Gerucht: Wordt Fiat Koala Italiaans neefje van nieuwe Citroën 2CV met prijskaartje van 15.000 euro?

Na de onthulling van de Citroën 2CV in Parijs, maakt moederhuis Stellantis snel werk van een hoop afgeleide bij andere merken. Ook Fiat mag mee op de trein van de elektrische auto van 15.000 euro springen.

In de autosector wordt er aan meer onderdelendelen gedaan dan in de beste parenclub op een zaterdagavond. Nu Citroën een nieuwe, hoogste betaalbare, 2CV plant, mag ook Fiat daarvan profiteren. Die Italiaanse Deux Chevaux kan weleens de Fiat Koala worden...

Schot in de roos?

Het gonst momenteel in de geruchtengang bij Stellantis, maar alle info die er momenteel al te rapen valt is eigenlijk hoogst logisch. De gigant in autoland gaat namelijk niet Citroën een compleet nieuw platform voor een goedkope EV laten ontwikkelen om er dan niets verder mee te doen bij de andere merken. Stellantis wil dus zo snel mogelijk dat "E-car platform" onder zoveel mogelijk auto's steken. Kersvers Fiat-topman Arnaud Belloni (doe voordien het goede weer bij Renault maakte) "versprak" zich alvast tegenover Britse media.

*Dient deze Fiat Concept Centoventi van 2019 als inspiratie?*

Daar liet hij vallen dat Fiat al volop werk aan het maken is van zijn eigen compacte betaalbare EV. Momenteel is de goedkoopste Italiaan met stekker de Grande Panda met een prijs van 23.490 euro. Het model waar Fiat nu aan werkt moet fors goedkoper worden, met een prijs van om en bij de 15.000 euro.

Wat je van beren leren kan...

Belloni hint meteen ook al naar de naam, door te stellen dat Fiat ondertussen de naam "Koala" heeft geregistreerd. Klinkt eigenaardig, maar het Italiaanse merk is niet vies van een berennaam meer of minder. De Panda is uiteraard hét gekende beertje bij uitstek, maar sinds kort heeft het merk ook de Grizzly in het gamma staan. In die zin zou de naam Koala niet eens zo gek zijn, gezien een Koala kleiner is dan een Panda in het dierenrijk. De CEO maakt zelfs de mop dat de enige berennaam die ze niet meer kunnen gebruiken "Kodiak" is, met dank aan Skoda.

Wanneer we een eerste glimp van de Koala te zien zullen krijgen is evenwel niet duidelijk. Al liet Belloni nog vallen dat ze het op het Autosalon van Parijs bewust rustig aan deden met Fiat om zo volledig de spotlight op zustermerken Peugeot en Citroën te kunnen zetten. Iets zegt ons dus dat de Koala niet eens zo ver van ons af ligt. Al is dat relatief natuurlijk, want pas vanaf 2028 gaan de nieuwe Europese regels voor die M1E-auto's in voegen en - Europa be Europa - de finale spelregels voor die categorie van auto's zijn nog niet eens gefinaliseerd.