Rumeur : la Fiat Koala, petit cousin italien de la nouvelle Citroën 2CV à 15 000 € ?

Dans le secteur automobile, on partage plus de pièces que dans le meilleur club échangiste un samedi soir. Maintenant que Citroën prévoit une nouvelle 2CV ultra-abordable, Fiat pourrait en profiter aussi. Cette Deux Chevaux à l'italienne pourrait bien s'appeler Fiat Koala…

Dans le mille ?

Les couloirs de Stellantis bruissent de rumeurs en ce moment, mais toutes les infos qui circulent sont en réalité très logiques. Le géant de l'automobile ne va évidemment pas laisser Citroën développer une toute nouvelle plateforme pour un VE bon marché sans en faire profiter les autres marques. Stellantis veut donc glisser son « E-car platform » sous un maximum de voitures, et vite. Le tout nouveau patron de Fiat, Arnaud Belloni (qui faisait auparavant la pluie et le beau temps chez Renault), s'est « trahi » devant des médias britanniques.

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Il y a laissé entendre que Fiat planche déjà activement sur son propre petit VE abordable. Actuellement, l'Italienne la moins chère avec une prise, c'est la Grande Panda à 23.490 euros. Le modèle sur lequel Fiat travaille devra être nettement moins cher, avec un prix aux alentours de 15.000 euros.

Ce que les ours peuvent nous apprendre…

Belloni donne aussi un indice sur le nom, en précisant que Fiat a entre-temps déposé le nom « Koala ». Ça sonne bizarre, mais la marque italienne n'est pas avare en noms d'ursidés. La Panda est évidemment le petit ours le plus connu du lot, mais depuis peu, la marque compte aussi la Grizzly dans sa gamme. Dans cette logique, le nom Koala ne serait pas si farfelu, puisqu'un koala est plus petit qu'un panda dans le règne animal. Le CEO pousse même la blague en disant que le seul nom d'ours qu'ils ne peuvent plus utiliser, c'est « Kodiak ». Merci Skoda.

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Quand verrons-nous un premier aperçu du Koala ? Ce n'est pas encore clair. Belloni a toutefois glissé qu'au Salon de l'Auto de Paris, Fiat avait volontairement joué profil bas pour laisser toute la lumière à ses marques sœurs Peugeot et Citroën. Quelque chose nous dit donc que le Koala n'est peut-être pas si loin. Encore que « pas si loin » reste relatif : les nouvelles règles européennes pour les voitures M1E n'entreront en vigueur qu'à partir de 2028. Et — Europe oblige — les règles du jeu finales pour cette catégorie de véhicules ne sont même pas encore finalisées.

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