Isuzu
Premier essai : Isuzu D-Max 2.2 diesel – Un facelift avec... un plus gros moteur ! (2026)
Demandez à n'importe quel Américain – et probablement aussi à votre moitié : plus gros, c'est généralement mieux. Alors qu'Isuzu avait fait le choix audacieux, il y a quelques années, de proposer son cheval de trait D-Max avec un "petit" 1,9 litre 4-cylindres diesel, le pick-up a désormais droit, après son facelift, à un plus gros 2,2 litres diesel. Un monde de différence ?
par Yves Wouters
F*ck le downsizing : l'Isuzu D-Max revient au moteur diesel 2,2 litres (2026)
Bonne nouvelle pour ceux qui préfèrent les pick-up avec une cylindrée plus importante. Isuzu abandonne le 4-cylindres 1,9 litre de son D-Max et le remplace par un tout nouveau 4-cylindres 2,2 litres. Avec plus de couple et plus de facilité de travail.
par Yves Wouters
L'Isuzu D-Max veut aussi jouer avec l'électricité (2025)
Le choix dans le segment des pick-ups électriques est devenu encore plus difficile, maintenant qu'Isuzu équipe également son D-Max d'une batterie.
Isuzu D-Max X-Series : édition limitée plus ”sportive” (2022)
L'Isuzu D-Max reçoit une nouvelle version : la X-Series. Avec cette version plus robuste et plus sportive, les Japonais entendent se lancer sur le marché de niche des pick-up chics. La X-Series ne sera donc commercialisée qu'en édition limitée.
par Joram Van Acker
Essai: Isuzu D-Max (2021)
Chez Isuzu, il faut toujours un certain temps pour qu’il y ait des nouveautés mais l'été dernier, ça s'est finalement produit. Tous les facelifts et les éditions spéciales gonflées à bloc de la précédente génération de D-max étant désormais épuisés, il était temps de procéder à une révision complète.