegt, zegt GranCabrio. Zo steekt ook de open variant in het nieuw, compleet met elektrische Folgore-versie. Ook daarbuiten moet de oude V8 echter wijken voor een biturbo-V6 maar biedt die genoeg om je uit je Bentley of Porsche te overtuigen? Aan deze GranCabrio Trofeo de eer.
door Joram Van Acker
Maserati Buran: Die keer toen het Italiaanse merk besloot een MPV met V8 te bouwen...
Eind de jaren 90 waren monovolumes een grote hit wereldwijd. Maserati besloot met de eeuwwisseling zijn duit in het zakje te doen met deze Buran, een door een 3.2-liter V8 gevoede MPV die zijn debuut zou maken op de Amerikaanse markt.
